Mondeon

Älä jankuta p****aa. Tilastojen valossa ESP vähentää onnettomuuksia yllättävän paljon. varsinkin maastureiden ja city-maasureiden osalta ESP vähensi tutkimusten mukaan suistumisonnettomuuksia n. 50%. Saksassakin ESP varustetuilla Mersuilla ajetaan vajaa 30% vähemmän onnettomuuksia kuin niillä mersuilla, joista ESP puuttuu.
Ja välttämättä se oma auto ei lähde lapasesta, vaan se vastaantulija, jota väistäessä ESP:stä on jo hyötyä. Samoin se vastaantulijan auto ei lähtisi välttämättä lapasesta, jos siinä olisi ESP...

jankuta kirjoitti:

Älä jankuta p****aa. Tilastojen valossa ESP vähentää onnettomuuksia yllättävän paljon. varsinkin maastureiden ja city-maasureiden osalta ESP vähensi tutkimusten mukaan suistumisonnettomuuksia n. 50%. Saksassakin ESP varustetuilla Mersuilla ajetaan vajaa 30% vähemmän onnettomuuksia kuin niillä mersuilla, joista ESP puuttuu.
Ja välttämättä se oma auto ei lähde lapasesta, vaan se vastaantulija, jota väistäessä ESP:stä on jo hyötyä. Samoin se vastaantulijan auto ei lähtisi välttämättä lapasesta, jos siinä olisi ESP...

Aivan, ESP on tarkoitettu ihmisille, jotka eivät hallitse autoaan eikä mieltään. Auto hallitsee kuljettajaa.

Tie riittää ilmankin kirjoitti:

Aivan, ESP on tarkoitettu ihmisille, jotka eivät hallitse autoaan eikä mieltään. Auto hallitsee kuljettajaa.

Niin harvahan sitä tahallaan aiheuttaa kuolemankolarin, joten pakkohan siinä jokin ajovirhe on tapahtua. Olen ajanut yli 0,5 miljoonaa kilometriä, jääradallakin varmasti tuhansia kilometrejä kymmenillä autoilla. En ole ehkä huono kuski, mutta haluan seuraavaan autooni ESP:n ihan itseni vuoksi. Autoani ajaa lisäksi muutkin kuin minä ja kyydissä on "maailman kallein lasti" varsin usein.

Ja mitäpä sinä turvavöilläkään teet, kun hyvät kuskit eivät kolareita aja? Otahan vyöt pois ja samoin turvatyynyt, ABS jarrut jne. Ethän sä niitä tartte.

eihän kirjoitti:

Niin harvahan sitä tahallaan aiheuttaa kuolemankolarin, joten pakkohan siinä jokin ajovirhe on tapahtua. Olen ajanut yli 0,5 miljoonaa kilometriä, jääradallakin varmasti tuhansia kilometrejä kymmenillä autoilla. En ole ehkä huono kuski, mutta haluan seuraavaan autooni ESP:n ihan itseni vuoksi. Autoani ajaa lisäksi muutkin kuin minä ja kyydissä on "maailman kallein lasti" varsin usein.

Ja mitäpä sinä turvavöilläkään teet, kun hyvät kuskit eivät kolareita aja? Otahan vyöt pois ja samoin turvatyynyt, ABS jarrut jne. Ethän sä niitä tartte.

Kun tarkemmin muistelen, niin en ole koskaan tarvinnut noita turvavarusteita (en ole mällännyt ja likipititilanteita en itse aiheuta). On ne silti hyvät olla olemassa, mutta ESPillä en tee nyt enkä tulevaisuudessakaan yhtään mitään. Ei tee kukaan muukaan maltillisesti ajava, kun pitää ällin matkassa.

Vaikka kuinka maltillisesti ajaisikin, niin ESP ei pelasta minua, sinua tai ketään muutakaan, jos joku muua ajaa päälle.

Turvallinen ajo on iisiä. TCS:kin on autossani aivan turha ja niin ollen aina kytkemättömänä. Maltti on valttia. Turha kiire pois, sillä hitaamminkin ehtii.

Jos ESPin haluaa itsensä vuoksi, niin silloin on syytä tarkastella omaa ajotapaa.

