ovatkos ihan toimivia vehkeitä??
robbarista katselin ENERGYN laturia jolla voi ladata
2 kpl tai 4 kpl AA / AAA 1,2V paristoja tai 1-2 kpl
9V paristoja.
hintaa oli 10 euroa ja mukaan tuli 4 kpl AAA paristoja.
kyllä tuollainen varmaan itsensä äkkiä maksaa takaisin ??
jopa 1000 latauskertaa luvataan.
robbarista katselin ENERGYN laturia jolla voi ladata
2 kpl tai 4 kpl AA / AAA 1,2V paristoja tai 1-2 kpl
9V paristoja.
hintaa oli 10 euroa ja mukaan tuli 4 kpl AAA paristoja.
kyllä tuollainen varmaan itsensä äkkiä maksaa takaisin ??
jopa 1000 latauskertaa luvataan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pelkät akut maksavat normisti tuon 5e/kpl, jotenka tuskin ovat mitään laadukkaita. Katsot vähän laitteen ulkonäköä ja tuumit sitten. Mitä trendikkäämmän näköinen, sitä todennäköisemmin paristosi tussahtavat sisälle latauksessa. Suosittelen hintahaarukassaan 25-30eur laitteita. Tosin eihän se hinta aina laatua sano.
Halvemmat akut kestää vähemmän latauskertoja.
Itsellä Vartan sikakallis 15 minuutin laturi toimi perkeles vuoden sen jälkeen jäähdyttimen tuuletin tilttas ja pääs akut kuumenemaan ja vaurioitumaan.
Vihoviimeinen kerta kun ostan "laatu" merkkiä.
Siirryn halpismerkkeihin.
latausaika on 18-19 tuntia mutta eihän se mitään haittaa.ei nämä mukana olleet akut varmaan mitään laadukkaita ole mutta saahan noita akkuja lisää.
Itselläni on tuollainen:
http://www.paratronic.fi/akkulaturi_rs900.shtml
Laitteissa on lisäominaisuuksia verrattuna peruslatureihin, esim. akkujen virkistystoiminto. Tupakansytkälaturi on kanssa kätevä (lisävaruste), jotta akkuja voi ladata reissussakin. Suosittelen.
kahdenkympin vehe ??
Mainittu laturi pyörii kuuden kympin hintaluokassa, mutta siitä on näemmä tullut turhista kilkkeistä (säilytyspussi ym.) riisuttu malli, joka maksaa vain 35 € PK.
Halpislatureissa on yleensä seuraavat viat:
- vain hidaslataus, joku 16 h lautausaika tarkoittaa, etteivät illalla laturiin laitetut akut ole vielä aamulla valmiit -> käytännössä 1 satsi per päivä
- ei akkujen purkua/elvytystä, mikä auttaa mm. uusien akkujen käyttöönotossa, koska potkua alkaa yleensä löytymään vasta parin latauskerran jälkeen ja on aika kypsää tyhjennellä akkuja vaikka räpsimällä 200 digikuvaa tyhjästä seinästä...
- akkuja saa ladattua vain pareittain, mikä syö miestä viimeistään siinä vaiheessa, kun käsiin osuu vaikka yhtä akkua käyttävä ämpärisoitin tai kolmea akkua käyttävä pyöränlamppu
- ei voi ladata erityyppisiä (NiMH/NiCd, AA/AAA) akkuja, ei ainakaan samanaikaisesti
jos 16 tunnin latausajalla ei kerkiä tarpeeksi ladata. ja ei kai niitä tyhjennellä tarvitsekaan ainakaan kuvia räiskimällä, pistetään patterit vaikka pojan leikkiveturiin niin sehän kyllä ajaa rataa ympäri niin kauan kun virtaa riittää vaan, jos nyt sitten tyhjentää jostain syystä haluaa.
Onhan noita akkuja kertynyt, kun oli aiemmin AA-akuilla pelaava digikamera. Normaali varustus oli 1 satsi kamerassa, toinen salamassa ja kolmas varalla. Hidaslaturien kanssa pelleillessä olisi pitänyt olla kaikkiaan 6-8 satsia akkuja ja ainakin 2 laturia, koska aika usein tuli palailtua kotiin kahden tyhjän satsin kanssa. Kahdellakaan tuhnulaturilla näitä ei sitten olisi saanut ladattua seuraavaan aamuun mennessä, joten (ladattuja) akkuja olisi pitänyt olla vielä jonkinlaisessa varmuusvarastossa...
Seuraava paikka, missä olisi laturissa säästäminen olisi käynyt hatuttamaan, oli viittä akkua käyttävän fillarin lampun hankinta... ja sitten kolmea akkua käyttävän otsalampun hankinta. Eli halpiksen lisäksi olisi kuitenkin pitänyt ostaa myös kunnollinen.
Et vissiin tiennyt sitäkään, että sarjaan kytkettyjen akkujen tyhjentäminen taskulampussa, junanradassa tms. vekottimessa, missä ei ole jännitteen alarajan valvontaa, on myös helppo tapa pilata akut syväpurkauksella.
valokuvausta todella harrastat niin on syytä olla kunnon vehkeet.
mutta tälläiselle mattimeikäläiselle joka nyt ei niin kauhiasti pattereita kuluta niin varmaan halpis mallikin riittää,kunhan se vaan pelaa vaikka hidas onkin.onkos sillä muutes väliä että kuinka tyhjäksi akut pitää käyttää ennen uutta latausta,onkos vaan puolityhjiä akkuja kannattavaa latailla vai pitääkös saada tyhjiksi ennen lataamista?
jos tulet illalla töistä ja laitat akut lataumaan niin pitäisi kyllä olla valmista kun menet töihin aamulla (pyörällä).
..jos siis jää työpäivän päälle hidaslaturien vaatima n. 16 h aikaa lataamiseen.