Sähkövika help me,HELP!

Viitais vahvasti että kulutusta on liikaa jolloin ei jännitteensäädintäkään tarvitse. Minkä tehoisia lamppuja sulla siinä mopossas on?

Morpa kirjoitti:

Viitais vahvasti että kulutusta on liikaa jolloin ei jännitteensäädintäkään tarvitse. Minkä tehoisia lamppuja sulla siinä mopossas on?

no mulla on takana 10w joka palaa kokoajan ja edessä 35w.. mutta hassuinta on se etää 12v 45w etuvalo paloi yhtä kirkkaasti.. ja siis se jännitteen säätimestä että valot palavat jos kaikki johdot ovat irti.. eli oikosulku jossain? ja lamput saavat vaihtovirtaa eikä tasavirtaa siis jos on oikosulku ? voisiko selittää asian?

pvukkatus kirjoitti:

no mulla on takana 10w joka palaa kokoajan ja edessä 35w.. mutta hassuinta on se etää 12v 45w etuvalo paloi yhtä kirkkaasti.. ja siis se jännitteen säätimestä että valot palavat jos kaikki johdot ovat irti.. eli oikosulku jossain? ja lamput saavat vaihtovirtaa eikä tasavirtaa siis jos on oikosulku ? voisiko selittää asian?

Lue lisää

Eipä lampuilla ole väliä saavatko ne tasa vai vaihtovirtaa mut ei mul oo kyllä aavistustakaan muuttaako jännitteensäädin vaihtovirran tasavirraksi(epäilen kyllä suuresti ettei) tai tuleeko PV:stä yleensä lainkaan valopuolalta vaihtovirtaa? Itelläkin on PV ja 35W etuvalo, takavalo ja jarruvalo olivat aivan liikaa. En kyllä muista kuin monta Wattia ne taka ja jarruvalot olivat.
Jotenkin kyllä tuntuu ettei sähköjärjestelmässä teho riitä kun kaikki lamput toimii yhtä huonosti ja oikosulkuhan sammuttais kaikki valot huolimatta siitä tuleeko tasa vaiko vaihtovirtaa!
Siis palaako ne valot vain jos säätimestä on johdot irroitettu vaiko sekä että?
Koita poistaa se takavalo käytöstä ja kato kirkastuuko etuvalo ollenkaan...

Morpa kirjoitti:

Eipä lampuilla ole väliä saavatko ne tasa vai vaihtovirtaa mut ei mul oo kyllä aavistustakaan muuttaako jännitteensäädin vaihtovirran tasavirraksi(epäilen kyllä suuresti ettei) tai tuleeko PV:stä yleensä lainkaan valopuolalta vaihtovirtaa? Itelläkin on PV ja 35W etuvalo, takavalo ja jarruvalo olivat aivan liikaa. En kyllä muista kuin monta Wattia ne taka ja jarruvalot olivat.
Jotenkin kyllä tuntuu ettei sähköjärjestelmässä teho riitä kun kaikki lamput toimii yhtä huonosti ja oikosulkuhan sammuttais kaikki valot huolimatta siitä tuleeko tasa vaiko vaihtovirtaa!
Siis palaako ne valot vain jos säätimestä on johdot irroitettu vaiko sekä että?
Koita poistaa se takavalo käytöstä ja kato kirkastuuko etuvalo ollenkaan...

Lue lisää

joo tota valot palavat jos on johdot kiinni tai poissa jännitteensäätimestä eli molemmilla palaa.. ja on myös kokeiltu ilman takavaloja.. siis itse olen ymmärtänny että jännitteensäätimen hommana on: ei anna yli 6v ulos ja muuttaa vaihtovirran tasavirraksi.. että luulisin että kaksi johtoa mitkä menevät jännitteensäätimelle koskettavat toisia ennen jännitteensäädintä.. tästä voisi johtua se ettei jännitteensäädintä tarvita.. ja että lamppu saisi vaihtovirtaa tasavirran siasta.. mutta ongelmana on että en löydä mistään johtoja jotka olisivat huonossakunnossa(sähköremppa tehty aiemin jonka jälkeen valot toimivat) ja olen ajatellut jos valopuola olisi rikki.. mutta se ei taas selitä ettei jännitteensäädintä tarvita