Onneksi on tuollaisia sinun kaltaisia kuskeja, jotka ei tee koskaan virheitä ja osaa/tietää kulloinkin alustan liukkauden osaten hallita autonsa tilanteessta kuin tilanteessa.
Meille huonommille kuskeille ESP on sitten pelastus, että emme aiheuta vaaratilanteita noiden teiden "kuninkaiden" edessä. Mutta muistakaamme se, että ESP ei kumoa fysiikan lakeja.

Normaalin ajon hallitseva kirjoitti:

Kun tarkemmin muistelen, niin en ole koskaan tarvinnut noita turvavarusteita (en ole mällännyt ja likipititilanteita en itse aiheuta). On ne silti hyvät olla olemassa, mutta ESPillä en tee nyt enkä tulevaisuudessakaan yhtään mitään. Ei tee kukaan muukaan maltillisesti ajava, kun pitää ällin matkassa.

Vaikka kuinka maltillisesti ajaisikin, niin ESP ei pelasta minua, sinua tai ketään muutakaan, jos joku muua ajaa päälle.

Turvallinen ajo on iisiä. TCS:kin on autossani aivan turha ja niin ollen aina kytkemättömänä. Maltti on valttia. Turha kiire pois, sillä hitaamminkin ehtii.

Jos ESPin haluaa itsensä vuoksi, niin silloin on syytä tarkastella omaa ajotapaa.

Siis turvavyöt, ASB:t on hyvä olla, mutta ESP:illä ei tee mitään? Eipä niitä jarrujakaan juuri tarvitse kun tarpeeksi rauhallisesti ajaa. Talvirenkaista puhumattakaan. Ihan hyvin pärjää kesärenkailla, kun maltilla ajelee ja jos ei kesärenkailla pärjää, niin silloin on syytä tarkastella omaa ajotapaa?

Mä haluan ESP:n autooni ihan samasta syystä kuin haluan siinä olevan turvatyynyt, ABS jarrut, turvavyöt, eli turvallisuuden vuoksi. En ajotapani vuoksi halua mitään noista varusteista. Mutta en ole niin typerä (kuin joku muu) että väittäisin olevan täysin virheetön kuljettaja, sillä sellaista kuskia ei maapallolta löydy.

superkuski kirjoitti:

Onneksi on tuollaisia sinun kaltaisia kuskeja, jotka ei tee koskaan virheitä ja osaa/tietää kulloinkin alustan liukkauden osaten hallita autonsa tilanteessta kuin tilanteessa.
Meille huonommille kuskeille ESP on sitten pelastus, että emme aiheuta vaaratilanteita noiden teiden "kuninkaiden" edessä. Mutta muistakaamme se, että ESP ei kumoa fysiikan lakeja.

Tutkittu tosiasiahan on, että ESP ja muut ajoa vakauttavat laitteet pettävät kuljettajaa luulemaan hänen olevan parempi autoilija kuin itse asiassa onkaan ja siten ajamaan kovempaa. Useimmiten kuljettaja ei edes huomaa/tajua laitteen päälle kytkeytymistä. Siksi heitä varten on merkkivalo.

Tuli perseen alla kirjoitti:

Tutkittu tosiasiahan on, että ESP ja muut ajoa vakauttavat laitteet pettävät kuljettajaa luulemaan hänen olevan parempi autoilija kuin itse asiassa onkaan ja siten ajamaan kovempaa. Useimmiten kuljettaja ei edes huomaa/tajua laitteen päälle kytkeytymistä. Siksi heitä varten on merkkivalo.

Nykyinen Mondeoni on esnimmäinen auto jossa on ESP. Turva varusteena aivan ehdoton. Olen sitä vähän päässyt kokeilemaan ja auton hallinta helpottuu olellisesti, se helpottuu myös hyvällä kuskilla, eli hänestä tulee entistäkin parempi. Luiston jälkeen ei tule käytännössä lainkaan vastalustoa, vaan auto oikeaa nopeasti ja hallitusti.

ESP astuu kuvioon vasta, kun auto lähtee luisuun, eli se ei oikeastaan vaikuta normaaliin ajoon mitenkään, eikä myöskään yllytä kuljettajaa ajamaan kovempaa. Tietysti jos kuljettaja haluaa ajaa ihan pidon äärirajoilla, niin hän voi tehdä sen vähän turvallisemmin, mutta näiltä häiriköiltä pitäisikin ottaa kortit kokonaan pois.

Ehkäpä ESP pitäisi varustaa toiminnalla, joka estää ajon kokonaan, jos ollaan jatkuvasti lusitossa ;)