Maitoauto ja C-kortti?

laktoosifani

Pääseekö C-kortilla ajamaan maitoa, vai ajetaanko sitä yhdistelmillä? Mielestäni olen nähnyt maitoa ajettavan aina nupilla, mutta joku väitti, että hommassa vaaditaan rekkakortti.

Onko E-Suomessa joku suurempi maitoajoja tekevä firma, johon voisi päästä työharjoitteluun? Entä työllisyystilanne?

Olisin kovin kiitollinen, jos joku osaa vastata!

17

7415

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Näin Itä-Suomessa

      Maatiloilta kerätään maidot tietysti nupilla, kun ei yhdistelmä pihoihin taitu. Sitten nuppi tyhjennetään sopivassa paikassa odottavaan vaunuun, kerätään nuppiin uusi lasti ja viedään sitten koko yhdistelmä meijeriin.

      Varmaan samoin toimitaan muuallakin, eihän meijereitä joka kylässä ole. Siis E-kortti on tarpeen.

    • nasfdsdjk

      maitoo voi ajaa jakeluautollaki, johon riittää C-kortti. maidon tarvii olla vaan jo laitettu purkkiin. ;)

      • seppälänkangas

        Nykyisin meijerit ovat sen verran harvassa, että se purkitettukin maito haetaan iltayöstä kaukaa yhdistelmällä ja sitten aamulla pyöritetään jakorallia nupeilla.


    • tarvittas

      kyllä. meitinkin firmassa olis paikka auki, eikä oo ainoo eteläsuomen maitoauto johon haetaan kuskia. e-kortti kylläkin tarttis olla.

      • ............

        se tahtoo olla et näihin hommiin lähtevät kuskit on kattelussa ja läheskään kaikista näihin ei ole!


      • Kerberos
        ............ kirjoitti:

        se tahtoo olla et näihin hommiin lähtevät kuskit on kattelussa ja läheskään kaikista näihin ei ole!

        Eikös tuo päde joka hommaan? :)


      • milkkimies

        Mistäspäin eteläsuomea teitin virma on ? Onko Tuottajain Maidon ajossa ?


      • seutuvilta
        milkkimies kirjoitti:

        Mistäspäin eteläsuomea teitin virma on ? Onko Tuottajain Maidon ajossa ?

        tuottajain ajossa? perus keräilyä...


    • maitova

      Eli kertoisko joku lisää tästä maidon keräilystä, homma kiinostais, mutta ei kokemusta tuosta hommasta. (nimim. mää vaan nyyttejä kuskannu.)
      pestäänkö säiliötä usein? -kuinka
      onko keräily, että letku kiinne ja pumput pyöriin?
      vähän selostusta työpäivän kulusta kaipaisin mä...
      Kiitosta vaan jos joku vaivautuu.

      • Tiloilta

        Eli maitoa kerätään 24 h vuorokaudessa. Reittisuunnitteluohjelman mukaan meillä joka toinen päivä käyvällä maitoautolla on ajoaika yli 26 h/vrk

        maitoa kerätään nupilla 2-4 akselisia. riippuu onko se vain keräilyauto, vaiko laitetaanko sille täysperä perään vaiko kenties sellaisella etäisyydellä meijeristä että päästään optimitilanteeseen pelkällä nupilla (harvinaista) koska silloin maaseudun teiden rasitus kasvaa ja monasti ahtaissa pihoissa liikkuminen vaikeutuu.

        maitokuski ajaa reitin mukaisesti minuuttiaikataululla maatilan pihaan. ottaa hytistä tilaskuitin (jos tuotteita meijeriltä tilattu) ja ottaa tarvikkeet rahtitilasta ja jättää niille varattuun paikkaan. Näppäilee koneelle joka tallentaa sijainninja vetää letkun kiinni ja kauko käytöllä käynnistää pumpun joka imee kiihdytysvaiheen jälkeen 280 -400 l/min riippuen mallista. vaihdatte näytepikarin näytteenottolaitteeseen ja irroittaa letkun varstotankista ottaa tankin lopputipoista näytepipettiin maitoa, vaakatositteen kuitin jättää sille varattuun paikkaan. Desifioi jalkineet maitovarston ovella sulkee auton luukut/luukun laittaa analyyysipikarin kylmävaratsoon jossa se varstoidaan lainmukaisesti. ja näytetpipettiin otetun maidon laittaa valmistumaan jotta sen pesuaine taikka antibioottitutkimustulos on valmis ennen kuin saa sitten joskus meijerilla purku luvan (4,5 h valmistumis aika) hymyilee ja kiirehtii seuraavaan paikkaan ahtailla pikkuteillä, oksien ja rakennusten kulmien ja räystäiden välitse. Kun nuppi on täysi käydään kuorma purkamassa perävaunuun valutusteitse ettei maidon koostumusta rasiteta pumppaamalla. (haittaa jalostusprosesseja) jne jne

        Meidän maitoauto ajaa keskimäärin 1080 km joka päivä, 365 pv vuodessa, josta siirtoa on 700-800 km

        Kysy lisää mikäli jäi kiinnostaa. kuskeille on oltava asianmukainen koulutus ennen työn aloitusta että hallitsee elintarvikelainsäädännön ja näytteenoton koska sillä on suuri merkitys tilipussiin maidontuottajalle.


