Ostin vanhan corollan vuosmallia 91. Huoltokirjan pitäminen oli loppunut jo vuonna 01 joten remmin vaihto tässä varmaan edessä. Kysynkin millanen homma? Ite ajattelin vaihtaa sen jos saan pultit auki.. Kampiakselin pultti taitaa tarvita jotain paineilmapyssyä? Montako ohjainrullaa tässsä mallissa on? entä tuo kiristin pitääkö uusia aina? Muutenkin jotain neuvoa kohdistusmerkkien kanssa... Eniten tässä pelottaa et jako menee sekaisin...
Nokkaremmin vaihto??
1.3 toyota
4897
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vie pajalle. Säästyt peloilta ja vastuulta. Vaihto on helppo ja halpa. Mutta täytyy tietää miten se tehdään. Jos epäilet taitojasi, niin luovu suosiolla. Väärin asennettu hihna voi rikkoa moottorisi. Kone voi myös pudota lattialle ellet tiedä konsteja.
Nokkahihna on erittäin helppo vaihtaa itse. Myös sekä ohjain- ja kiristysrulla kannattaa vaihtaa, sillä niitä ei ole mitoitettu kestämään 200000 kilometriä. Erikoistyökaluja ei tarvitse ollenkaan, sillä järkeä käyttämällä saat vedettyä laturin hihnan hihnapyörän kampiakselin päästä helposti pois.
Ennen vaihtoa voit käydä lainaamasta kirjastosta Corollan korjausoppaan, josta näet yksityiskohtaiset vaihto-ohjeet. Tosin, jos sinulla on peukalo keskellä kämmentä etkä ole perehtynyt tekniikkaan ollenkaan korjaamon käyttö on suositeltavaa. Itse olen kyllä todennut, että korjaamoilla työn laatu on usein niin huonoa, että tavallinen pulliainen tekee hommat paljon paremmin, varsinkin kun kyseessä on oma auto.
helpoiten kun laitaa hylsyavaimen varteen putken jatkoksi ja putki nojaamaan moottorin kannakkeeseen, sitten vain startilla pyäräyttää, irroita tulpan johdot siksi aikaa pois.
Onko selkeet kohdistusmerkit hihnapyörissä?? Toistaseksi olen korjannut itse autoni mut nämä nokkaremmi asiat ehkä hieman pistää miettiin. Olisko 50e työ korjaamolla.