onko tietoa öljystä, minkä voi laitaa natikan perään, merkkiliikkeen suosittelema öljy hirmu kallista? Ominaisuuksiin vaikuttaa jarrut kuulemani mukaan,en tiedä mutta jos joku tietäisi!
Peräöljyn vaihto
natikka 475
139258
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sopiva olis Neste mj 46 pitäis olla samanmoista, jos kauppasivat sulle natikan kaupasta hydraania.. tai hytraan ultraa..
Mitä vaan voi laittaa, mutta toimii varmimmin omalla öljyllä. Legenda, eniten murheita väärästä öljyvalinnasta.
omaa öljytehdasta, myy vain muiden valmisteita toisella nimellä.
kun öljyn käyttötarkoitus ja ne luokituksen kirjain- ja numerokoodit ovat suosituksen mukaiset, halvempikin käy aivan yhtä hyvin.
Voihan sinne laittaa näitä nykyisiä GL4 ja GL5- luokan vaihteistoöljyj', kunhan et laita sitä "kolapaikan" öljyä. Suosittelen kuitenkin kokemuksen syvällä rintaäänellä sitä HY-TRAN -öljyä. Hinnanerotus ei ole loppujen lopuksi suuri, ja on ominaisuuksiltaan ylivertaista, ja pysyy joka koneen hydrauliikassa paremmin. Säästää hinnanerotuksen hyvin äkkiä. Suosittelisin sitä oikeastaan kaikkien muidenkin märkäjarruvehkeiden vaihteistoihin ja periin. Ehkei Valmetinkaan rattaat niinkään kuluisi..
Se ölöjy ei ole mitä tahansa öljyä: vertailutesteissä on todettu sen jäljittelemätön ylivoimaisuus, jonka salaisuutta ei ole saaneet muut valmistajat selvitettyä.
Sopii ainakin Elf:n sivujen mukaan käyttöön.
kyllä oli markkina miehen puhetta.Kaikki natikat
toimivat normaaleilla peräöljyllä.Kunhan se ei ole farmioilia tai on toi oma toiminut silläkin tollaiset 10vuotta.
On se vaan niin kiva ajella kun ei jarrutkaan parahtele, kun käyttää sitä HY-TRANia. Eikä sitä tarvitse olla yhtenään lisäilemässä. Tämä New Hollandikin on kuin eri traktori!
Samaa öljyasiaa selvitin itsekin tosin pitkään omaan 475:een kun en raaskinut ostaa hy-trania.
Vaatimuskoodien perusteella Esso Torque Fluid 56 hinta 46 E vastaa täysin IH:n omia öljyvaatimuksia ja sopii märkäjarruille ja hinta on reilut puolet hy-tranista hinta 75 E.
Öljystä on vain 3 v. kokemus - mitään ongelmaa en ole vielä huommanut eikä tämä öljy ole mitään halpisversioita. Kun se on halvempaa, vaihdan sen reilusti etuajassa.
Keskon mainoksesta:
Esso Torque Fluid 56
Raskaan kaluston voimansiirtoon, vetopyörästö,
hydrauliikka, ohjaustehostin, myös märät jarrut
ja voiman ulosotto, hyvät kylmäominaisuudet.
4600
43500
20 l • MV111541 46 E
208 l • MV111627 435 E
Kyllä sopii ja kaikilla muillakin valmistajilla on vastaavat öljyt olemassa. Itse olen huomannut, että hy-tran pysyy paremmin käytettäessä hydraulisia laitteita ja ohjauspyörä pyörii hitaammin tiellä ajettaessa. Kun luin puolueettoman vertailun vielä näistä, vakuutuin siitä että paras on käyttää hy-trania. Se on ainakin varmaa ja kun ei sitä tarvitse lisätä, hintaerokin tasaantuu. Viimeiseksi ostamani 20l kannu maksoi 60 euroa (syksy 2005)
halpaa, jotkin moottoriöljyt 0W-50:set maksaa jo gallona tuon verran.
Meillä on käytössä vm. -76 oleva IH 475, jossa ei ole koskaan käytetty muuta kuin Hy-Trania. Tunteja koneessa on jo yli 10000h. Jarrut ovat huippu kunnossa tämän öljyn johdosta. Myöskin meidän toisessa koneessa, joka on Case IH 844 XLA vm. -86 on hydrauliikassa käytössä vain tämä öljy. Suosittelen lämpimästi.
Ei kaikissa internationaal malleissa ole öljykylpy jarruja,enlannin malleissa on .
Niin ja saksalaisissa 745 ja 844 mallit ainakin. Kylpevät varmaankin hydrauliöljyssä.