Ei ole urheiluautoista talviautoiksi on vanha totuus... Sutia löi Corollakin talvitestissä, mutta kuivalla kulkee niin perkeleesti ja alusta toimii kuin unelma.
Ferrari, Posche, Lamborghini ja Corolla =D
Ferrari, Posche, Lamborghini ja Corolla =D
Corolla on tykki
TT
272632
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
1.6 corolla oli kyllä väärässä porukassa niitten perheautojen kanssa. Olis pitäny testata urheiluautot erikseen.
tarvitaankin tojotalla ajettaessa.
Tarvittaisiin vielä kupimmat penkit, sillä alusta toimii niin hyvin, että tulee hurjasteltua mutkissa. Ajamisesta pitää osata nauttia ja siihen tehokas corolla on paras vaihtoehto.
Senpä takia en koskaan ole moista uskaltanut ostaakkaan kun on niin tehokas peli. Olis kortti löyhässä moisella sportilla kaahaillessa.
Aika tykki tuo Corolla, heh =)
samoin kuin monella muullakin tojo miehellä. Ei kannata valoista lähteä 1.6 koneella kumit vinkuen, volvossa on 200hv, sen nyt vain tulee hetkessä ohi ja jää tojo kuskille paha mieli!
Kilpailkaa tojo miehet keskenänne, ei tule pettymyksiä!
1.6 koneella kumit? Johonkin mutkaan ehkä mutta ei valoista. Se on kytkin joka vinkuu.
murto-osan vingahtaa, kun oikeen painaa kaasua ja päästää kytkimen ylös. Ei ihme, että tojokorjaamoilla vaihdetaan vetoakseleita muutaman kymppitonnin ajon jälkeen.
Vaan 200hv, mul on t-sportissa ny n.270 hv!
Mennäänkö valoihin kokeileen.. :)
ja onneton 180nm ( volvo 300nm )vääntö! 0-100km/h 8,4s. ( volvo 7,3s ) Huh mikä sportti! taitaa tavallinen 2.0 astrakin antaa kovan vastuksen toyotalle! Herää unesta ja aja niinkuin corollalla kuuluu!
Tiedätkö miksi Volvon ratissa on "V" vasemmalla ja "O" oikealla?
Teinipoikana minäkin hoidin hommat alle 10 s:n. Nykyään saattaa mennä puolikin tuntia.
Ohhoh kun pelottas lähteä kilvalle tollasen traktorin kanssa. Vääntöä löytyy kuin meijän vanhasta Fordin traktorista, huh.
Saisit varmaan masennuskohtauksen jos lähtisit meikäläisen vanhan 1.3 Corollan kans kilvalle, on nimittäin jätetty Saabin 9-5 Aerosta lähtien autoja valojen jälkeen ihmettelemään, jotta mikä sille Corollalle tuli kun lähöt oli kuin rusakolta makuulta, noh ehkä huono vertaus. Mut jos ykösellä painetaan viitenkymppiin ja kakkoselta kolmoselle vaihetaan sit satasen jälkeen ja kolmonen vaihtuu neloseks vasta 140 paremmalla puolen.
PS. Eikä se Volvo kiihdy tuossa 7,3s ajassa sataseen vaan useimmiten sen kuljettaja kiihtyy. Oikeampi arvo olis päälle 8s.
TM mittasi 2.0 T:lle 8.1s 0-100kmh. ( 165hv ).
T4 kiihtyi muistaakseni MTV3:sen koeajossa -99 kitkarenkain 7.1 s. 0-100 kmh. Itse olen kellotelllut vähän alle 7s.
Mitäs sanot tuulilasin kommentista koskien tojon suorituskykymittauksia. " toyotalle tyypilliseen tapaan tehtaan ilmoittamia arvoja ei saavutettu " usein niistä jäädään 0,5-1,5s. Volvossa tehtaan arvot pitävät hyvin paikkansa ja usein ne jopa alitetaan!
Kerroppa nyt meille kaikille miten sinä niitä aikoja kellottelet. Ja lisäksi tietenkin vielä se peruskysymys: Miksi?
,koska tommoset vitsit on ihan naurettavia ja niitä kyllä riittää, valitettavasti monista lehdistä nykyjään. Lisäksi mulle ei meinaa mitään joku muutaman kymmenyksen uupuminen ajasta, sillä kuski se on joka saa kepitettyä paremmat autot vähän huonommalla vehkeellä. Euroautot ja varsinkin saksalaiset on kyllä aina jäljessä lupaamistaan ajoista, mutta ne nyt on jäljessä jo muutenkin kaikessa ja etenkin vauhdissa. TM:ssä ajat on pitäneet aina paikkansa ja usein Toyotilla on kellotettu nopeampiakin aikoja, et silleen. Uskoo kukin mihin itse tahtoo, mä en silti menetä yöuniani.
PS. Ei muuten pidä paikkaansa silti tuo 7s T4:lle! Mut katotaan sit viivalta miten ne oikeat autot kiihtyy alle 7s. ;)
mitäköhän tuulilasii sä oot lukenu meinaan gti vertailus corollan t-sport tais olla ainoita mikä alitti tehtaan arvot!!!Esim. Type-r yli 7.0 s-100km/h.Volvoo ei siin testis tainnu muistaakseni ees olla...
samoin kuin monella muullakin tojo miehellä. Ei kannata valoista lähteä 1.6 koneella kumit vinkuen, volvossa on 200hv, sen nyt vain tulee hetkessä ohi ja jää tojo kuskille paha mieli!
Kilpailkaa tojo miehet keskenänne, ei tule pettymyksiä!
teini teini olen vaaaaaaaaain.....
Laitetaan toyoon myös kaksisataa heppaa niin sitten jääpi volvo ja itkua tihruttava kuski jälkeen:D
corollassa 110hv ja v40 vty gti setan hakspäk aeoro vtt i 4x4x4x4:ssä 200hv!
Paljonko on näiden nollasta sataan kiihtyvyyden ero? Veikkaan että korkaintaan 4 sekuntia ahahhahahahahaah tuntien tälläset volvon hankkijat niin ei ne osaa hyödyntää autonsa suoritus kykyä että pääsis toyota kuskista ohi.
Katsopa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=583&posting=21500000000240498
Siellä odotellaan kommenttiasi.
Ei Gti-luokan auto pärjää talvitesteissä, liikaa tehoa. Niin ja Corolla on tosiaan tykki luokassaan.
GTI:t 0-100km/h 8-9s. 1.6 Corolla 10.5s paikkeilla.
...Kiihtyi 5 ovinen 1.6 Corolla TM:n testissä sataseen. Kevymmällä mallilla pääsee jo alle 10 sekkunnin aikoihin helposti.
Kuumahan siellä tulee, meinaan Corollassa, kun muut autot menee ohi talviliukkailla ja kuski saa nauttia ainoastaan tehokkaan lämppärin kuumasta henkäilystä.
Kyseinen TM totesi, että siinä kun Corolla sutii, niin moni auto liikkuu jopa eteenpäinkin. Ei se pelkkä teho tai vääntö, vaan se pito!
Huh huh!
Ei voi mitään mutta uusi corolla tuntuu tosi ripeältä jo 1.6 moottorilla.
Unelmistasi päätellen olet masokisti.
1.6 litraiseksi, ei jää jalkoihin =D
Jos pitää liikkua paikasta toiseen niin kyllä se onnistuu tojollakin, mutta jos pitää tykittää niin osta vaikka tankki!