Laturin johdot

Pyörään johon ei tehdä enää...

Miten on?
Laturilta, jokaiselta käämiltä tule oma johto jännitteen säätäjälle. Kaikki 3 ovat saman värisiä (Valk). Koska alkuperäisen kaltaista jännitteensäätäjää ei enää valmisteta eikä saa, täytyy turvautua tarvikkeeseen. Pyörissä olen kironnut epävarmat sarjaliittimetkin alimpaan helvettiin joten iski epävarmuus?
ONKO KOLMEN LATURIN JOHDON JÄRJESTYKSELLÄ VÄLIÄ?
Jos vastaat niin perustele kanssa. Joopas-eipäs keskustelu ei johda muuhun kuin suurempaan epävarmuuteen. Ne tulostetaan pehmopaperille ja tuloksella pyyhitään pee.

11

1930

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • säätäjä

      Siis kolmelta käämiltä?
      Ilmeisesti kyseesä on vaihtovirtalaturi.
      Siinä on ns. staattorikäämi jossa kolme käämiä joiden toiset päät ovat kytketty yhteen,ns tähtikytkentä.Niistä "vapaista" päistä tulee vaihtovirtaa joka ei sovellu akun lataamiseen.
      Siksi ne tasasuunnataan.Säädin sijoittu tasasuuntaajan ns.kenttädiodien ja laturin roottorin väliin.Syöttää roottorikäämille virtaa säätäen sen magnetoitumista jolloin myös latausjännite säätyy.Ne kolme johdonpäätä tulee plus ja miinus diodien väliin.Järjestyksellä ei ole väliä.

      • DL1000

        Muuten hyvä selitys mutta vähän lipsahti autopuolen laturiopeille... (pääasia oikein kuitenkin)

        Tuossa em laturityypissä on kestomagneettiroottori (yleensä suoraan kampuran päässä) 3-vaiheinen staattorikäämitys (yleensä uiskentelee m-öljyssä). Tasasuuntaaja ja lataussäädin (regulaattori) on yhteenrakennuttu. Jännitesäädin simppelisti vaan hukkaa turhan tehon lämmöksi siksi kai niitä välillä kärähteleekin. Joissain pyörämalleissa (ainakin 80-luvun suikissa) on vielä valokatkaisijan rinnalla kärkipari joka heittää yhden vaiheen tehovastuksen kautta maihin kun valot ottaa pois. Tuokin systeemi vanhemiten joskus aiheuttaa ongelmia.

        Eli niitten kolmen johdon järjestyksellä ei oo merkitystä. Käytä kunnon johtoja ja eristä kunnolla sillä siellä vaihtosähköpuolella voi jännitteet nousta yli 70V.

        Toisaalta kyllä pyöristä löytyy myös hiilillä varustettuja "autolaturin" näköisiä vaihtovirtalatureita. Niissä säädin on yleensä integroitu hiilisiltaan (kuten a-latureissakakin). Veto on hammasrattaalla joko kytkimeltä tai startinrattaalta.

        Pikkuvehkeissä joissa on ns "magneettovauhtipyörä" laturikäämit on sitten siellä vauhtipyörän sisällä. Eli rakenne on kuten nurinpäin käännetty kestomagneettiroottori.


      • Lexa
        DL1000 kirjoitti:

        Muuten hyvä selitys mutta vähän lipsahti autopuolen laturiopeille... (pääasia oikein kuitenkin)

        Tuossa em laturityypissä on kestomagneettiroottori (yleensä suoraan kampuran päässä) 3-vaiheinen staattorikäämitys (yleensä uiskentelee m-öljyssä). Tasasuuntaaja ja lataussäädin (regulaattori) on yhteenrakennuttu. Jännitesäädin simppelisti vaan hukkaa turhan tehon lämmöksi siksi kai niitä välillä kärähteleekin. Joissain pyörämalleissa (ainakin 80-luvun suikissa) on vielä valokatkaisijan rinnalla kärkipari joka heittää yhden vaiheen tehovastuksen kautta maihin kun valot ottaa pois. Tuokin systeemi vanhemiten joskus aiheuttaa ongelmia.

        Eli niitten kolmen johdon järjestyksellä ei oo merkitystä. Käytä kunnon johtoja ja eristä kunnolla sillä siellä vaihtosähköpuolella voi jännitteet nousta yli 70V.

        Toisaalta kyllä pyöristä löytyy myös hiilillä varustettuja "autolaturin" näköisiä vaihtovirtalatureita. Niissä säädin on yleensä integroitu hiilisiltaan (kuten a-latureissakakin). Veto on hammasrattaalla joko kytkimeltä tai startinrattaalta.

        Pikkuvehkeissä joissa on ns "magneettovauhtipyörä" laturikäämit on sitten siellä vauhtipyörän sisällä. Eli rakenne on kuten nurinpäin käännetty kestomagneettiroottori.

        Pikkuvehkeissä joissa on ns "magneettovauhtipyörä" laturikäämit on sitten siellä vauhtipyörän sisällä. Eli rakenne on kuten nurinpäin käännetty kestomagneettiroottori.

        Kuten esimerkiksi Kawasaki VN 1500.


      • DL1000
        Lexa kirjoitti:

        Pikkuvehkeissä joissa on ns "magneettovauhtipyörä" laturikäämit on sitten siellä vauhtipyörän sisällä. Eli rakenne on kuten nurinpäin käännetty kestomagneettiroottori.

