Eli kaikessa ansiotoiminnassa verottaja hyväksyy verovapaaksi kilometrikorvaukseksi tänä vuonna 0,42 euroa/km (ensi vuonna 0,43 euroa/km). Tämä summa perustuu keskiarvoisiin laskelmiin oman auton käyttökustannuksista (pääoma- ja käyttökulut).
Jostain syystä metsänhoitoon liittyvät auton käyttökulut ovat vain puolet siitä, mitä muussa ansiotoiminnassa hyväksytään.
Minä ainakin ajan metsänhoitoon liittyvät ajot ihan samalla autolla kuin ajan muutenkin. Polttoainettakaan en usko saavani mistään puoleen hintaan tai alle kertomalla huoltoasemanpitäjälle juuri tämän tankkauksen menevän metsänhoitoon. En ole tosin kysynytkään, mutta luulen tietäväni vastauksen... Eli minulla on ymmärtääkseni metsänhoitoon liittyvät auton käyttökulut ihan samat kuin muussakin toiminnassani.
Osaako joku selittää, mihin tuo verottajan km-korvausnäkemys oikein perustuu? Vaikuttaa syrjivältä ainakin terveellä järjellä ajatellen.
Jostain syystä metsänhoitoon liittyvät auton käyttökulut ovat vain puolet siitä, mitä muussa ansiotoiminnassa hyväksytään.
Minä ainakin ajan metsänhoitoon liittyvät ajot ihan samalla autolla kuin ajan muutenkin. Polttoainettakaan en usko saavani mistään puoleen hintaan tai alle kertomalla huoltoasemanpitäjälle juuri tämän tankkauksen menevän metsänhoitoon. En ole tosin kysynytkään, mutta luulen tietäväni vastauksen... Eli minulla on ymmärtääkseni metsänhoitoon liittyvät auton käyttökulut ihan samat kuin muussakin toiminnassani.
Osaako joku selittää, mihin tuo verottajan km-korvausnäkemys oikein perustuu? Vaikuttaa syrjivältä ainakin terveellä järjellä ajatellen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nyt on kysymys VÄHENNYKSESTÄ, joka siis vähennetään metsätalouden tuotoista. Km-KORVAUSTA maksetaan oman auton käytöstä palkkatöissä.
Tässä tapauksessa käyttö metsätöihin on normaalisti vain osa auton kokonaiskäytöstä, jolloin pääomakulun osuus on pieni (pääomakulu on autoilun suurin kustannus). Vähennyksen suuruus on sama myös työmatkavähennyksessä, jossa autolla vain mennään töihin, autoa siis ei tarvita työn suorittamisessa.
On toki totta, että tuota 42/43 centin korvausta maksetaan palkansaajille, mutta kyllä se on käytössä yritystoiminnan vähennyksenäkin.
Tänä vuonna 42 c vähennyksen voi tehdä kaikessa yritystoiminnassa ajetuista kilometreistä, jopa maatalouden kilometreistä. VAIN METSÄTALOUS tekee poikkeuksen. Muussa yritystoiminnassa ja maataloudessakin saa myös vähentää päivärahoja yms samoin määräsummin, jotka ovat palkansaajallekkin verovapaita. METSÄTALOUDESSA EI SAA vähentää näitä.
Kysyin asiaa eräältä verohallinnon edustajalta. Vastaus oli, että näistä asioista säädetään eri verolaeissa ja se laki, joka metsätalouteen nämä määrittelee ei tunne päivärahoja ja kilometrikorvaus on vain puolet muiden lakien vastaavasta. Syytä tähän erilaisuuteen hänkään ei tiennyt.
Kysymys on siis vain ja ainoastaan asianajo- ja edunvalvontakysymyksestä.
Olisi esim MTK:lle, joka houkuttelee metsänomistajia riveihinsä voiva sarka näyttää kyntensä.
sillä että sävellät matkat puolta suuremmiksi. Tällä logiikallahan verottajakin toimii; nyrhäisee kaikesta osan pois ja on tyytyväinen. Sanon tämän 30 vuoden kokemuksella verottajana.
nyt sitten työmatkavähennystäkin tuon 42c/km?
Hyvä niin!
.....vähennyksistä.
Kaippa se on entiselään työmatkavähennys.
