Onko kukaan kokeillu monkeyn vauhtipyörän kevennystä..onko kokemuksia...paljoko kärsii ottaa yhteensä että joten kuten saa viel tyhjäkäynnin kohdilleen...ite ajattelin sorvata mutta kun ei oikein tiedä paljoko ottais siitä...Kertokaa kokemuksennne.
vauhtipyörä monkey
44444
12896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Olen kokeillut paljon tehokkaammankin jutun..
Saat kysymykseesi vastauksen! On apua!! Itse aikanaan kevensin kampiakselinkin vauhtipyörän lisäksi, ja vieläkin olis jostain saanut ottaa pois. Mutta täytyy muistaa, että kone kiersi n. 14000 rpm ja tehoalue alkoi n 6000rpm jne..
Se että siitä saa todella tuntuvaa hyötyä, niin viritysasteen täytyy olla korkea (Nokka, kansi, kaasari, cc, venttiilinjouset, sytytys, putki, kytkin) Syynä mm. nopeampi "kierrosalueelle" pääsy!! Jos muuten vakiopeli -> en suosittele..
Ja loppuun sinulle ja muillekkin ilmainen tippi!!!!!!!!! Jos mankissasi kierrostenrajoitin, niin ota kampiakselista kiila pois ja käännä vauhtipyörää n.kiilauran verran vastapäivään ja kiristä vauhtipyörä kunnolla!! Näin lähtee kierrosten rajoitin pois (Syy seuraus.. Sytytysennakko kasvaa ja ylimääräinen kipinä ei polta polttoainetta pako-imutahdin yläkuolokohdassa). Toki tästä on hyötyä muissakin monkeyn nelari koneissa, jossa nokka-akseli kireempi sytytyksestä riippumatta..