      • Umpipaskanen
        Tiloilta kirjoitti:

        Eli maitoa kerätään 24 h vuorokaudessa. Reittisuunnitteluohjelman mukaan meillä joka toinen päivä käyvällä maitoautolla on ajoaika yli 26 h/vrk

        maitoa kerätään nupilla 2-4 akselisia. riippuu onko se vain keräilyauto, vaiko laitetaanko sille täysperä perään vaiko kenties sellaisella etäisyydellä meijeristä että päästään optimitilanteeseen pelkällä nupilla (harvinaista) koska silloin maaseudun teiden rasitus kasvaa ja monasti ahtaissa pihoissa liikkuminen vaikeutuu.

        maitokuski ajaa reitin mukaisesti minuuttiaikataululla maatilan pihaan. ottaa hytistä tilaskuitin (jos tuotteita meijeriltä tilattu) ja ottaa tarvikkeet rahtitilasta ja jättää niille varattuun paikkaan. Näppäilee koneelle joka tallentaa sijainninja vetää letkun kiinni ja kauko käytöllä käynnistää pumpun joka imee kiihdytysvaiheen jälkeen 280 -400 l/min riippuen mallista. vaihdatte näytepikarin näytteenottolaitteeseen ja irroittaa letkun varstotankista ottaa tankin lopputipoista näytepipettiin maitoa, vaakatositteen kuitin jättää sille varattuun paikkaan. Desifioi jalkineet maitovarston ovella sulkee auton luukut/luukun laittaa analyyysipikarin kylmävaratsoon jossa se varstoidaan lainmukaisesti. ja näytetpipettiin otetun maidon laittaa valmistumaan jotta sen pesuaine taikka antibioottitutkimustulos on valmis ennen kuin saa sitten joskus meijerilla purku luvan (4,5 h valmistumis aika) hymyilee ja kiirehtii seuraavaan paikkaan ahtailla pikkuteillä, oksien ja rakennusten kulmien ja räystäiden välitse. Kun nuppi on täysi käydään kuorma purkamassa perävaunuun valutusteitse ettei maidon koostumusta rasiteta pumppaamalla. (haittaa jalostusprosesseja) jne jne

        Meidän maitoauto ajaa keskimäärin 1080 km joka päivä, 365 pv vuodessa, josta siirtoa on 700-800 km

        Kysy lisää mikäli jäi kiinnostaa. kuskeille on oltava asianmukainen koulutus ennen työn aloitusta että hallitsee elintarvikelainsäädännön ja näytteenoton koska sillä on suuri merkitys tilipussiin maidontuottajalle.

        siksi kirotusvirheitä liika paljon. Sitten unehtu että auto pestää aina meijerillä käydessä, ensin päältä ja purun jälkeen sisältä, automaattiset systeemit letkun kiinnityksen jälkeen. Aiemmasta unehtui että kuski käynnistää ennen maatilalta poistrumista vielä maatilan maitotankin pesuautomaatin. Niitä on miljoona ja kaksi erilaista ja tilin maksaa meijeri mutta lähes kaikki meijerit omistaa ne tuottajat, eli niiden tyytyväisyys on tärkeää, asiakaspalveluhomma. kuskeista on pulaa juuri tuon 365 sidonnaisuuden takia ja sama koskee eläinkuljetuksia, niist'ä viel enempi puutetta.


      • jatkoa, ..,.,m
        Umpipaskanen kirjoitti:

        siksi kirotusvirheitä liika paljon. Sitten unehtu että auto pestää aina meijerillä käydessä, ensin päältä ja purun jälkeen sisältä, automaattiset systeemit letkun kiinnityksen jälkeen. Aiemmasta unehtui että kuski käynnistää ennen maatilalta poistrumista vielä maatilan maitotankin pesuautomaatin. Niitä on miljoona ja kaksi erilaista ja tilin maksaa meijeri mutta lähes kaikki meijerit omistaa ne tuottajat, eli niiden tyytyväisyys on tärkeää, asiakaspalveluhomma. kuskeista on pulaa juuri tuon 365 sidonnaisuuden takia ja sama koskee eläinkuljetuksia, niist'ä viel enempi puutetta.

