Mikä tuo Multimode käytännössä on? Joku selitti että ei toimi ilman kytkintä? Vaikka tuonhan pitäisi mielestäni olla vähän niinkuin multitronic... Voi vaihtaa joko kepistä tai - napsauttamalla tai laittaa D:lle ja antaa auton hoittaa kaiken itse?
Toyotan MultiMode
MultiMode
81150
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyseessä on automatisoitu käsivaihteisto. Poikkeaa siis automaattivaihteistosta siten ettei siinä ole momentinmuunninta ja käsivaihteistosta siten ettei siinä ole kytkinpoljinta. Vaihteita voi vaihtaa joko itse ylös/alas (vaihdekepillä tai tulevassa Corollassa myös ratin takana olevilla läpysköillä) tai antaa automatiikan hoitaa homma.
Jos jotakuta vielä epäilyttää M-MT:n kaltaiset robottivaihteistot, niin kerrottakoon niitä käytetyn yleisesti jo viime vuosituhannella ja sellaisen olevan nykyään tarjolla jo lähes kaikkiin automerkkeihin ja varsinkin raskaassa kalustossa ne ovat tänä päivänä ihan tuttua arkea!
Tarkoittiko hypnotiq uudella Corollalla varsinaista Corollaa vai sen tilalle tulevaa Aurista? Tuo on siis kuitenkin vastaava kuin esim. Volvon tiptronic?
Uudessa Corollassa ja Auriksessa on molemmissa sama MMT.
Volvon vaihteisto on tavallinen automaatti jossa on käsivalintamahdollisuus.
Lisää MultiModesta
http://www.toyota.fi/innovation/technology/glossary/gloss_multimode.asp
Miten tuo MM-T sitten toimii mäkölähdöissä? Valuuko auto taaksepäin jos ei pidä jarrulla jne?
Kaikki autot, joissa ei ole `hill holderin´ kaltaista järjestelmää, valuvat mäessä taaksepäin!
Mitä merkitystä sillä on? Mihin tuo kysymys liittyy?
Paikallaan ollessa käytetään jarrua ja liikkeellä ollessa kaasua...
Se liittyy siihen, että kiinnostaa toimiiko auto samalla tavalla kuin normaali automaatti vai valuuko manuaalille ominaisesti..
Käytännössä toimii kuten perinteinen automaatti. Nostat jalan jarrulta, painat kaasua ja auto lähtee liikkeelle.