Sanot "nyt sitten" niinkuin joku asia olisi muuttunut. Näissä asioissa ei mikään tietääksi ole muuttunut muutamaan vuoteen. Vain pieniä centtitarkistuksia taksoissa ylöspäin, periaatteet pysyneet samoina.
....eläkkeellä.
Kyllä äiti aikanaan opetti että sääntöjen mukaan mennään. Sitä neuvoa yritän noudattaa ja jätän säveltämisen Tsaikowskille.
Ei sillä ole minun kannaltani merkitystä, onko tulot palkkatoimesta, muusta toimesta, yritystoiminnasta vai metsätalouden harjoittamisesta. Auton käytöstä tulonhankintaan syntyy minulle samanlainen kuluerä kaikissa edellämainituissa.
En valitettavasti saa autosta ajoon lähtiessä kännettyä sellaista nappia, jolla kytketään vaikka pääomakulut pois päältä metsätalouden ajojen ajaksi. Vai kävisikö se vaikka autoa vaihtaessa perusteeksi korkeammalle hyvityshinnalle, kun selittäisi, että tällä autolla on ajettu metsätalouden ajoja eikä niissä ajoissa auton pääoma-arvo alene ollenkaan. Tositteet metsätalouden ajoista tietysti mukaan autokauppiaalle esitettäviksi ja verottajan näkemys, että näinhän asia on.
Mutta tuosta metsätalouden harjoittamiseen liittyvästä kulukorvauksesta en edelleenkään saa käsitystä, että mihin se perustuu. Semminkin, kun kerran maatalouden harjoittamisesta saisi päivärahat ja normaalit kilometrikorvaukset, Karrikoiden: jos siihen samaan peltoon menee istuttamaan kuusikon, niin korvausperusteet muuttuvat. Eikä sille kuusikolle kaiketi saa edes EU:n hyväksymää viljelytukea (edes kansallisista varoista itse maksaen, mikä oli yhden maatalousministerin "työvoitto" tässä taannoin), jonka peltoviljelylle saisi. Ei ole logiikkaa...
Tämä on varmaan asia, jolla ei ole kenellekään edunsaajalle kuin enintään muutaman sadan euron vuotuinen merkitys. Verottaja sitten käyttää kulukorvauksiin oikeuttettujen hajanaisuutta häikäilemättä hyväkseen eikä uskalla muuttaa ikiaikaista tulkintaansa taannehtivien verohyvitysten pelossa.
Käsitykseni mukaan sillä ei pitäisi olla merkitystä, onko kulukorvaus vähennyskelpoinen pääoma- vai ansiotuloista. Euroja ne on molemmat ja verotuksessakin kiertyvät samalla alariville olivat sitten ali- tai ylijäämää.
Jos jollakulla on asiasta jotakin oikeaa tietoa, niin olisi hyvä kuulla.
....eriarvoistamista.
Asialla todella ilmeisesti vain muutaman sadan euron merkitys/mo. Nykyisessä etämetsänomistustilanteessa näitä kärsijöitä on kuitenkin todella paljon.
Kysymyksessä verolakien kömmähdys (ks viestini edellä). Osoittaa selvästi ettei metsätilallisten asiaa aja kukaan. Tämähän on selvä edunvalvontakysymys.
tämä tosiaan on. Metsäyhtymän osakkaana voin kumminkin laskuttaa ajopäiväkirjan mukaan verottomana 0,42 e/km. Kyllä sama käytäntö pitäisi saada yksin metsän omistavallekin.
Lieko tuolla suurempaa merkitystä mitä osakkaat toisiltaan laskuttavat. Osakkaana on yleensä sisaruksia tms. muutama. Verottajaa kohtaan voitte kuitenkin vähentää vain sen kodin ja työpaikan välisen 21 c.
voi osakas laskuttaa 42c/km ja sen voi vähentää kuluna kokonaan verotettavaa tuloa laskettaessa.
Ei muuten voi. Tai siis voit laittaa lappuihisi vaikka 3 euroa/km, mutta verottaja ottaa sen 21c huomioon.
se 42c taitaakin koskea pelkkää maatalousyhtymän osakkaalle maksettua korvausata. Ihmeellisiä nämä verottajan ohjeet....