        Uskon että ei mene kauaa kun keräilyä aletaan tehostamaan ja siirrytään ainakin pohjanmaalla alueilla missä melko tasasia ja suuria tiloja ni puolperällä kerilyyn. 4x4 nuppi eteen. Ohjaavalla hännällä tuo on ketteränpi kuin 4700 telivetonuppi


      • maitoauton jäljet nähnyt

        Liity ainakin ekaksi AKT jäseneksi.Nykyään ajot
        kilpailutetaan,liikennöitsijät ei osaa laskea
        kannattavaa taksatasoa.Eivät pysty maksamaan
        TESSIN mukaista palkkaa.No eipä hätää mittää,ajat
        2v niin paljon kun antavat.Laita sitten akt haukat
        työnantajalle laskemaan jälkitiliä.Tiedoksi sulle
        myös,joudut ajamaan aina ylikuormalla-halusit tai et.Kerättävät reitit suunnitellaan nykyisin - EI kantavuuden vaan tilavuuden mukaan.Saatat välillä saada ylimääräistä lomaa kun kortti on kuivumassa ylikuormasakkojen takia.


      • heidi0202
        Tiloilta kirjoitti:

        Eli maitoa kerätään 24 h vuorokaudessa. Reittisuunnitteluohjelman mukaan meillä joka toinen päivä käyvällä maitoautolla on ajoaika yli 26 h/vrk

        maitoa kerätään nupilla 2-4 akselisia. riippuu onko se vain keräilyauto, vaiko laitetaanko sille täysperä perään vaiko kenties sellaisella etäisyydellä meijeristä että päästään optimitilanteeseen pelkällä nupilla (harvinaista) koska silloin maaseudun teiden rasitus kasvaa ja monasti ahtaissa pihoissa liikkuminen vaikeutuu.

        maitokuski ajaa reitin mukaisesti minuuttiaikataululla maatilan pihaan. ottaa hytistä tilaskuitin (jos tuotteita meijeriltä tilattu) ja ottaa tarvikkeet rahtitilasta ja jättää niille varattuun paikkaan. Näppäilee koneelle joka tallentaa sijainninja vetää letkun kiinni ja kauko käytöllä käynnistää pumpun joka imee kiihdytysvaiheen jälkeen 280 -400 l/min riippuen mallista. vaihdatte näytepikarin näytteenottolaitteeseen ja irroittaa letkun varstotankista ottaa tankin lopputipoista näytepipettiin maitoa, vaakatositteen kuitin jättää sille varattuun paikkaan. Desifioi jalkineet maitovarston ovella sulkee auton luukut/luukun laittaa analyyysipikarin kylmävaratsoon jossa se varstoidaan lainmukaisesti. ja näytetpipettiin otetun maidon laittaa valmistumaan jotta sen pesuaine taikka antibioottitutkimustulos on valmis ennen kuin saa sitten joskus meijerilla purku luvan (4,5 h valmistumis aika) hymyilee ja kiirehtii seuraavaan paikkaan ahtailla pikkuteillä, oksien ja rakennusten kulmien ja räystäiden välitse. Kun nuppi on täysi käydään kuorma purkamassa perävaunuun valutusteitse ettei maidon koostumusta rasiteta pumppaamalla. (haittaa jalostusprosesseja) jne jne

        Meidän maitoauto ajaa keskimäärin 1080 km joka päivä, 365 pv vuodessa, josta siirtoa on 700-800 km

        Kysy lisää mikäli jäi kiinnostaa. kuskeille on oltava asianmukainen koulutus ennen työn aloitusta että hallitsee elintarvikelainsäädännön ja näytteenoton koska sillä on suuri merkitys tilipussiin maidontuottajalle.

        Hei!
        Tiedät ilmeisen paljon maidonajosta.
        Osaisitko kertoa tarkemmin noista koulutusasioista?
        Teen opinnäytetyötä joten tarvitsen tietoa kaikesta maidonajoon liittyvästä.
        Olen toki jo ollut kyydissä vänkärinä kymmenisen kertaa mutta toki kuljettajalla niin kiire ettei kaikkea kerkeä selvittämään.


      • maitoautonkuljettaja
        maitoauton jäljet nähnyt kirjoitti:

        Liity ainakin ekaksi AKT jäseneksi.Nykyään ajot
        kilpailutetaan,liikennöitsijät ei osaa laskea
        kannattavaa taksatasoa.Eivät pysty maksamaan
        TESSIN mukaista palkkaa.No eipä hätää mittää,ajat
        2v niin paljon kun antavat.Laita sitten akt haukat
        työnantajalle laskemaan jälkitiliä.Tiedoksi sulle
        myös,joudut ajamaan aina ylikuormalla-halusit tai et.Kerättävät reitit suunnitellaan nykyisin - EI kantavuuden vaan tilavuuden mukaan.Saatat välillä saada ylimääräistä lomaa kun kortti on kuivumassa ylikuormasakkojen takia.

