Tyhjäkäynti

Sitkeessä tuntuu olevan toi rahtireiskojen pakkomielle jättää autot käydä louskuttamaan toisinaan hyvinkin pitkiksi ajoiksi.Joskus "esihisroriassa" se tietty oli tarpeellista kun Vanajat poltti milloin minkäkin tiivisteen jos ei kone käyny puolta tuntia"tyhjää"ajon päätteeksi.Nykyinen tekniikka autoissa on jotain ihan muuta.Tietenkään moottoria ei ole hyvä sammuttaa esim.pitkän mäen nousun jälkeen,mutta kun iso moottori saattaa savuttaa grillin pihalla jopa tunnin,eli sen ajan kun rahtari vetää päivän kolmannet makkaraperunat pienen pieneen mahaansa.Hytin pitäminen lämpimänäkään ei riitä syyksi,kun valtaosassa autoissa alkaa jo olla "webasto" vakiovarusteena.Eikä se hytti kesäkuumallakaan nyt saunaksi muutu,vaikkei sitä ilmastointia 16 litran moottorilla käytetäkään!Taitaa nafta olla vieläkin liian halpaa?!
213068
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Jospa noissa Volvon 16L V8 autoissa pitää konetta käyttää kuin vanhoissakin autoissa....

Äänestä
  • Miksei minulle ole kerrottu, että Volvolta löytyy 16-litrainen V8-lohko? Minä onneton kun olen luullut, että Volvo harrastaa pelkkiä rivikuutosia.

    Ihastelin sen sijaan tuossa viime lauantaina venemessuilla Scanian komeaa DI16M-veekasia. Sama lohko, josta otetaan maantiellä 580 hv. Merimoottorissa eri männät ja eroja myös kansipuolella, ahtimissa ja jäähdyttimissä. Tehokkaimmillaan mylly antaa 800 hv.

    Volvollakin on 16-litrainen merimoottori (TAMD165P), mutta se on rivikuutonen ja teholukemiksi ilmoitetaan kampiakselilla 770 hv.

    Äänestä

  • Lammikkolaivuri kirjoitti:

    Miksei minulle ole kerrottu, että Volvolta löytyy 16-litrainen V8-lohko? Minä onneton kun olen luullut, että Volvo harrastaa pelkkiä rivikuutosia.

    Ihastelin sen sijaan tuossa viime lauantaina venemessuilla Scanian komeaa DI16M-veekasia. Sama lohko, josta otetaan maantiellä 580 hv. Merimoottorissa eri männät ja eroja myös kansipuolella, ahtimissa ja jäähdyttimissä. Tehokkaimmillaan mylly antaa 800 hv.

    Volvollakin on 16-litrainen merimoottori (TAMD165P), mutta se on rivikuutonen ja teholukemiksi ilmoitetaan kampiakselilla 770 hv.

    Missähän kohtaa tyhjäkäynti-jutussa mainittiin sana V8???

    Äänestä

  • Cool´eri kirjoitti:

    Missähän kohtaa tyhjäkäynti-jutussa mainittiin sana V8???

    No ei sinun (Cool'eri) jutussa mainittukaan, vaan saamassasi ensimmäisessä vastauksessa, jonka kirjoittajan nimimerkkinä oli pelkkä viiva (-) ja otsikkona kaksi pistettä (..). Jäikö se sinulta lukematta? Minun vastaukseni lanka kulkee siihen vastaukseen eikä sinun keskustelunavaukseesi, jos tarkemmin katsot!

    Äänestä

  • Lammikkolaivuri kirjoitti:

    No ei sinun (Cool'eri) jutussa mainittukaan, vaan saamassasi ensimmäisessä vastauksessa, jonka kirjoittajan nimimerkkinä oli pelkkä viiva (-) ja otsikkona kaksi pistettä (..). Jäikö se sinulta lukematta? Minun vastaukseni lanka kulkee siihen vastaukseen eikä sinun keskustelunavaukseesi, jos tarkemmin katsot!

    Joo,sorry.Huomasin kyllä.

    Äänestä

  • Lammikkolaivuri kirjoitti:

    Miksei minulle ole kerrottu, että Volvolta löytyy 16-litrainen V8-lohko? Minä onneton kun olen luullut, että Volvo harrastaa pelkkiä rivikuutosia.

