Jouluajelulle

Aussi mopotkin kulkee aina tulosuuntaan ellei käännä tulppiä väärinpäin.

Niin joo! Ja tulppa sytyttää kun mäntä nousee. Se lisää moottorintehoa ja vauhti takaperin vaan kiihtyy.. ja kiihtyy ja kiihtyy

Tiesithän että autoissakin peruutusvaihde toimii silleen et auto käynnistää moottorin takaperin.

VOI SUA URPO!!!!!! Mee kouluun!

aina vastapäivään!!! kirjoitti:

Aussi mopotkin kulkee aina tulosuuntaan ellei käännä tulppiä väärinpäin.

Niin joo! Ja tulppa sytyttää kun mäntä nousee. Se lisää moottorintehoa ja vauhti takaperin vaan kiihtyy.. ja kiihtyy ja kiihtyy

Tiesithän että autoissakin peruutusvaihde toimii silleen et auto käynnistää moottorin takaperin.

VOI SUA URPO!!!!!! Mee kouluun!

Lue lisää

niin joo, ja tiedätkö muuten miksi mahtaa mopon ja fillari ja prätkän etuhaarukka olla silleen määrätyssä kulmassa "eteenpäin"????? Tiedätkö miksi fillarin työntäminen takaperin aika vaikeeta tai miksi mopo 60 vauhdissa menee vasemmalle vaikka tanko kääntää oikealle???????????????????????????

DAIJU!

Siis oikeesti, mitä sä teet tällä palstalla? Siis miksi niin paljon vihaa?? Onko sulla jokin ongelma elämässä vai siis mikä mättää??????

niinku unohtu kato lisätä t... kirjoitti:

niin joo, ja tiedätkö muuten miksi mahtaa mopon ja fillari ja prätkän etuhaarukka olla silleen määrätyssä kulmassa "eteenpäin"????? Tiedätkö miksi fillarin työntäminen takaperin aika vaikeeta tai miksi mopo 60 vauhdissa menee vasemmalle vaikka tanko kääntää oikealle???????????????????????????

DAIJU!

Siis oikeesti, mitä sä teet tällä palstalla? Siis miksi niin paljon vihaa?? Onko sulla jokin ongelma elämässä vai siis mikä mättää??????

Lue lisää

Koetahan selvitä. Huomenna koulupäivä

..... kirjoitti:

Koetahan selvitä. Huomenna koulupäivä

Kyllä 2-tahtimoottoi voi käynnistyä takaperin, se on mahdollista. (jos joku ei usko)

En. mopomies kirjoitti:

Kyllä 2-tahtimoottoi voi käynnistyä takaperin, se on mahdollista. (jos joku ei usko)

täysin mahdollista ja olen nähnytkin. Tässä viesti mollaajille.

En. mopomies kirjoitti:

Kyllä 2-tahtimoottoi voi käynnistyä takaperin, se on mahdollista. (jos joku ei usko)

aikoinaan kaveriporukan poikien keskuudessa...Yhdellä pojalla oli pappatunturi (90-luvun puolivälissä) ja sillä pojat rallasivat "pakittaen" vuorotellen pitkin hiekkakenttää :) Eikä tarvinu kun työntää se käyntiin, mut vaan taaksepäin työntäen, niin siitä se lähti ihan normaalilla työntöstartilla pakittamaan. Ai vitsit niitä aikoja. Pojatkin olivat aitoja tunskamiehiä...Pappatunturi, Tiger, ja Tiger Aqua oli in. Toi pappatunska kylläkin vaan tarpeeksi boheemiella ja rohkaistuneilla :)

isän tyttö kirjoitti:

aikoinaan kaveriporukan poikien keskuudessa...Yhdellä pojalla oli pappatunturi (90-luvun puolivälissä) ja sillä pojat rallasivat "pakittaen" vuorotellen pitkin hiekkakenttää :) Eikä tarvinu kun työntää se käyntiin, mut vaan taaksepäin työntäen, niin siitä se lähti ihan normaalilla työntöstartilla pakittamaan. Ai vitsit niitä aikoja. Pojatkin olivat aitoja tunskamiehiä...Pappatunturi, Tiger, ja Tiger Aqua oli in. Toi pappatunska kylläkin vaan tarpeeksi boheemiella ja rohkaistuneilla :)

Lue lisää

Eikö käynnistyspolkimen mekanismi ole sellainen että se estää käytännössä moottorin kiertämisen vaihde päällä "vastapäivään"? Entä sytytysennakko?

Varmaan tollasen RC autoissa olevan polttomoottorin vois saada käymään "takaperin" koska niissähän ei ole sytytystulppaa eikä vaihteistoa. Pittääpä kokeilla.

mites toi kirjoitti:

Eikö käynnistyspolkimen mekanismi ole sellainen että se estää käytännössä moottorin kiertämisen vaihde päällä "vastapäivään"? Entä sytytysennakko?

Varmaan tollasen RC autoissa olevan polttomoottorin vois saada käymään "takaperin" koska niissähän ei ole sytytystulppaa eikä vaihteistoa. Pittääpä kokeilla.

Lue lisää

ainakaan öljypumppu ei varmana toimi takaperin joten mikäli moottori käynnistyy kannattaa kattoo et bensan joukossa on pari kolme prossaa kakstahtiöljyä :)

mites toi kirjoitti:

Eikö käynnistyspolkimen mekanismi ole sellainen että se estää käytännössä moottorin kiertämisen vaihde päällä "vastapäivään"? Entä sytytysennakko?

Varmaan tollasen RC autoissa olevan polttomoottorin vois saada käymään "takaperin" koska niissähän ei ole sytytystulppaa eikä vaihteistoa. Pittääpä kokeilla.

Lue lisää

Vai oliskohan se menny niin, että mopo ensin käyntiin, vaihde vapaalla työnnettiin taaksepäin ja siitä sit vaihde silmään, ja mopo kulki taaksepäin. Vitsit kun en muista..mut jotenki se oli et piti olla ensin työnnettynä vauhtia..tai jotenki sitä mopoa työnnettiin/potkutettiin taaksepäin ja siitä se lähti...loogisesti olis pitäny mennä mopon eteenpäin mut se alkoi mennä taaksepäin..

VItsit, olisko jollain muulla tietoa tai muistikuvia miten toi ajon alottaminen meni? Vitsit kun en oo painanu mieleen, tai osannu kattoo miten ne teki sen käytännössä.

mites toi kirjoitti:

Eikö käynnistyspolkimen mekanismi ole sellainen että se estää käytännössä moottorin kiertämisen vaihde päällä "vastapäivään"? Entä sytytysennakko?

Varmaan tollasen RC autoissa olevan polttomoottorin vois saada käymään "takaperin" koska niissähän ei ole sytytystulppaa eikä vaihteistoa. Pittääpä kokeilla.

Lue lisää

Se käynnistys tais mennä niin, että eka työnnettiin mopa taaksepäin kovaa vauhtia..ja taaksepäin mennessä suht hyvää vauhtia vaihde silmään..ja matka jatkui ykkösellä taaksepäin (ei eteenpäin)! (?)

mites toi kirjoitti:

Eikö käynnistyspolkimen mekanismi ole sellainen että se estää käytännössä moottorin kiertämisen vaihde päällä "vastapäivään"? Entä sytytysennakko?

Varmaan tollasen RC autoissa olevan polttomoottorin vois saada käymään "takaperin" koska niissähän ei ole sytytystulppaa eikä vaihteistoa. Pittääpä kokeilla.

Lue lisää

Eli siis jotenki näin tais mennä:

1. Kuski istuu tunskan päälle.

2. Mopon ei ollessa käynnissä vielä ollenkaan työnnetään mopoa taaksepäin (mopo rullaa siis vapaalla moottori sammuksissa taaksepäin).

3. Kuski vaihtaa vaihteen silmään, kun vauhti taaksepäin on tarpeeksi kovan, että mopo käynnistyy.

4....Ja matka jatkuukin sitten taaksepäin, ei eteenpäin.

En muista, että pitikö heittää ykkösvaihde vai heti suoraan kakkonen silmään.

Taaksepäin pääsi ihan virittämättömällä paappiksella eli "Paavolla". Eikä mitään moottorintekniikkaa ollu muutettu. Ehkä silleen kuuttakymppiä tais pave kulkea mut muuten ihan orkkiskuntoinen.

isän tyttö kirjoitti:

Eli siis jotenki näin tais mennä:

1. Kuski istuu tunskan päälle.

2. Mopon ei ollessa käynnissä vielä ollenkaan työnnetään mopoa taaksepäin (mopo rullaa siis vapaalla moottori sammuksissa taaksepäin).

3. Kuski vaihtaa vaihteen silmään, kun vauhti taaksepäin on tarpeeksi kovan, että mopo käynnistyy.

4....Ja matka jatkuukin sitten taaksepäin, ei eteenpäin.

En muista, että pitikö heittää ykkösvaihde vai heti suoraan kakkonen silmään.

Taaksepäin pääsi ihan virittämättömällä paappiksella eli "Paavolla". Eikä mitään moottorintekniikkaa ollu muutettu. Ehkä silleen kuuttakymppiä tais pave kulkea mut muuten ihan orkkiskuntoinen.

Lue lisää

niin siis.. periaatteessa kakstahtimoottorin pitäis pyöriä ihan mitenpäin vain, olet siinä aivan oikeassa ja varmasti muistat ihan ok.

Ja mä ainakin uskon täysin siihen et hetkellisesti mopon kone voi pyöriä koneen kannalta turvallisesti "vastapäivään". Tosin silloin männän työntöosuus ja paluuvaihe osuu päinvastaisesti kuin mihin vaikkapa männän renkaat on suunniteltu sytytyksen ajoituksen kanssa olevaan "kevennyspisteeseen"

Kaksitahtikone onkin ylivoimainen ei vain paino/voiman suhteen mutta myös koska tekniikaltaan se voi toimia mitenpäin tahansa - niin pyörimiseltään kuin asennoltaan ilman mitään ihme voitelupumppuviritelmiä ja muita systeemeitä.

