yhden ok-talon rakennetarkastuksen yhteydessä paikallisen rakennustarkastajan kanssa aiheesta kattotuolit.
Kyseessä oli huopakattomateriaali ja suhde 1:3.
Rakennustarkastaja ihmeteli ns. tuplakuormia jotka ilmeni kt-lujuuslaskelmista.
Tietyille alueille normit antavat MINIMI- lumikuormien oletusarvot.
Kyseisessä kohteessa olin kt-suunnittelijalle antanut ohjeet tuplakuormasta ja ristikot mitoitettiin siten. Eipähän tarvi kevättalvella mennä luomaan katolta lunta.
Tarkastaja tuumas vain että paha on keväällä katsella ikkunoista 2,5 m kinoksia (katolta tiputettuja).
Kyseessä oli huopakattomateriaali ja suhde 1:3.
Rakennustarkastaja ihmeteli ns. tuplakuormia jotka ilmeni kt-lujuuslaskelmista.
Tietyille alueille normit antavat MINIMI- lumikuormien oletusarvot.
Kyseisessä kohteessa olin kt-suunnittelijalle antanut ohjeet tuplakuormasta ja ristikot mitoitettiin siten. Eipähän tarvi kevättalvella mennä luomaan katolta lunta.
Tarkastaja tuumas vain että paha on keväällä katsella ikkunoista 2,5 m kinoksia (katolta tiputettuja).
Vastaukset 4
Vanhimmat
...laiskuuttani ja osittain sen vuoksi, että katto on jyrkkä ja varsin korkealla laitatin puolitoistakertaiset lumikuormat ristikkoihin. Eipä rakennustarkastusvirastolla ollut huomauttamista asiaan.
Montako prosenttia tuolin hinta nousee korotetulla lumikuormalla? Säästetäänkö väärässä paikassa?
myös siitä jos on pakettitalo ja käytetään samoja laskelmia jolloin kuormat voivat määräytyä esim niin että on ihan sama tekeekö talon Kilpisjärvelle vai Maarianhaminaan niin ristikot on samanlaiset. Tässähän tulee n.2x kuorma ero
leikkisästi kutsuvat, eroon. Ovat niin helvetin hepposia ettei tahdo nosturilla edes ehjänä paikalleen saada. tuskin tuossakaan yksittäisessä talossa mitään juurikaan säästetään. Talotehtaat ehkäpä kun laskevat 1000 kpl;n hintaa.