    Ihastelin sen sijaan tuossa viime lauantaina venemessuilla Scanian komeaa DI16M-veekasia. Sama lohko, josta otetaan maantiellä 580 hv. Merimoottorissa eri männät ja eroja myös kansipuolella, ahtimissa ja jäähdyttimissä. Tehokkaimmillaan mylly antaa 800 hv.

    Volvollakin on 16-litrainen merimoottori (TAMD165P), mutta se on rivikuutonen ja teholukemiksi ilmoitetaan kampiakselilla 770 hv.

    Ei enää, mutta muutama vuosi sitten oli näitä surullisen kuuluisia viritettyjä naftarosvoja.....

    Äänestä

vanaja ei polttanut mitään tiivisteitä eikä ole mikään esihistoriallinen vaan sen jälkeinen ja paljon.

oletkos huomioinut myös vaikkapa kylmäkontin moottori komplexin nk louskutus vaikka auto ei käykkään

vai oliko kysessä ne makkaraperunat?

kuka sinua kaltoin kohdellut? voithan syödä sinäkin makkaraperunoita ei pelkkää rahti miehen herkkua kyllä reiskakin saa niitä syödä

Äänestä
  • -Ton Vanajan heitin nyt ihan vaan "lonkalta".Sorry jos se nyt osui arkaan paikkaan!

    -Jos en tunnistaisi kylmäkontin moottorin ääntä,en tänne olis edes kirjoittanut!

    -Ei mua oo kukaan ainakaan tän asian tiimoilla kohdellut kaltoin.En vaan ymmärrä mitä hyötyä/järkeä on käyttää isoa moottoria aivan turhaan,pitkiä aikoja???Vaikka oon ajellu autohommissa vasta runsaat viisitoista vuotta,en siltikään ymmärrä.

    -Makkaraperunoita en suuhunu laita,enkä muutakaan roskaruokaa,koska en halua lyhentää elämääni rasvoittamalla elimistöäni ruualla missä ei ole minkäänlaista ravintoarvoa!Ikävä kyllä,"Rahti-Reiskat"arvostavat usein elämässään kaikkea muuta kuin terveyttä.Ja sen huomaa helposti,kun jotuu pysähtymään kuppiloihin joissa näitä"Reiskoja"paljon käy.Toisaalta,toisten elämäntavat ei varmasti kuulu minulle mitenkään!!
    Nöyrimmät anteeksipyynnöt,kun vaivasin tyhmyydelläni!!!

    Äänestä

  • Ton Vanajan nyt heitin ihan "lonkalta".Sorry,jos osui arkaan paikkaan!

    Jos en tunnistaisi mikä ääni on auton moottorista,mikä kylmäkontin koneesta,en varmasti olis aiheesta kirjoittanut!

    Makkaraperunoita,enkä muutakaan roskaruokaa syö,koska en halua ainakaan ruualla rasvoittaa elimistöäni,sillä se,jos mikä lyhentää elinkaaren pituutta!Lisäksi sairaan lihava mies,jollaisia on hyvin paljon "Rahti-Reiskojen"joukossa,on myös jokseenkin vastenmielistä katsottavaa.Toisaalta toisten syömiset ja elämäntavat eivät mitenkään kuulu mulle.

    Minua kukaan ole tietääkseni kaltoin kohdellut.En vaan näiden kuluneiden,runsaan viidentoista yhdistelmäajoneuvon ratin takana vietetyn vuoden jälkeenkään voi ymmärtää,miksi suurta moottoria tarvitsee käyttää pitkiä aikoja,aivan turhaan?
    Nöyrimmät anteeksipyyntöni,kun tälläisiä asioita täällä tyhmyyttäni kyselen....!!!

    Äänestä

  • Olet kohta VAINAJA jos toi urputus ei ala loppua vähitellen!

    Äänestä

ensinnäkin ei kannata sitä päätä pakoputkeen tunkea edes silloin,kun auto ei käy

kuinka olet meidän rahtareiden paikkoihin edes tullut? etkö pidäkkään terveydestäsi .

tietty kokosikin saattaa melko pieni olla jos pakoputkeen mahdut::))

pelkät 16 litraiset häiritsevät?

miten makkaraperunat liittyvät ko ymmärtämättömyyteesi?

Äänestä
  • Heh heh.Olet huumorimiehiä.