        Aika hurjia väitteitä heität... Varmasti on olemassa kuvailemasi kaltaisia nk. "villejä isäntiä", mutta oma isäntäni on kyllä asiallinen yrittäjä.

        Töitä on kolmen päivän jaksoissa, jota seuraa 2-3 vapaapäivää. Taas muutaman työpäivän jakso, ja vapaata... Koskaan ei ole kellään kuskilla kuin kaksi yövuoroa peräkkäin ja sen jälkeen taas vapaata. Normaalisti on esim. päivä-yö-yö tai päivä-päivä-yö -jaot vuoroilla.

        Palkka on TESsin mukainen, tunteja kertyy kuukaudessa joka kuskille 158-165h. Päivän vuoro on joko 11 tai 10 tuntia riippuen siitä, ajaako yö-vai päiväreitin. Päiväreitit ovat 11 tunnin ajoja ja yöreitit 10.

        Jos peruspalkkaan laskee lisät mukaan niin palkkaa kertyy kuukausittain 2000-2300 euroa. Vaihtelee aina hieman, miten vuorot sattuu jokaiselle.

        Meillä ei isäntä ajata ylikuormalla (joskus voi olla maitoa niin paljon että joutuu ajamaan, mutta jos asiasta ilmoittaa isännälle niin hän järjestelee maatilat reitillä niin, ettei ylikuormaa tarvitse jatkossa ottaa), ei laita yli kahden yön putkia ellei ensin kysy kuljettajalta itseltään mielipidettä, haluaako tehdä niin usean yövuoron, ja on kyllä rehellinen ja asiansaosaava yrittäjä. Oli kerran piirturinkiekkokontrollit, ja sai isäntä ihan diplominkin tarkastajilta jälkikäteen seinälle laitettavaksi, kun ei löytynyt yhtään moitittavaa useammankaan vuoden takaisista ajoista.

        Vastavuoroisesti sitten kuljettajat ovat isäntää kohtaan reiluja, ja työilmapiiri on hyvä porukan kesken. Meitä kuljettajia on siis yrittäjä mukaanlaskettuna neljä kappaletta.


      • työnantajaltasi
        maitoauton jäljet nähnyt kirjoitti:

        Liity ainakin ekaksi AKT jäseneksi.Nykyään ajot
        kilpailutetaan,liikennöitsijät ei osaa laskea
        kannattavaa taksatasoa.Eivät pysty maksamaan
        TESSIN mukaista palkkaa.No eipä hätää mittää,ajat
        2v niin paljon kun antavat.Laita sitten akt haukat
        työnantajalle laskemaan jälkitiliä.Tiedoksi sulle
        myös,joudut ajamaan aina ylikuormalla-halusit tai et.Kerättävät reitit suunnitellaan nykyisin - EI kantavuuden vaan tilavuuden mukaan.Saatat välillä saada ylimääräistä lomaa kun kortti on kuivumassa ylikuormasakkojen takia.

        niin ja teet vielä niin että väärennät nuo kiekot ja laskutat työnantajaltasi reilusti yli sen minkä olet töitä tehnyt työnantaja luottaa sinuun niin kauan kuin kärähdät ja jälkitili kääntyykin toisinpäin ja maksat tuplasti takaisin sen minkä vohkit ja huomaat että sulla on lopputililappu kourassa


      • maitoautonkuljettaja
        työnantajaltasi kirjoitti:

        niin ja teet vielä niin että väärennät nuo kiekot ja laskutat työnantajaltasi reilusti yli sen minkä olet töitä tehnyt työnantaja luottaa sinuun niin kauan kuin kärähdät ja jälkitili kääntyykin toisinpäin ja maksat tuplasti takaisin sen minkä vohkit ja huomaat että sulla on lopputililappu kourassa

        Eiköhän sitä molemminpuolinen rehellisyys toimi. Sitäpaitsi huijatut tunnit näkisi reittien yhteenvetokuiteista joista otetaan kopio myös isännälle... ;) kiekot van helpottaa tuntien laskemista... Ja oma isäntä ainakin pyöristää tunnit ylöspäin palkkaa laskettaessa!


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9112
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7816
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5454
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2305
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2071
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1705
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1651
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1388
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      435
      1318
    10. Stefusika räkättää

      kun on viikon ollut kuivilla ja poliisi puhalluttaa just silloin. Muutoin olis jääny kiinni. Ja sekös sikamiestä hirnuttaa. Ällö ukko ja vielä ällömmä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      80
      1190
    Aihe