Moro,
Onko kellään kokemusta ko. koneella olevasta Astrasta? Paljonko voisi olettaa koneella olevan kilometrejä edessä, jos huollettu säännöllisesti? Vai pettääkö kaikki muut paikat ensin?
Mites ruoste tuon ikäisessä? Aikakin pikaisesti vilkaistuna näytti ihan siistiltä. Missä siis tuon ikäisessä piilee se paljon puhuttu Astran ruostepommi? Kaaret oli kunnossa...
Kiitellen,
Mika
Onko kellään kokemusta ko. koneella olevasta Astrasta? Paljonko voisi olettaa koneella olevan kilometrejä edessä, jos huollettu säännöllisesti? Vai pettääkö kaikki muut paikat ensin?
Mites ruoste tuon ikäisessä? Aikakin pikaisesti vilkaistuna näytti ihan siistiltä. Missä siis tuon ikäisessä piilee se paljon puhuttu Astran ruostepommi? Kaaret oli kunnossa...
Kiitellen,
Mika
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kun se opel on niin ihan varmaan kannattaa.. sais vaan olla takaveto =/
kyllä kokemusta löytyy, kerran ajoin kaverin astralla diesel -97 farkku.
kun kysyt paljon koneella kilometrejä edessä, niin se riippuu paljon nyt on ajettu, ei siinä ruostetta pitäisi olla, VAHA ja pesu estävät ruostumisen,(ei tule niin helposti) mutta vaha tekee autosta kuin uuden ja antaa kestävän pinnan/suojan.
se millä minä silloin ajoin kaverin astralla oli aj,250tkm, eikä kuulemma sen suurempia ongelmia, puhuikohan se jakohihnan vaihdosta(en ole varma.
Eipä tuon pitäisi olla ruosteessa, jos edes vähän on hoidettu. Yleisiä paikkoja, mitkä kuitenkin kannattaa vilkaista:
- konepellin etureuna
- takakaaret ja helmat
- bensatankin saumat (jos on peltitankki)
- ovien ja ikkunalistojen ympärykset
- takaluukku (tiivisteiden alta, rekisterikilven ruuvien läpiviennit, muovisen vetokahvan ympäriltä)
- tavaratilan sivuluukuista kannattaa myös kurkistella sisään
Vanhemmissa yksilöissä näyttää ruostetta olevan nimenomaan tuon takaluukun vetokahvan ympärillä. Johtunee siitä, että paikka kerää pikkuhiljaa likaa ja vetokahva nirhaa maalipinnan rikki. Kannattaa pari kertaa vuoteen jollain rätillä hinkata tuo väli puhtaaksi.
Mulla on itselläni ollut 1,7 TD vähän yli kaksivuotta eikä ole toistaiseksi ainakaan ollut mitään ongelmia. tällä hetkellä mittarissa on tosin vasta 97 tuhatta. Tosta jakohihnasta sen verran,että opelin ohje on vaihtaa 120tuh.jälkeen .Mutta kannattaa vaihtaa aiemmin varmuuden vuoksi,koska seuraukset katkeamisesta ovat melkoiset.Ruostetta ei ole vielä näkynyt vaikka tämä on vm.96 kannattaa myös tsekata on kyseessä opelin oma kone vai izutsun kone niillä voi olla eroja. muuten aivan kelvollinen hankinta