    Aikoinaan autohommat kiinnosti.Sattuma kuljetti vielä auton rattiin.Yritän välttää ko.paikkoja,koska ovat useasti jokseenkin epäsiistejä.Aina se ei onnistu.Pidän terveydestäni,siksi urheilen.Olen mm.2-kertainen suomen mestari eräässä voimailulajissa.

    Mitä kokooni tulee,painoin viime kisoissa 118,40kg.Tuskin mahdun pakoputkeen.Tosin en ole sinne mielestäni ollut pyrkimässäkään???

    16-litrainen nyt tuli mieleen jostain,oli siis VAIN PELKKÄ ESIMERKKI!!!!!

    Makkaraperunat myös pelkkä esimerkki.Tosin niiden runsas syöminen rasvoittaa sisäelimien lisäksi myös aivojen verisuonia,jotka vähentävät osaltaan aivojen surituskykyä.

    Ottakaapa näistä taas lisää herneitä nenäänne ja nyt kaikki käynnistämään ajokkiemme moottoreita yhdessä,että saamme mahdollisimman monen huoltoaseman/taukopaikan pihat sankan dieselin katkun peittoon!

    Äänestä

  • Heh heh,olet huumorimiehiä.
    Pakosta joskus joudun rahtareiden suosimiin paikkoihin pysähtymään,vaikka pyrin sitä välttämään,koska ovat usein sankan tupakansavun peitossa ja muutenkin epäsiistin oloisia.Tosin hyvinkin siistejä paikkoja löytyy.Terveydestäni pidän,siksi urheilen.Olen mm.2-kertainen suomen mestari eräässä voimailulajissa.
    Mitä kokooni tulee,painoin viime kisoissa 118.40 kg.Tuskin mahdun pakoputkeen.Toisaalta en ole sinne mielestäni ollut menossakaan??
    16-litrainen nyt vaan tuli jostain mieleeni.Oli siis pelkkä ESIMERKKI.
    Makkaraperunoiden,kuten muunkin moskan syöminen rasvoittaa muun elimistön kisäksi myös aivojen verisuonistoa,joka osaltaan huonontaa aivojen toimintaa.Ehkä elämäni aikana syömät,muistaakseni kahdet makkaraperunat,ovat tehneet minusta näin tyhmän?!
    Taas saatte vetää näistä jutuista herneet nenäänne.Mutta nyt kaikki käynnistelemään isot moottorimme,kyllä parkkipaikoille vielä pakokaasua mahtuu.....

    Äänestä

Niuhotus tyhjäkäynnistä ja sen kieltäminen on lapsellista touhua jos peruste on saasteiden vähentäminen. Joskus se saattaa harmittaa kun naapurin rekka käy pihalla pitkään ja panee ikkunat resonanssiin.
Kun rekka vetää 50 tonnin kuormaa ja polttaa ämpäri kaupalla löpöä/100 km, niin siihen verrattuna nykyisen dieselin tunnin tyhjäkäynti ei maailmaa saastuta.

Äänestä
  • Luonnollisesti löpöä kuluu,kun kuljetetaan tavaraa paikasta toiseen,mutta auton käyttäminen aivan turhaan on sen luokan typeryyttä,eteenkin näillä polttoaineen hinnoilla,että luulis jopa rahtarinkin ajattelevan.No,tietty usein on niin,että isäntähän sen löpön maksaa.
    Lapseni käyvät tarhassa,jonka tien vastakkaisella puolella on huoltoasema ja sinne kun lihavat autokuskit lyllertävät syömään,niin vähissä on ne fiksut kuljettajat,jotka välttävät paikkakunnan savustamista dieselin katkulla.
    Mitä haittaa tyhjäkäynnistä?....No tuskin kovin moni hakkaa päätään seinäänkään,kun siitä tuskin on mitään hyötyä.

    Äänestä

  • Mitä hyötyä pitkistä tyhjäkäynneistä on? Onko se vain viitseliäisyyden puutetta vai nettoaako siitä muutakin, kuin sen ettei tarvitse suorittaa käynnistysmanöövereja ennen lähtöä? En tarkoita tietenkään muutamia minuutteja, jos käy esim. kioskilla tai tietä kyselemässä.

    Äänestä

  • utelias kirjoitti:

    Mitä hyötyä pitkistä tyhjäkäynneistä on? Onko se vain viitseliäisyyden puutetta vai nettoaako siitä muutakin, kuin sen ettei tarvitse suorittaa käynnistysmanöövereja ennen lähtöä? En tarkoita tietenkään muutamia minuutteja, jos käy esim. kioskilla tai tietä kyselemässä.

