Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa Mondeossa:
pyörien ollessa suorassa, rattia vasemmalle käännettäessä kuuluu/tuntuu rutinaa ja ohjauksessa on selkeä pykälä. Kuskinpuolen etukulman kun nostaa ylös niin pykälä ja rutina katoaa melkein kokonaan. Lisäksi jos auto ei ole käynnissä niin ongelmaa ei esiinny ja käynnissäkin ollessa ei jatkuvasti.
Kolme kertaa käytetty merkkihuollossa, vikaa ei löydy. Arveluja sitäkin enemmän. Viimeisin veikkaus että hammastanko täytyy vaihtaa. Hinta n.1000€. Joulun jälkeen taas korjaamolle ihmeteltäväksi.
Jos jollain on tietoa kyseisestä ongelmasta, tietoa otetaan kiitollisena vastaan.
pyörien ollessa suorassa, rattia vasemmalle käännettäessä kuuluu/tuntuu rutinaa ja ohjauksessa on selkeä pykälä. Kuskinpuolen etukulman kun nostaa ylös niin pykälä ja rutina katoaa melkein kokonaan. Lisäksi jos auto ei ole käynnissä niin ongelmaa ei esiinny ja käynnissäkin ollessa ei jatkuvasti.
Kolme kertaa käytetty merkkihuollossa, vikaa ei löydy. Arveluja sitäkin enemmän. Viimeisin veikkaus että hammastanko täytyy vaihtaa. Hinta n.1000€. Joulun jälkeen taas korjaamolle ihmeteltäväksi.
Jos jollain on tietoa kyseisestä ongelmasta, tietoa otetaan kiitollisena vastaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kovasti rutisi Mondeo 01 (uusi korimalli)vasemmalle käännettäessä kun vasen etujousi oli alapäästä poikki. Oli katkennut noin 15 sentin pätkä ihan jousen alapäästä.
Toki lienevät tunnollisesti tämänkin tarkastaneet siellä merkihuollossa.
Aivan sama juttu -01 farmarissa mullakin. Eli jousen kunto kannattaa tarkastaa ennekuin lähtee tuhansia euroja laittamaan hammastankoihin.
Jouset ok. Hammastanko vaihdettava oli "tuomio". Kunnostettu 735€ ja uusi 1096€ ja lisäksi n. 300€ työstä. Ei kuulema ole ennen moista ongelmaa huollossa ollut. Autolla ajettu n.160 tkm kun vika havaittiin joten en kyllä käsitä miten hammastanko näillä kilometreillä voi olla rikki.
Taitaa vaihto jäädä toistaiseksi tekemättä.
Itselläni tuli jurinaa ja naksutusta vain käännettäessä oikeaan.Ottamalla raidetangon ulommat päät irti jurina jatkui.Jäljelle jäi ohjausvaihde ja rattipylväs.Pelkäsin jo pahinta,mutta vika löytyi rattipylväässä olevasta holkista,joka oli "kuiva".Holkki rasvattiin erikoisrasvalla ja säädettiin oikeaan kohtaan FORD:lla.55 ekee.Nyt toimii...
Käytössäni olevan Mondeon vm -00 etupää rutisi rattia käännettäessä. Ääneen ei kiinnitetty huomiota ennenkuin Mondeo jätti tielle parhaaseen pakkasaikaan. Ajettuja kilometrejä oli n. 50 000. Akselistossa oli valmistusvika. Nyt 100 000 km tietämissä ainakin toinen etujousista on poikki. Ei tällaista auton laatu saisi olla.