Rahalle vastinetta.

suzukisti

Jos 883 sportsteri on 3 tonttua edullisempi kuin 1200, niin kuinka tää ero tuntuu pyörän päällä. Paperilla tehotkin aika lähelle toisiaan, mutta vääntö ja raaka voima tietty puuttuu. Onko nää käytännössä ihan eri pyörät ? Vielä kun nääkoneet on -evoja-, tai twincameja lienee ne isot padat, niin onko jossain joku heikko lenkki,mitä pitäisi varoa hankkimasta?

En o HD-mies ja joudun laskemaan vähiä varojani, eikä tietoa ole pyöristä, metriäkään en o ajanut.
Jonkun mielestäkyselen tyhmiä,mutta...
Keskustelu täällä on aika kirjavaa,mutta jos nyt joku vois asiallisestikin vastata.

Joku täällä mainitsi ne "oikeat HD sivut". Mikähän linkki sinne vie ?

15

2645

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • linkki vie

      Harley Davidson Club Finlandin sivuille.

    • Kawamän

      Joo, mäkin oon vähän kyllästynyt japsiin ja miettinyt Sporaa, joko 883:n tai 1200:n. Nehän ovat kumpikin fyysiseltä kooltaan identtiset. Ei kait niissä muuta eroa ole ajossa kuin teho ja vääntö, mut onko 1200:n niin paljon voimakkaampi, että 883:een vittuntuu heti ja välittömästi. Toisaalta 883:n pieksää vastaavan kokoiset japsit suorituskyvyllään. 883:n hinta vaan kovasti houkuttelee. Ajatuksissa on joko Roadster tai perus XL. Low-malli on taas liian matala mulle. Customissa taas häiritsee toi pulverimaalattu harmaa kone, joka on jotenkin elottoman näköinen. Täytyy funtsia.

      • hemuli2

        Alta tonnilla tekee 883->1200 konversion. Repikää siitä hintaeroa...


      • ei tarvi vaihtaa

        osta bt suoraan niin ei tarvi vaihtaa seuraavana kesänä. Vaikka kuinka täällä sporaa puolustellaan niin on se rakentamattomana aika mopon näköinenkin. Suoraan vaan bt.


    • sivut
      • Kawamän

        Toi 1200:n Roadster on tosi maukkaan näköinen sinisenä. Selvä valinta ainakin mulla, mutta mieluiten pinnavanteilla, kiitos.


      • ja tarkoittaa

        ..kiitti vinkistä ja hyvästä linkistä !


    • Testailija

      Topiikkiin liittyen pohdiskelin itse samoja asioita reilu puolisen vuotta siten. Pähkäilyjeni jälkeen päätin ostaa 883R sporan koska siinä oli mm. tuplalevyt edessä (Kuriositeettinä; aikaisemmin olen omistanut 4 japsi pyörää ja halusinkin kokeilla onko HD niin huono kuin tämän foorumin "kevaritietäjät" väittää). Havaintoja: 883 on kyllä tehtaan jäljiltä TODELLA nuhanen, nippa nappa 535 viragon tasoinen. Nyttemmin olen parannellut pyöräni kokoonpanoa mm. sylinterien porautus, kansien porttaus, nokat sekä sytytys (rahaa palanut ~1500€)... pyörä alkaa olla mainio. -> Summa Summarum. Toistaiseksi en ole katunut (puolivalmiste) hankintaani, sillä kerrankin alla on pyörä, jolle voi itse tehdä radikaaliakin muutoksia, eikä muutosten hinta nouse tähtitieteelliseksi.

      • Kawamän

        Asia taitaa olla niin, että toi 883:n kannattaa unohtaa ihan suosiolla, koska yleensä se porataan tonnikakkoseksi. Eli kantsii hankkia suoraan 1200:n, niin ei kaduta. Olen ainakin itse päätynyt 1200R:ään.


      • Testailija
        Kawamän kirjoitti:

        Asia taitaa olla niin, että toi 883:n kannattaa unohtaa ihan suosiolla, koska yleensä se porataan tonnikakkoseksi. Eli kantsii hankkia suoraan 1200:n, niin ei kaduta. Olen ainakin itse päätynyt 1200R:ään.

        Kyllä näin on jollei halua askarrella. Jos kuitenkin haluaa puuhastella ja snurrakin pysyy lapasessa, 883 modauksen lopputulos on orkkis 1200 parempi. Sillä mm. puristussuhteen saa kätevästi jäämään 10:1 (orkkis 1200 =9:1).


      • Kawamän
        Testailija kirjoitti:

        Kyllä näin on jollei halua askarrella. Jos kuitenkin haluaa puuhastella ja snurrakin pysyy lapasessa, 883 modauksen lopputulos on orkkis 1200 parempi. Sillä mm. puristussuhteen saa kätevästi jäämään 10:1 (orkkis 1200 =9:1).

        Joo, olen kuullut että poratussa 883:ssa olisi laajempi vääntöalue. Oonko oikeess??


      • Kyyllä..
        Kawamän kirjoitti:

        Joo, olen kuullut että poratussa 883:ssa olisi laajempi vääntöalue. Oonko oikeess??