    Tota samaa olen täällä kysellyt,mutta kukaan ei ole osannut antaa vastausta asiaan.Vittuiltu on kyllä,mutta sen ymmärtää kun tietää,ettei suurinta osaa ammattiautoilijoista saa mennä arvostelemaan saati neuvomaan."Hauku vaikka mun eukkoa,mutta älä tuu mua autoasioissa neuvomaan,minä tiedän kaiken!"Näitä tyyppejä kyllä löytyy.
    Uskoisin,että tuo tarpeeton joutokäyttö on vain typerä ja aivan turha tapa.Tietty jollekin se voi olla jonkinlainen tapa osoittaa olevansa oikea miesten mies,kun ajaa suurta autoa.
    Vaikka itse kuulun ammattiautoilijoiden joukkoon,ei tuota minkäänlaista vaivaa sammuttaa moottoria esim.tauon ajaksi.
    Nyt jään taas odottelemaan minkälaiset kiroilut saan päälleni,kun olen näin v...tun tyhmä.....

    Äänestä

ei ole mitään syytä pitää kunnossa olevaa autoa tyhjäkäynnillä ruokailun ajan, hätäisen kahvitauon nyt justjust.
Vain akku ongelma ja todella kova pakkanen "oikeuttaa" pidempi aikaiseen tyhjäkäyntiin, vebasto jäätyy.

Äänestä
  • Jos paineitten kanssa on ongelmia, niin mieluummin jättää käymään kuin kokoaa taas paineita vartin verran.

    Äänestä

  • Nonnis kirjoitti:

    Jos paineitten kanssa on ongelmia, niin mieluummin jättää käymään kuin kokoaa taas paineita vartin verran.

    Kurvaappa pian jonnekin korjaamolle,jos kompurasi on niin väljä,että paineiden nousu kestää vartin.Noin vuotava painejärjestelmä on todella vaarallinen,jo pelkästään jarrujen toimintaa ajatellen.

    Äänestä

  • Korjaamon kaveri kirjoitti:

    Kurvaappa pian jonnekin korjaamolle,jos kompurasi on niin väljä,että paineiden nousu kestää vartin.Noin vuotava painejärjestelmä on todella vaarallinen,jo pelkästään jarrujen toimintaa ajatellen.

    ...venttiilit (esim paineilmaservon) jäätymään ja falskaa paineet pois, korjaamolla sanotaan että voivoi ei maha mittään (ainakin wetterillä). Jos kipasee hätäset kaffet niin sen ajaksi saattaapi tulla jätettyä rouskuttamaan, kun ei viitsi odottaa muutamaa minuuttia paineiden nousua. Paineet kyllä pysyvät ylhäällä, kun ne saa sinne nousemaan, eikä kompurankaan pitäis olla väljä, kun kyseinen ajokki on vasta puolenvuoden ikäinen. Pitemmän tauon ajaksi toki sammutan, sillä tyhjäkäynti on tyhmäkäyntiä vai miten se Rahtareiden slogan meni?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Cool´eri kirjoitti:

Sitkeessä tuntuu olevan toi rahtireiskojen pakkomielle jättää autot käydä louskuttamaan toisinaan hyvinkin pitkiksi ajoiksi.Joskus "esihisroriassa" se tietty oli tarpeellista kun Vanajat poltti milloin minkäkin tiivisteen jos ei kone käyny puolta tuntia"tyhjää"ajon päätteeksi.Nykyinen tekniikka autoissa on jotain ihan muuta.Tietenkään moottoria ei ole hyvä sammuttaa esim.pitkän mäen nousun jälkeen,mutta kun iso moottori saattaa savuttaa grillin pihalla jopa tunnin,eli sen ajan kun rahtari vetää päivän kolmannet makkaraperunat pienen pieneen mahaansa.Hytin pitäminen lämpimänäkään ei riitä syyksi,kun valtaosassa autoissa alkaa jo olla "webasto" vakiovarusteena.Eikä se hytti kesäkuumallakaan nyt saunaksi muutu,vaikkei sitä ilmastointia 16 litran moottorilla käytetäkään!Taitaa nafta olla vieläkin liian halpaa?!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu