Toyotassa oleva mittaristo keskellä kojelautaa pitäis kieltää lailla.
Asettelu on vastoin kaikkia ergonometrisia suosituksia.
Todella lapsellinen auto ajettavaksi.
Viimene lelu Toyotan leikkikaluja, myyjä kehuu mittaria vaikka käytännössä huononoin ratkasu.
Asettelu on vastoin kaikkia ergonometrisia suosituksia.
Todella lapsellinen auto ajettavaksi.
Viimene lelu Toyotan leikkikaluja, myyjä kehuu mittaria vaikka käytännössä huononoin ratkasu.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Samaa mieltä!! Itsekin olisin ostanut varmatoimisen Toyotan (Yaris), mutta en todellakaan sitten ostanut, kun näin millanen mittaristo on... luin jostain et lyhyehkö kuski ei edes yletä sinne säätämään mitään ilman et irrottaa turvavyön! Joten ostin Fiat Punton vm. 2001 enkä kadu :) ...halvemmalla sai.
mitään moittimista.........
mut jos kaikki pitää olla niinku on aina ennenkin ollut !??
Sitten tietenkin pitää ostaa hoppavoorti : ))
Mitäs säätämistä siinä jarpan mittaristossa on? Nyt äkkisiltään tulee mieleen ainoastaan kirkkauden säätö (jonka tarpeellisuudesta voi olla montaa mieltä) ja trippimittari, jonka itse olen nollannut edellisissäkin autoissa aina tankkauksen yhteydessä, eikä näin ollen ole ollut turvavyön kanssa pelleilyä.
Maksoit liikaa. Hintalaatusuhde ei kohtaa. On niitä huippuautoja jotka ei maksa liikaa myös. Pitää vain vähän tutkia asioita.
persaukisella provolla mitään autoo.
ergonometrinen?
Ergonomian tiedän, mutta ergonometriaa en.
Oikein kirjoitettuna se olisi ergometria.
Entisenä citikan käyttäjänä en vaihtanut C4:n jossa on tuo keskellä oleva mittaripatsas jonkalainen oli ennen Fordin traktoreissa juuri oikeassa paikassa.
yllätyksenä? Vai nytkö vasta vilkaisit niitä ensimmäisen kerran? Sijainnista voidaan olla montaa eri mieltä, itse olen tykännyt. Yksi juttu siinä on ylitse muiden "normimittareiden", nimittäin se että se on optisesti paljon kauempana kuin nämä normaalimittarit. Itseäni asia ei koske, mutta henkilöt jotka käyttävät lähi/lukulaseja, ovat seikasta hyvin kiitollisia. Toki myös normaalinäöllä paiskatulla henkilöllä silmä työskentelee huomattavasti vähemmän tarkentaessaan tien ja mittariston välillä. Erityisesti pimeällä tästä on apua.
Tuo digitaalinen mittaristo on paras mitä tähän asti olen käyttänyt (kaikki edelliset analoogisia). Voi varmaan kertoa mitä ergonomisia suosituksia tuo rikkoo. Monet muutkin valmistajat ovat siirtyneet tuohon keskellä olevaan mittaristoon (Cirtoenissa, Nissanissa ja Renussa muistan ainakin nähneeni) eli ei se aivan surkea voi olla.
Kun mittaristoa käyttää 95% tapauksista kiinnostaa nopeus, ei kierrosluku bensamäärä, tms. Tuon nopeuden mittari kertoo paljon selkeämmin kuin vanhat viisarimittarit.
Täällä kanssa yksi autoilija, jonka vaihtoehdoista Yaris putosi pois tuon mittariston sijoittelun takia.
Tuosta ei ole mitään etua auton käyttäjälle, ainoastaan valmistajalle. Kaikki muu on optista harhaa, propagandaa ja kusetusta.
Kulkee meilläpäin nimellä homo-mittaristo.
Sinulla, pienenpieni "autoilija", ei ole koskaan tainnut olla mitään oikeasti hankinnassa olevaa esinettä, hyödykettä tms.
Todennäköisesti karmeat kokemuksesi juontavat johonkin AutoCenterin -pullaa ja kahvia idiooteille- tapahtumaan, joiden ainoana tarkoitukena on tuottaa sinunkaltaisillesi "aion ehkä ostaa tämän"- ihmisille sisältöä elämään.
Kyllä tuo nopeusmittari on tärkeä, nimenomaan luettavuus ja sijainti! Yariksessa ei ole vakiona edes cruisea joka auttaisi asiaa, joten hermostuttavaa tsiigata koko ajan vilistäviä numeroita, pujottele siinä sitten ruuhkaliikenteen seassa ilman sakon vaaraa.
..mittari näkyy ja on luettavissa. Jopa kirkkaus säätyy päivän ja ajovalojen mukaan. Ei taida olla sulla itelläs koko autoa, muuten vaan kirjoittelet höpöjä....
Tuo mittaristo on pääsyy miksen osta uutta Yarista. Mulla oli -02 uutena ostamani ex-korimallin jarppa ja muuten kiva pikkuauto mutta digimittaristo onneton: tihrustamista, liian suurpiirteinen bensamittari ja hermostuttavasti numeroita kelaava diginopeusmittari, esim ero citikka C2/C3:een huomattava. Huomio keskittyy liikaa nopeden tihrustamiseen, pois edessä olevasta tiestä. Toinen kritiikin aihe oudot valkoharmaan sävyiset kyynärkahvat/tuet ovissa, olisivat edes samaa alumiiniharmaata kuin kojelaudan paneelit vaan ei, ovat valkoisen sävyä. Muuten olisi mainio peli.