Rahat, Rio, Amazon?

Kiitoksia vinkistä. pitää miettiä asiat uudemman kerran.. mutta jos päädyn kuitenkin matkallani rioon, niin paljonko olisi hyvä matkabudjetti kokonaisuudessaan, lentoineen kaikkineen? entä kertoisitko lisää tästä lentopassista.

pitää miettiä asiat uudemma... kirjoitti:

Kiitoksia vinkistä. pitää miettiä asiat uudemman kerran.. mutta jos päädyn kuitenkin matkallani rioon, niin paljonko olisi hyvä matkabudjetti kokonaisuudessaan, lentoineen kaikkineen? entä kertoisitko lisää tästä lentopassista.

Lue lisää

on hintatasoltaan, varsinkin turistialueet, paljon kalliimpi kuin muu maa. Tosin uskoisin koillisen kohteissakin olevan turistilisää nykyään. Itse yövyn tuttavani asunnossa, joten hotellien hinnoista ei ole ajantasaista tietoa, mutta Copacabanan ja Ipaneman hotelleja halvemman löytää varmasti Flamengon tai Botafogon seuduilta. Kielitaitoa pienten hotellien henkilökunnalla harvoin on, joten englannilla ei pärjää. Lentopassia kannattaa kysellä matkatoimistoista, se on ostettava ja lennot varattava jo ennen matkaa, joten esim. viiden lennon passi kyllä sitoo aika paljon, toiset tykkää että on hyvä systeemi. Itse olen yleensä maassa senverran pitempiä jaksoja että varaan maan sisäiset lennot vasta siellä. Halpalentoyhtiöitä siellä on useita, minulle tuttuja ovat Tam ja Gol, ihan hyvä niillä on lentää. Rahan kuluminen on kyllä yksilöllistä, mulla kuluu siellä elämiseen ja asumiseen huomattavasti vähemmän kuin suomessa, mutta parin viikon visiitti hotelleineen ja matkoineen on aikalailla eri asia, eli budjettiin en osaa ottaa kantaa.

tietysti kirjoitti:

on hintatasoltaan, varsinkin turistialueet, paljon kalliimpi kuin muu maa. Tosin uskoisin koillisen kohteissakin olevan turistilisää nykyään. Itse yövyn tuttavani asunnossa, joten hotellien hinnoista ei ole ajantasaista tietoa, mutta Copacabanan ja Ipaneman hotelleja halvemman löytää varmasti Flamengon tai Botafogon seuduilta. Kielitaitoa pienten hotellien henkilökunnalla harvoin on, joten englannilla ei pärjää. Lentopassia kannattaa kysellä matkatoimistoista, se on ostettava ja lennot varattava jo ennen matkaa, joten esim. viiden lennon passi kyllä sitoo aika paljon, toiset tykkää että on hyvä systeemi. Itse olen yleensä maassa senverran pitempiä jaksoja että varaan maan sisäiset lennot vasta siellä. Halpalentoyhtiöitä siellä on useita, minulle tuttuja ovat Tam ja Gol, ihan hyvä niillä on lentää. Rahan kuluminen on kyllä yksilöllistä, mulla kuluu siellä elämiseen ja asumiseen huomattavasti vähemmän kuin suomessa, mutta parin viikon visiitti hotelleineen ja matkoineen on aikalailla eri asia, eli budjettiin en osaa ottaa kantaa.

Lue lisää

2 pv ei riita taalla Brasiliassa enaa mihinkaan. Lentaminen on lahes mahdotonta, koska lennonjohtajat ovat miltei koko ajan lakossa tms. Muutama paiva sitten yli 60% lennoista yli 4 tuntia myohassa ja 40% noista 60% lennoista peruttiin. Siinahan sita sitten ihmetellaan.

Muutenkin Riossa voi viettaa vuosia ja silti riittaa uutta koko ajan.

nim. kokemusta on

Mies Riosta kirjoitti:

2 pv ei riita taalla Brasiliassa enaa mihinkaan. Lentaminen on lahes mahdotonta, koska lennonjohtajat ovat miltei koko ajan lakossa tms. Muutama paiva sitten yli 60% lennoista yli 4 tuntia myohassa ja 40% noista 60% lennoista peruttiin. Siinahan sita sitten ihmetellaan.

Muutenkin Riossa voi viettaa vuosia ja silti riittaa uutta koko ajan.

nim. kokemusta on

Lue lisää

kuka ne nyt on lakkoilemaan opettanu? Onko tilanne kestänyt pitkäänkin ja onko minkäänlaista rauhoittumisen mahdollisuutta ennen helmikuuta? No, kai bussit kulkee vielä entiseen tapaan?

perhana, kirjoitti:

kuka ne nyt on lakkoilemaan opettanu? Onko tilanne kestänyt pitkäänkin ja onko minkäänlaista rauhoittumisen mahdollisuutta ennen helmikuuta? No, kai bussit kulkee vielä entiseen tapaan?

Lue lisää

No hommahan alkoi siita kun GOLin Boeing tormasi jenkkien lentamaan yksityiskoneeseen. Alkoi tutkinta ja havaittiin etta lennonjohdon henkilosto ja laitteet ovat joko riittamattomat, epakunnossa tai vanhentuneet valvomaan koko Brasilian ilmatilaa. Tasta alkoi lakkosuma joka on johtanut lahes taydelliseen kaaokseen. Taalla on ollut vaikka minkalaista polemiikkia asiasta. Pahinta kaikessa on se etta alueella jossa ko. onnettomuus tapahtui ei ole sen enempaa tutka- kuin radiokattavuutta eli koneet lentavat noin 15 minuuttia taysin ilman lennonjohdon valvontaa.

Lennot ulkomaille - ja ulkomailta toimivat lahes hairiotta, mutta Brasilian sisaiset lennot eivat. Siksi onkin erittain riskialtista kuvitella etta voisi pakettimatkalaisena "kavaista" Riossa.

Mita tulee tilanteen rauhoittumiseen niin kovin toiveikkaita taalla ei asian suhteen olla. Keskusteluissa on otettu esille etta armeija voisi ottaa lennonjohdon haltuunsa, mutta kaikki armeijaan liittyvat asiat ovat taalla perin tulenarkoja.

Bussilla matka Fortaleza - Natal - Recife alueelta kestaa n. 3 vuorokautta suuntaansa, joten tuskin bussilla ehtii. Lisaksi bussimatkailu sisaltaa omat riskinsa, kuten maantierosvot...

Jos Rioon mieli tekee, kannattaa tulla tanne ihan suoraan ja jattaa koko pohjois-Brasilia rauhaan.

Mies Riosta kirjoitti:

No hommahan alkoi siita kun GOLin Boeing tormasi jenkkien lentamaan yksityiskoneeseen. Alkoi tutkinta ja havaittiin etta lennonjohdon henkilosto ja laitteet ovat joko riittamattomat, epakunnossa tai vanhentuneet valvomaan koko Brasilian ilmatilaa. Tasta alkoi lakkosuma joka on johtanut lahes taydelliseen kaaokseen. Taalla on ollut vaikka minkalaista polemiikkia asiasta. Pahinta kaikessa on se etta alueella jossa ko. onnettomuus tapahtui ei ole sen enempaa tutka- kuin radiokattavuutta eli koneet lentavat noin 15 minuuttia taysin ilman lennonjohdon valvontaa.

Lennot ulkomaille - ja ulkomailta toimivat lahes hairiotta, mutta Brasilian sisaiset lennot eivat. Siksi onkin erittain riskialtista kuvitella etta voisi pakettimatkalaisena "kavaista" Riossa.

Mita tulee tilanteen rauhoittumiseen niin kovin toiveikkaita taalla ei asian suhteen olla. Keskusteluissa on otettu esille etta armeija voisi ottaa lennonjohdon haltuunsa, mutta kaikki armeijaan liittyvat asiat ovat taalla perin tulenarkoja.

Bussilla matka Fortaleza - Natal - Recife alueelta kestaa n. 3 vuorokautta suuntaansa, joten tuskin bussilla ehtii. Lisaksi bussimatkailu sisaltaa omat riskinsa, kuten maantierosvot...

Jos Rioon mieli tekee, kannattaa tulla tanne ihan suoraan ja jattaa koko pohjois-Brasilia rauhaan.

Lue lisää

aikalailla samaa mieltä, koillisen rantakylien sijaan rohkeasti nokka kohti Rio de Janeiroa. Jos siellä muutaman kuukauden jälkeen tulee aika pitkäksi, niin vajaan vuorokauden bussikyydillä pääsee vaikka Iguassun putouksia ihmettelemään. (lentäen taitaisi mennä jotain 3h?)