Eli ongelma on seuraava: vaihteet eivät mene päälle sujuvasti, vaan joutuu liki väkivalloin vaihteen iskemään silmään.. Kytkinkin tuntuu olevan hieman jähmeä.. Mistähän voisi johtua ja mitä tehdä? Öljyt, laatikko sanomassa sopimusta irti, kytkin paskana?? Kuulemma moottorikin heiluu sivusuunnassa enemmän, kuin on normaalia, voisiko johtua siitä? Auto on - 99 Bora..
Vaihteiston kanssa ongelmia..
Nainen ratissa
6965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aja korjaamolle tai voitele vivusto itse, se on helpon ja halvin tapa.
Jos ei auta niin vaihda/vaihdata vaihteistoöljyt!
Saattaa olla, että alkaa paineasetelman tähtilevy olla lopuillaan, ja siksi kytkin ei irroita kunnolla = kytkinremontti edessä.
Tietysti kannattaa se vivusto voidella ja vaihtaa vaihteistoöljyt ensin. Ne työt eivät mene hukkaan missään tapauksessa, vaikka kytkinremontin joutuisi tekemäänkin.
Moottorin heiluminen voi myös rasittaa siirtovivustoa, mutta toisaalta, Borassa on siirto toteutettu vaijereilla, jolloin pieni heiluminen ei pitäisi asiaan merkittävästi vaikuttaa.. Mutta mitenkäs se nyt sivusuunnassa voi heilua niin paljon, vai tarkoitatko että moottori kallistuu auton etuakselin suunnassa liikaa? On se sentään jakopäästä ja laatikon päästä kiinni ja vielä yksi tuki on rintapellissä...ei nyt kovin paljoa luulisi heiluvan, jos tukikumeista on mitäänkään jäljellä...ainahan sen vähän pitääkin heilua.
Taidanpa tänään varata ajan huoltoon, jotta tsekkaisivat missä vika.. Toivottavasti ei ole mikään suuri vika.. Onkos kytkinremppa kallis homma? Tai kaikkihan ne taitaa olla, mutta suurinpiirtein? Siitä moottorin heilumisesta en osaa sanoa,kun ei ole tullut moinen edes mieleen, mutta veljeni, joka opiskeli autokorinkorjaajaksi, sanoi, että moottori heiluu enemmän kuin mikä on "normaalia", sivusuunnassa siis.. Tiedä sitten..
...niin ehkäpä tuo ei mikään mahdottoman hintainen homma ole auton arvoon nähden. Veikkaisin, että jossain asiallisella pikkupajalla osineen 300-500€ ja merkkiliikkeessä sitten enemmän...Siis tuo kytkinhomma...mitä sitten moottorin heilumisesta tulee lisähintaa, ei välttämättä juuri mitään.
tuttuni saa merkkiosista 60 % alennusta, joten jos rempattavaa löytyy, saanen sen suht siedettävään hintaan laitettua, kun ei tarvitse maksaa kuin työstä.. Mutta en nyt vielä maalaa piruja seinille, odotellaan tuomiota..
Kiitos teille avusta, täältä on helpompi kysellä, kuin mennä johonkin korjaamoon utelemaan.. :)
Sellainenkin vaihtoehto on olemassa, että ostat osat merkkiliikkeestä, mikä ei ole muutenkaan huono vaihtoehto, ja sitten teetät itse työn pikkupajalla. Mutta omahan on valintasi, eikä tuo työ montaa tuntia kestä, ja laskuhan useimmiten muodostuu suoraan tuntiveloituksesta osat.