Onhan olemassa kaksitahtikoneita jotka on oikeesti ihan suunniteltu pyörimään ihan mihin suuntaan tahansa - etuperin takaperin jokaperin.. Tekniikkaahan käytetään myös kaksitahtisissa diisseleissä.

Mut tota mä en ihan helpolla niele et silleen olis vaan ajeltu jollain papalla 60km/h vauhtia takaperin. Eihän sillä herranjumala pysty edes ajaa sitä vauhtia turvallisesti oikeaan menosuuntaan!
JA nythän on niin että jos vaikka alhaalla ilmanotto on männän kuolletuspisteestä 35 asteen ja poisto ylhäältä 50 asteen kohdalla niin eihän se helkkarin moottori voi toimia paremmin "takaperin" kuin siihen oikeaan pyörimissuuntaan verrattuna. Ja papalla nyt ei todellakaan pääse yli 50km/h edes alamäessä vaikka jousten työntäis perässä vauhtia!

eli pientä rajaa nyt tohon juttuun. Jos vaikka sanottais että on ne Poijat perruutellut niillä papoillaan 5km/h noin metrin pari suoraan alamäkeä ja sit kaatuneet niin että luut vaan on nirskuneet niin sit mäkin voisin uskoa noihin juttuihin.

vilpurilla satasta kirjoitti:

niin siis.. periaatteessa kakstahtimoottorin pitäis pyöriä ihan mitenpäin vain, olet siinä aivan oikeassa ja varmasti muistat ihan ok.

Ja mä ainakin uskon täysin siihen et hetkellisesti mopon kone voi pyöriä koneen kannalta turvallisesti "vastapäivään". Tosin silloin männän työntöosuus ja paluuvaihe osuu päinvastaisesti kuin mihin vaikkapa männän renkaat on suunniteltu sytytyksen ajoituksen kanssa olevaan "kevennyspisteeseen"

Kaksitahtikone onkin ylivoimainen ei vain paino/voiman suhteen mutta myös koska tekniikaltaan se voi toimia mitenpäin tahansa - niin pyörimiseltään kuin asennoltaan ilman mitään ihme voitelupumppuviritelmiä ja muita systeemeitä.

Onhan olemassa kaksitahtikoneita jotka on oikeesti ihan suunniteltu pyörimään ihan mihin suuntaan tahansa - etuperin takaperin jokaperin.. Tekniikkaahan käytetään myös kaksitahtisissa diisseleissä.

Mut tota mä en ihan helpolla niele et silleen olis vaan ajeltu jollain papalla 60km/h vauhtia takaperin. Eihän sillä herranjumala pysty edes ajaa sitä vauhtia turvallisesti oikeaan menosuuntaan!
JA nythän on niin että jos vaikka alhaalla ilmanotto on männän kuolletuspisteestä 35 asteen ja poisto ylhäältä 50 asteen kohdalla niin eihän se helkkarin moottori voi toimia paremmin "takaperin" kuin siihen oikeaan pyörimissuuntaan verrattuna. Ja papalla nyt ei todellakaan pääse yli 50km/h edes alamäessä vaikka jousten työntäis perässä vauhtia!

eli pientä rajaa nyt tohon juttuun. Jos vaikka sanottais että on ne Poijat perruutellut niillä papoillaan 5km/h noin metrin pari suoraan alamäkeä ja sit kaatuneet niin että luut vaan on nirskuneet niin sit mäkin voisin uskoa noihin juttuihin.

Lue lisää

Juu eli, se kuuskymppiä oli se minkäverran mopo kulki eteenpäin normaalioloissa. Eli siis, että tunskaa oli varmaan viritetty vakiosta jonkin verran.

Hah, aika hauska mielikuva tuo, että joku peruuttaa kuuttakymppiä paappiksella :) :) *nauraa*

isän tyttö kirjoitti:

Juu eli, se kuuskymppiä oli se minkäverran mopo kulki eteenpäin normaalioloissa. Eli siis, että tunskaa oli varmaan viritetty vakiosta jonkin verran.

Hah, aika hauska mielikuva tuo, että joku peruuttaa kuuttakymppiä paappiksella :) :) *nauraa*

Lue lisää

vähän turhaan jouduit miettimään kuolokohdat ja muut *iso käsi hyvästä tuntemuksesta :)*. Selitys olikin vähän yksinkertaisempaa ja arkisempaa sorttia tällä kertaa :)

*nauraa vieläkin tolle mielikuvalle, et joku vetämäs kuuttakymppiä takaperin paappiksella :) *

Sähän näytät tietävän paljo mopomoottoreiden tekniikasta, arvostuksen paikka.

Olisit ajanut polttoöljyllä niin olisit säästänyt enemmän *potkii perseelle*