        Mikäli kannetkin tekee samalla, nimittäin 883:ssa on pienemmät venat, korkeillakieroksilla ne ei hengitä kunnolla (tosin matalilla kyllä vääntää paremmin kuin orkkis 1200 johtuen mm. puristuksesta 10:1).
        Oma modaus lyhyesti ja syyt:
        - Porautus (GT-Motor) HD:n alkuperaiset 1200 valumännät. Alkuperäiset mm. siksi että ovat lähes tasapäiset, se antaa hyvän mahdollisuuden palotilan muotoilemiseen lähes hemiksi.
        - Kannet, seetityöt (GT-Motor). Venttiilit (Hoghaussista) Manleyn teräksiset modaustavarten tehdyt(mitta suoraan sopiva 883 kanteen). Vaihdettu mm. koska gt-motorissa tais maksaa vain jotain 12 euroa/reikä, eikä sitten tarvi seuraavana kesänä ottaa uudelleen kansia auki ;)
        Kansien (palotilaksi n. 60cc -> puristus 10:1) & kanavien muotoilu omin kätösin.
        - Sytytys Dyna (hoghausista) Vaihdettu koska 883 45 asteen ennakko on liikaa 1200 pannulle ja muutenkin enakkokäyrä on päin seiniä päästörajoituksista johtuen.
        - Nokat SE-boltin (Tilasin suoraan ameriikasta) Vaihdettu, koska orkkis nokat päästöjen takia suunniteltu tehottomiksi ja moottoria turhaan kuumentaviksi.
        - Ilmanputsari väleämmäksi, suutin suuremmaksi ja neulaa ylös, jotta kone saa soppaa.

        Em. eväillä vääntöä on tasasesti koko kierrosalueella ja keulakin nousee ilman turhia rytkimisiä.


      • arvioitu
        Kyyllä.. kirjoitti:

        Mikäli kannetkin tekee samalla, nimittäin 883:ssa on pienemmät venat, korkeillakieroksilla ne ei hengitä kunnolla (tosin matalilla kyllä vääntää paremmin kuin orkkis 1200 johtuen mm. puristuksesta 10:1).
        Oma modaus lyhyesti ja syyt:
        - Porautus (GT-Motor) HD:n alkuperaiset 1200 valumännät. Alkuperäiset mm. siksi että ovat lähes tasapäiset, se antaa hyvän mahdollisuuden palotilan muotoilemiseen lähes hemiksi.
        - Kannet, seetityöt (GT-Motor). Venttiilit (Hoghaussista) Manleyn teräksiset modaustavarten tehdyt(mitta suoraan sopiva 883 kanteen). Vaihdettu mm. koska gt-motorissa tais maksaa vain jotain 12 euroa/reikä, eikä sitten tarvi seuraavana kesänä ottaa uudelleen kansia auki ;)
        Kansien (palotilaksi n. 60cc -> puristus 10:1) & kanavien muotoilu omin kätösin.
        - Sytytys Dyna (hoghausista) Vaihdettu koska 883 45 asteen ennakko on liikaa 1200 pannulle ja muutenkin enakkokäyrä on päin seiniä päästörajoituksista johtuen.
        - Nokat SE-boltin (Tilasin suoraan ameriikasta) Vaihdettu, koska orkkis nokat päästöjen takia suunniteltu tehottomiksi ja moottoria turhaan kuumentaviksi.
        - Ilmanputsari väleämmäksi, suutin suuremmaksi ja neulaa ylös, jotta kone saa soppaa.

        Em. eväillä vääntöä on tasasesti koko kierrosalueella ja keulakin nousee ilman turhia rytkimisiä.

        teho ja vääntö, onko penkitetty,vai onko salaisuus


      • menee
        arvioitu kirjoitti:

        teho ja vääntö, onko penkitetty,vai onko salaisuus

        Mitäpäs salaamista noissa luvuissa on mutta arvioinnin puolelle silti menee.. Perustuen ajotestaukseen & taulukkoon (http://www.nightrider.com/biketech/hplist_evo_sporty_stock.htm) realistinen arvio on 75-80 hevosta.
        Penkitys & hienosäätö oli suunitteilla ensi kevääseen tai sitten kesälle.


      • --------------
        menee kirjoitti:

        Mitäpäs salaamista noissa luvuissa on mutta arvioinnin puolelle silti menee.. Perustuen ajotestaukseen & taulukkoon (http://www.nightrider.com/biketech/hplist_evo_sporty_stock.htm) realistinen arvio on 75-80 hevosta.
        Penkitys & hienosäätö oli suunitteilla ensi kevääseen tai sitten kesälle.

        ei paha,kantsii toki aina penkittää säätöjen vuoksi.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9097
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7784
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5408
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2292
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2069
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1698
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1646
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1381
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      434
      1310
    10. Stefusika räkättää

      kun on viikon ollut kuivilla ja poliisi puhalluttaa just silloin. Muutoin olis jääny kiinni. Ja sekös sikamiestä hirnuttaa. Ällö ukko ja vielä ällömmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      1186
    Aihe