pvukkatus kirjoitti:

joo tota valot palavat jos on johdot kiinni tai poissa jännitteensäätimestä eli molemmilla palaa.. ja on myös kokeiltu ilman takavaloja.. siis itse olen ymmärtänny että jännitteensäätimen hommana on: ei anna yli 6v ulos ja muuttaa vaihtovirran tasavirraksi.. että luulisin että kaksi johtoa mitkä menevät jännitteensäätimelle koskettavat toisia ennen jännitteensäädintä.. tästä voisi johtua se ettei jännitteensäädintä tarvita.. ja että lamppu saisi vaihtovirtaa tasavirran siasta.. mutta ongelmana on että en löydä mistään johtoja jotka olisivat huonossakunnossa(sähköremppa tehty aiemin jonka jälkeen valot toimivat) ja olen ajatellut jos valopuola olisi rikki.. mutta se ei taas selitä ettei jännitteensäädintä tarvita

Lue lisää

Omassa PV:ssäni (vm-91) on vanhemman mallinen jännittensäädin johon menee vain yksi johto ja muistaakseni ne kaksi johtoa on kytketty yhteen ja sitten "regulaattoriin"? Rakkine ei nyt ole kovin lähellä joten en pysty asiaa varmistamaan.
Siis jännitteensäädintähän ei tarvita jos otettava teho on suurempi kuin annettava sillä liian suuri kuorma(teho W) laskee jo itsessään jännitettä. V*A=W !
Kyllä se regu tai valopuola on paskana vaikken nyt osaakaan perustella syytä. Ymmärrän sähkölaitteista vähän, mutta kykenen selittämään kirjoittamalla vielä vähemmän :)
On noi sähkökaaviot jossain, mut jos löydän ne niin ehkä osaan regujen kytkennästäkin antaa varmaa tietoa. Täytyy yleismitarilla muutenkin mittailla PV:n jännitteitä ja selvittää onko ac vai dc, mut jos jollain on varmaa tietoa niin kertokaa ihmeessä. Jos sun AC/DC teoriais pitää paikkansa niin sehän helpottaa huomattavasti vianetsintää.

Morpa kirjoitti:

Omassa PV:ssäni (vm-91) on vanhemman mallinen jännittensäädin johon menee vain yksi johto ja muistaakseni ne kaksi johtoa on kytketty yhteen ja sitten "regulaattoriin"? Rakkine ei nyt ole kovin lähellä joten en pysty asiaa varmistamaan.
Siis jännitteensäädintähän ei tarvita jos otettava teho on suurempi kuin annettava sillä liian suuri kuorma(teho W) laskee jo itsessään jännitettä. V*A=W !
Kyllä se regu tai valopuola on paskana vaikken nyt osaakaan perustella syytä. Ymmärrän sähkölaitteista vähän, mutta kykenen selittämään kirjoittamalla vielä vähemmän :)
On noi sähkökaaviot jossain, mut jos löydän ne niin ehkä osaan regujen kytkennästäkin antaa varmaa tietoa. Täytyy yleismitarilla muutenkin mittailla PV:n jännitteitä ja selvittää onko ac vai dc, mut jos jollain on varmaa tietoa niin kertokaa ihmeessä. Jos sun AC/DC teoriais pitää paikkansa niin sehän helpottaa huomattavasti vianetsintää.

Lue lisää

no voi olla että oon väärässä.. mutta kun on kokeiltu ottaa takalamppu pois ja valot päälle niin etuvalo on edelleen himmeä.. ja oma pvni on vm 92.. en sitten tiedä onko uuden tai vanhan mallin jännitteensäädin.. siihe menee maa ja 2 keltaista johtoa(samassa liittimessä) ja valot toimii vaikka liitin on irti jännitteensäätimestä (kaverillani on myös 92vm pv ja sillä sammuu valot jos irrottaa jännitteensäätimen).. (regulaattorihan on jännitteensäädin?)