syksyllä on joitain kertoja tehnyt sen että, kylmällä koneella liikkeellelähdön jälkeen kierrokset jää 2000 kierr/min. Kaasun painallus ei auta, kytkintä nostamalla ilman kaasua, kierrokset saa normaaliksi. Käytin 175 tkm huollossa vv-liikkeessä ja yrittivät korjata. Tietokone oli antanut vikailmoituksen ( en muista mikä sähkö-osa ). Osan vaihto auttoi tietokoneeseen mutta ei käyntiin. Ajan puutteen vuoksi eivät saaneet selville mikä sitä riivasi, mutta arvuuttelivat että kaasarissa läppä jumittaa. Jos tämä olisi vika niin n. 1000 € lasku räpsähtäisi. Nyt huollon jälkeen ei kuitenkaan ole vikaa ilmennyt. Onko kellään vastaavaa vikaa ollut.
Takaluukkuun on tullut ruostetta rekisterikilven valokuvun kumpaakin päähän. Ei mennyt takuuseen. Onko joku muu saanut korjausta takuun piikkiin....ei ole varmaankaan ainoa tapaus.
Muuten olen ollut tyytyväinen. 4 vuotta olen ajanut, 40 tkm oli ostettaessa. Talvella vain noi lukot on usein jäässä ja vaihdettiinhan ne tukivarret.
Takaluukkuun on tullut ruostetta rekisterikilven valokuvun kumpaakin päähän. Ei mennyt takuuseen. Onko joku muu saanut korjausta takuun piikkiin....ei ole varmaankaan ainoa tapaus.
Muuten olen ollut tyytyväinen. 4 vuotta olen ajanut, 40 tkm oli ostettaessa. Talvella vain noi lukot on usein jäässä ja vaihdettiinhan ne tukivarret.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ruiskupelissä ja sen kaasuläpän voi puhdistaa, jos se jumittaa. Ovat aika usein kökön peitossa.
kun vaihtaa tai vaihdattaa ilmanputsarin riittävän usein.