        Kuten esimerkiksi Kawasaki VN 1500.

        Katos vaan menee se vanhakin vipuun...
        On taidettu Wäinöön hakea "maamoottori" fiilistä isolla vauhtipyörä konstruktiolla.


    • Kra

      Vastaavan asian kanssa Kawan Z1 -80 pyörässä. Siinä ne piuhat olivat keltaiset. Järjestyksellä ei ole mitään väliä.

      Kannattaa samalla mittailla jokaisen kolmen piuhan ja rungon väliltä vastusarvot, pitäis olla samat kaikissa kolmessa. Jos ei niin kyseisessä staattorikäämissä on vikaa.

      Oikeat vastusarvot löytyy pyörän korjausohjekirjasta. Kuten myös oikeat kytkennät.

      • Mitattu on

        vastukset kaikissa samaa luokkaa vaikka on uudelleen käämityt virhe on alle 10% epäluulo vain iski etten polttaisi uutta jännittensäädintä. Tänä talvena päätin ryhtyä rassaamaan pyörää vasta vuodenvaihteen jälkeen. Viimevuonna oli kaikki kondiksessa jo helmikuussa, joten kevät tuntui kovin pitkältä. Nyt päätin aloitta myöhemmin. Mielummin sittenkin kevällä kiire ja pakkotahti niin kevät-talvikin kuluu kuin lentäen.


    • sWaltsu

      Terve.

      Itsellä saman tyyppistä pulmaa...
      Crossipyörässäni ei ole ollutkaan valoja, mutta magneeton kopan alta tulee nippu johtoja (5kpl)
      2-kpl ohuita (värikkäitä) menee sytkäboxille
      sitten kolmen nippu valkoisia vähän tuhdimpia johtoja joista yksi menee sinne sytkäboxille.
      joten kaksi kaapelia jää vailla mitään järkeä.

      Mittailin ensin niitä kahta, kunnes huomasin sen yhden kyketyn olevan samaa sarjaa...
      joten siinä on se "3-vaihe"kytkentä. sitten nokkelana löysin vanhan Yamahan jännitteensäätimen kaapista ja kokeilin. Valo paloi, mutta innostuksessa en muistanut mitata... Mutta mielestäni valo paloi liian kirkkaasti ja säätimen "toisiossa" oli yksi ohuempi ruskea johto? minne se (kaksi muuta musta - ja punainen )

      Hyllystä löytyi myös SH555-12 säädin, mutta en löydä kantakytkentää 6:lle liittimelle?

      • se kurvaa

        Vitalukon kautta kiertää. Liekö jonkinlanen "heräte". Tarvike versioista tämä puuttuu, mutta pelaa silti kuin Buick:i (jos buikki nyt yleinsäkään tätsin pelaa)


      • sipeRR
        se kurvaa kirjoitti:

        Vitalukon kautta kiertää. Liekö jonkinlanen "heräte". Tarvike versioista tämä puuttuu, mutta pelaa silti kuin Buick:i (jos buikki nyt yleinsäkään tätsin pelaa)

        Niin minne se ruskea siis pitää kytkeä?

        vai tarviiko lainkaan?

        ja tämä ruskea on "toisiopuolella" (tasajännitepuolella)


      • ruskea
        sipeRR kirjoitti:

        Niin minne se ruskea siis pitää kytkeä?

        vai tarviiko lainkaan?

        ja tämä ruskea on "toisiopuolella" (tasajännitepuolella)

        Johonkin missä on 12v. jännite. niinkuin sanoin. tarvike versioissa ei tätä ole ollenkaan. Se on joku jammun oma konsepti, jolla saadaan säätimelle hintaa. Oikeestikin jännitteensäädin on halpa valmistaa. (palautus tölkin hinnossa=alle euron) Se mistä maksetaan on se valmistajan suuri salaperäisyys. Olen tätä alan osaajilta joskus kysellyt ja tullut siihen tulokseen, että ne jotka oikeasti osaavat, eivät ehdi, viitsi tai jaksa paneutua tähän. (Elektroniikkanerot eivät aja prätkillä, ainakaan vanhoilla paskoilla niinkuin minä)


      • laittaa
        ruskea kirjoitti:

        Johonkin missä on 12v. jännite. niinkuin sanoin. tarvike versioissa ei tätä ole ollenkaan. Se on joku jammun oma konsepti, jolla saadaan säätimelle hintaa. Oikeestikin jännitteensäädin on halpa valmistaa. (palautus tölkin hinnossa=alle euron) Se mistä maksetaan on se valmistajan suuri salaperäisyys. Olen tätä alan osaajilta joskus kysellyt ja tullut siihen tulokseen, että ne jotka oikeasti osaavat, eivät ehdi, viitsi tai jaksa paneutua tähän. (Elektroniikkanerot eivät aja prätkillä, ainakaan vanhoilla paskoilla niinkuin minä)

        siis vaikka sen punaisen kanssa yhteen?

        nimimerkillä 10v elektroniikan kanssa...


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9126
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7846
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5503
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2316
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2076
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1717
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1659
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1396
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      439
      1332
    10. Stefusika räkättää

      kun on viikon ollut kuivilla ja poliisi puhalluttaa just silloin. Muutoin olis jääny kiinni. Ja sekös sikamiestä hirnuttaa. Ällö ukko ja vielä ällömmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      1199
    Aihe