FH versio II

Nyt alkaa olemaan mitta täysi Volvon laatua ....

esim. viimeisin ns. piste i:in päälle oli kun kolme vuotta vanhaan Volvo FH 12:seen jouduttiin vaihtamaan sisälämppärin kenno kun oli mädäntynyt ...
Siis auto 2003 ajettu vasta 500 000 km ja siihen on tehty normaalien huoltojen lisäksi jo laturi , vaihteisto ( huom. I-shift ), EBS solennoidi yksikkö ,vetoakselin navat molemmin puolin , ratti akseli , pyyhkijän moottori sekä kuljettajan istuimen sähkösäätö katkaisija remontit ....

Talossamme on myös Scaniaa ja Mannia eikä niissä ole milj. kilometriin asti kuin murto-osa noista remonteista tehty ....
Vanhemmat FH olevat parempia laadultaan


Olemmeko yksin tämän laadun kanssa....

Kiitos järkeviä mielipiteitä
93028
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

sie oot saant maanantaipäiväyksilön,kenno kyl männy ja vaihettu kaikist takuuna mut i shift oot käyttännä väärin ei se muuten hajjoo.Volvon huolto varmasti korjannu vijat sutjakkaasti vähäse tahditonta moittii hyvvää autoo täällä.Scania miehet vaikenee visusti täällä vaik vikkaa on mahottomasti.

Äänestä
  • Meillä on viisi FH veturia ja tuo aiemmin mainittu yksilö on keskimmäinen niistä II versiosta . kyllä ne muutkin kaksi ovat olleet liian monta kertaa pajalla.....
    Autot ovat euroopassa ns. CEMT ajossa jossa ajetaan paljon yhdellä ns. käynnistämisellä ja toisekseen jos kytkin akselin tapit katkeaa niin miten kuljettaja joka voi ainoastaan vaihteevalitsinta siirtää , rikkoa tapit ? Näihin isompiin vikoihin autoissa on Volvolla ollut ns. hiljainen kamppanja eli jos asiakas valittaa niistä takuuajan ulkopuolella , ottaa maahantuoja niihin osaa jonkin verran kunnes auo 36 kk vanha . eli siis mielestäni auton kehitys on viety loppuun asiakkaan kustannuksella .....

    Äänestä

Kyseisiä ongelmia ei ole silloin.Myös Saksalaiset merkit pelittää.Kaikkia kokeillut paitsi DAF IVECO ja KAMAZ joten niistä en osaa sanoa mitään.

Äänestä

Kyseisiä ongelmia ei ole silloin.Myös Saksalaiset merkit pelittää.Kaikkia kokeillut paitsi DAF IVECO ja KAMAZ joten niistä en osaa sanoa mitään.

Äänestä

Meillä on Scaniaa ja Volvoa ja nämä uudet Scaniat vasta korjauspommeja on. Talossa kolme 500000 - 700000 ajettua Scaniaa ja kaikissa jumalattomasti sähkövikoja, kahdesta on ollut kone auki ja kolmas syö useista korjausyrityksistä huolimatta polttoainetta 5-6 litraa muita enemmän. Sitten nämä Scaniat on muutamaan otteeseen topanneet tien päälle aivan tiedottomiksi ja apua on osannut antaa vain merkkihuolto, joka on saapunut paikalle piiitkän ajan kuluttua. Ei kannata kenenkään hehkuttaa V8. Laatu on tippunut näissäkin. On se kyllä tippunut Volvossakin, mutta viirut sentään taittaa matkaa merkkivalot vilkkuen.

Äänestä
  • kokemusta.Huoltoryhmä on täysin tipahtanut elekroniikan hallitsemisesta pois.!Mekaniikka
    kestää,mutta pikkuvikojen korjaaminen vaikea.
    Viimeviikolla alle satatonnia ajettu Scania hyytyi tielle,ohjelmointi vika.Kaks kertaa syyläri vaihdettu,laturi ym..:Huoltoon ja tieto-
    taitoon lisää poweria.Kaikki merkit vikaa,vikaa..

    Äänestä

  • Aikamoinen korjaamon laskutusihanne uusi ärräläinen on ollut. Pahinta on nämä tienposkeen jäämiset. Sammuu kuin myrskylyhty.

    Äänestä

kun 500000tkm mennessä auto oli lähes läpi käyty. scania tuli kokeeksi ja nyt toinen perään ku eka meni hyvin. ja sisusta sen verran et sitä ei uskalla suositella pahimmalle vihamiehellekään koska kellekään ei voi suoda sellasta harmia elämässä...

Äänestä
  • volvolla +25% ja italiassa +60%.Kyllähän ne
    laatu yksilöt menee sinne.Keskentekoset ja kokeilukappaleet Suomeen!No voihan niitä sitten "uittaa" tänne .,käytettynä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ei enää kirjoitti:

Nyt alkaa olemaan mitta täysi Volvon laatua ....

esim. viimeisin ns. piste i:in päälle oli kun kolme vuotta vanhaan Volvo FH 12:seen jouduttiin vaihtamaan sisälämppärin kenno kun oli mädäntynyt ...
Siis auto 2003 ajettu vasta 500 000 km ja siihen on tehty normaalien huoltojen lisäksi jo laturi , vaihteisto ( huom. I-shift ), EBS solennoidi yksikkö ,vetoakselin navat molemmin puolin , ratti akseli , pyyhkijän moottori sekä kuljettajan istuimen sähkösäätö katkaisija remontit ....

Talossamme on myös Scaniaa ja Mannia eikä niissä ole milj. kilometriin asti kuin murto-osa noista remonteista tehty ....
Vanhemmat FH olevat parempia laadultaan


Olemmeko yksin tämän laadun kanssa....

Kiitos järkeviä mielipiteitä

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu