Olis kiva matkustaa

Rekkakuskitkin pitää pyhää eli perjantai-illasta sunnuntai-iltaan.
Joten tilaa taxi ja kiertele sillä ne osaa.

siilityttö55 kirjoitti:

Rekkakuskitkin pitää pyhää eli perjantai-illasta sunnuntai-iltaan.
Joten tilaa taxi ja kiertele sillä ne osaa.

uskotkin tietäväs. :DD
Kyllä ne nyt vaan ajelee pyhätkin, vai miten luulet että ne tavarat liikkuu tukkuihin ja kauppoihin ynnä muihin paikkoihin?
Tilaa sä vaan taxi niitä kuljettamaan, jos sul ei muita rahanmenoja ole. :DD

älynnyt mitä tällä aloituksella tarkoitin. Haluan oppia tietämään mitä on olla rekkakuski. Siinä ei tavarajunilla ole mitään tekemistä, paitsi jos sinne rahdataan tavaraa rekalla.

ei itseasiassa kirjoitti:

älynnyt mitä tällä aloituksella tarkoitin. Haluan oppia tietämään mitä on olla rekkakuski. Siinä ei tavarajunilla ole mitään tekemistä, paitsi jos sinne rahdataan tavaraa rekalla.

Lue lisää

Sellaasta raskasta työtä ja valvomistakin se on. Aina sitä kaipaa ja orottaa kotio pääsyä. Onhan ne autot tulleet paljonkin paremmiksi, munkin muistoohin ja tehoa lisää, samoon maantiet on parannu vuosikymmenten aikahan. Liikennemäärät on kanssa kasvaneet. Kuorma-auto on kuitenkin sellaanen peruskulijetusmuoto ja hyvin "pintansa" pitänyt. Itte oon ihan nuoresta asti istunu ratin takana, kyllä se menöö siinä ku muukkin hommat ja en enää sillälaalla ookkaan jatkuvasti menos, ajan kuitenkin siirtokuljetuksia ihan Atlantin rannikolle asti Norjahan. No näköö siinä työs muutakin ku vain niätä kotopolokuja ja oppii notta ei se maalima lopu pohojanmaalle, taitaa täältä vasta oikiastaan alakaa. Semmoosta kulukurin hommaa se on mennä ja tulla. Nöyryyttäkin soon opettanu vuosien aikahan, siinä ny on jo nähäny vaikka mitä. Siitä on jo kauan kun ajoon Venäjälle, siellä oli silloon vielä se "vanha järijestys" voimas. En ny enää muista sitä paikkakuntaa mihinä se tapahtu, mutta kuitenkin toppasin auton sellaaselle aika rauhalliselle levennykselle siihen tiensivuhun, ihan maaseutua se oli. Niin tuloo sieltä jalakapeliis pariskunta tienlaitaa pitkin ja se nainen taluttaa sitä miestä. No ne tuli siihen mun kohoralle, niin se ukkoo alakoo näyttämähän minulle miten votkaa juorahan ja seisoo siinä ajokaistalla, niin tuloo sieltä armeijan kuorma-autoo ja ajaa sen miehen päälle. No sehän lensi sinne ojahan se mies pullooneen ja henki pois. Se armeijan autoo ei eres pysähtyny vaan jatkoo menoansa niinkuun mitään ei oliis tapahtunukkaan. Eikä se nainenkaan siitä ollu ihimeesnäänsä, eikä mitenkään hätääntyny. Mulla oli silloon jo palijon ajettu nokkamallin 110 Scania allani ja se oli niin jo tuttu peli, ollu uuresta kotonani, jotta se ymmärsi puheenkin. Sanoon sille jotta ny kuule lähäretähän kotio, niinkauan kun vielä päästään. Muistan kun lähärin siitä "laskemahan" niin Vaalimaan raja-asemalla vasta ensi kertaa koskin jarrupolokimehen. Matkaa jäi taakse yli 700 kilometriä yhteen lautahan. Suomenpuolelle kun päästihin ja toppasin sen vanhan vetojuhuran tien ohehen, niin oikeen taputin sitä lokasuojahan, ihan niinkuun hevoosta urakan jäläkehen. Jotta tällaasta ja palijon muutakin sitä on vuosien mittahan sattunu.

Akaton mies kirjoitti:

Sellaasta raskasta työtä ja valvomistakin se on. Aina sitä kaipaa ja orottaa kotio pääsyä. Onhan ne autot tulleet paljonkin paremmiksi, munkin muistoohin ja tehoa lisää, samoon maantiet on parannu vuosikymmenten aikahan. Liikennemäärät on kanssa kasvaneet. Kuorma-auto on kuitenkin sellaanen peruskulijetusmuoto ja hyvin "pintansa" pitänyt. Itte oon ihan nuoresta asti istunu ratin takana, kyllä se menöö siinä ku muukkin hommat ja en enää sillälaalla ookkaan jatkuvasti menos, ajan kuitenkin siirtokuljetuksia ihan Atlantin rannikolle asti Norjahan. No näköö siinä työs muutakin ku vain niätä kotopolokuja ja oppii notta ei se maalima lopu pohojanmaalle, taitaa täältä vasta oikiastaan alakaa. Semmoosta kulukurin hommaa se on mennä ja tulla. Nöyryyttäkin soon opettanu vuosien aikahan, siinä ny on jo nähäny vaikka mitä. Siitä on jo kauan kun ajoon Venäjälle, siellä oli silloon vielä se "vanha järijestys" voimas. En ny enää muista sitä paikkakuntaa mihinä se tapahtu, mutta kuitenkin toppasin auton sellaaselle aika rauhalliselle levennykselle siihen tiensivuhun, ihan maaseutua se oli. Niin tuloo sieltä jalakapeliis pariskunta tienlaitaa pitkin ja se nainen taluttaa sitä miestä. No ne tuli siihen mun kohoralle, niin se ukkoo alakoo näyttämähän minulle miten votkaa juorahan ja seisoo siinä ajokaistalla, niin tuloo sieltä armeijan kuorma-autoo ja ajaa sen miehen päälle. No sehän lensi sinne ojahan se mies pullooneen ja henki pois. Se armeijan autoo ei eres pysähtyny vaan jatkoo menoansa niinkuun mitään ei oliis tapahtunukkaan. Eikä se nainenkaan siitä ollu ihimeesnäänsä, eikä mitenkään hätääntyny. Mulla oli silloon jo palijon ajettu nokkamallin 110 Scania allani ja se oli niin jo tuttu peli, ollu uuresta kotonani, jotta se ymmärsi puheenkin. Sanoon sille jotta ny kuule lähäretähän kotio, niinkauan kun vielä päästään. Muistan kun lähärin siitä "laskemahan" niin Vaalimaan raja-asemalla vasta ensi kertaa koskin jarrupolokimehen. Matkaa jäi taakse yli 700 kilometriä yhteen lautahan. Suomenpuolelle kun päästihin ja toppasin sen vanhan vetojuhuran tien ohehen, niin oikeen taputin sitä lokasuojahan, ihan niinkuun hevoosta urakan jäläkehen. Jotta tällaasta ja palijon muutakin sitä on vuosien mittahan sattunu.

Lue lisää

joutunut näkemään. :(

Kyllä munkin kyyriis pääsöö, jos tykkää kuorma-autoon kyyris olla, ihan rantahan asti. Ja varmasti minulta saa olla rauhas, oon jo sen verran vanhakin jotta ei tarvitte jännittää. Keväällä ku ilimat lämpiää, niin otetahan pieni ja varhaanen Tiitukin joukkohon, se ei vie reissua pilalle ja mukava hupulaanen matkalla.

Akaton mies kirjoitti:

Kyllä munkin kyyriis pääsöö, jos tykkää kuorma-autoon kyyris olla, ihan rantahan asti. Ja varmasti minulta saa olla rauhas, oon jo sen verran vanhakin jotta ei tarvitte jännittää. Keväällä ku ilimat lämpiää, niin otetahan pieni ja varhaanen Tiitukin joukkohon, se ei vie reissua pilalle ja mukava hupulaanen matkalla.

Lue lisää

Voisin lähteä mukaan!!

rekka Saksaan päin? kirjoitti:

Voisin lähteä mukaan!!

No sinnehän menöö vaikka minkä yhtiön autot. Sehän on laivamatkaa Rostokkiin, Ajavat heti Italiaan saakka sitä kautta.

rekka Saksaan päin? kirjoitti:

Voisin lähteä mukaan!!

Sinnehän ny ajaa jatkuvasti vaikka minkä yhtiöören autot. Sehän on laivamatkaa Rostokkiin asti. Ajavat sitäkautta Italiaan saakka.

Akaton mies kirjoitti:

No sinnehän menöö vaikka minkä yhtiön autot. Sehän on laivamatkaa Rostokkiin, Ajavat heti Italiaan saakka sitä kautta.

No kun taas tämä palsta jotenkin "temppuiloo" niin tuli kaksi samanlaasta viestiä peräjäläkehen. Anteeksi.

Akaton mies kirjoitti:

Sinnehän ny ajaa jatkuvasti vaikka minkä yhtiöören autot. Sehän on laivamatkaa Rostokkiin asti. Ajavat sitäkautta Italiaan saakka.

tietämätön sais selvää?

mistä sitä tällainen kirjoitti:

tietämätön sais selvää?

No noosta huolinta liikkehistä tai kuljetus yhtiööstähän se seleviää heti. Parasta jos sinulla oli sellaanen tuttu joka ajaa ulukomaan liikenettä niin olis mukavaa siinä mennä ja vaihtelua sille kuskillekin. Kysy mitä sanoovat nois kulijetusliikkeis. Puhelinluettelooren keltaasilta sivuultahan niitä löytyy, ja nuos terminaaleiskin varmaan tietävät neuvoa.

Akaton mies kirjoitti:

Kyllä munkin kyyriis pääsöö, jos tykkää kuorma-autoon kyyris olla, ihan rantahan asti. Ja varmasti minulta saa olla rauhas, oon jo sen verran vanhakin jotta ei tarvitte jännittää. Keväällä ku ilimat lämpiää, niin otetahan pieni ja varhaanen Tiitukin joukkohon, se ei vie reissua pilalle ja mukava hupulaanen matkalla.

Lue lisää

rekka-auton kyytiin, sellasen 42-60 tonnisen. mutta kiitos ystävällisestä viestistäsi.

se ammattikortti oli, vai mitä tarkoitit sillä vaikuttamisella? En itse ole paljoa häntä vanhempi.

naisellako kirjoitti:

se ammattikortti oli, vai mitä tarkoitit sillä vaikuttamisella? En itse ole paljoa häntä vanhempi.

Sillä naisella on se ammattikortti.
Oli helppo mennä porukoihin koska "oikea" kuski voi osoittaa ajoaikojen jakautuvan kahdelle.
Tämä ko. nainen ei kertomansa mukaan ajanut metriäkään.
Nainen oli minun sihteerikköni 1980-luvulla.
Tehokas, räväkkä tyyppi!

matkustaisi??? kirjoitti:

Sillä naisella on se ammattikortti.
Oli helppo mennä porukoihin koska "oikea" kuski voi osoittaa ajoaikojen jakautuvan kahdelle.
Tämä ko. nainen ei kertomansa mukaan ajanut metriäkään.
Nainen oli minun sihteerikköni 1980-luvulla.
Tehokas, räväkkä tyyppi!

Lue lisää

Kovin nuorena aloitti sihteerin hommat,80-luvulla!
Ja nyt vasta kolmenkymmenen?!

mättää kirjoitti:

Kovin nuorena aloitti sihteerin hommat,80-luvulla!
Ja nyt vasta kolmenkymmenen?!

epäkohteliaammin ymmärtäminen.
Tuli sihteerikökseni 80-luvulla ja oli juuri sitä ennen tehnyt tuon mainitsemani reisun.

En ole kovin palstauskollinen. Kahden viikon kuluttua 63v mutta käyn täällä häiriköimässä nuorisoa.

matkustaisi??? kirjoitti:

epäkohteliaammin ymmärtäminen.
Tuli sihteerikökseni 80-luvulla ja oli juuri sitä ennen tehnyt tuon mainitsemani reisun.

En ole kovin palstauskollinen. Kahden viikon kuluttua 63v mutta käyn täällä häiriköimässä nuorisoa.

Lue lisää

Ajoaikoja ei valvottu 80-luvulla.

matkustaisi??? kirjoitti:

epäkohteliaammin ymmärtäminen.
Tuli sihteerikökseni 80-luvulla ja oli juuri sitä ennen tehnyt tuon mainitsemani reisun.

En ole kovin palstauskollinen. Kahden viikon kuluttua 63v mutta käyn täällä häiriköimässä nuorisoa.

Lue lisää

mutta 80-luvusta on aikaa ja ajat ovat muuttuneet, tuskin ne enää niin helposti kyytiin ottavat, vaikka ois ammattikorttikin. Kuinka monella naisella yleensä on sellainen, se kestää aika pitkään saada, noin 3 vuotta tutkintoineen!

aloittaja kirjoitti:

mutta 80-luvusta on aikaa ja ajat ovat muuttuneet, tuskin ne enää niin helposti kyytiin ottavat, vaikka ois ammattikorttikin. Kuinka monella naisella yleensä on sellainen, se kestää aika pitkään saada, noin 3 vuotta tutkintoineen!

Lue lisää

Eihän niitä mitään "ammattikorttija" oo ollu enää vuosikymmenihin. Ennen oli ja silloon kun ittekin ajokortin hankin niin, yksityynen ja ammatti ajokortti. Nehän menöö kirijaamilla kortit nykyään ja menny jo vaikka kuinka kauan. Siinä kortis pitää olla se C= kuorma-autot ja sitten iso E= ajoneuvo yhyristelmät ja tämä on se "rekkakortti" Ja onliko se ny muistaakseni kun täyttää 40 vuotta niin pitää käyrä joka viireesvuosi lääkärin tarkastukses. Oon mäkin siellä syyniis jo joutunu käymähän. Sitten kun täyttää 70 lähtöö iso E siitä kortista pois olokohon terveyrentila miten rautaanen tahansa. Samoon loppuu linja-auton ajo-oikeus samalla kertaa.

mättää kirjoitti:

Ajoaikoja ei valvottu 80-luvulla.

Saksassa valvottiin 80-luvulla!

Akaton mies kirjoitti:

Eihän niitä mitään "ammattikorttija" oo ollu enää vuosikymmenihin. Ennen oli ja silloon kun ittekin ajokortin hankin niin, yksityynen ja ammatti ajokortti. Nehän menöö kirijaamilla kortit nykyään ja menny jo vaikka kuinka kauan. Siinä kortis pitää olla se C= kuorma-autot ja sitten iso E= ajoneuvo yhyristelmät ja tämä on se "rekkakortti" Ja onliko se ny muistaakseni kun täyttää 40 vuotta niin pitää käyrä joka viireesvuosi lääkärin tarkastukses. Oon mäkin siellä syyniis jo joutunu käymähän. Sitten kun täyttää 70 lähtöö iso E siitä kortista pois olokohon terveyrentila miten rautaanen tahansa. Samoon loppuu linja-auton ajo-oikeus samalla kertaa.

Lue lisää

ainakin aion suorittaa yhdistelmäajoneuvon ammattitutkinnon. Ei se siinä kortissa luekkaan, vaan siitä saa erillisen todistuksen nykyään. Siinä käydään ensin se koulu ja sitten on oltava vähintään 2 vuotta töissä alalla, ennenkuin sen tutkinnon voi mennä suorittamaan.