suosittelen laatuun siirtymistä. Näitä Nissaneitakin on aivan karvahattumallista suoraan "mersu SE" luokkaan asti!
En suoraansanoen yleistäisi kaikkia nissaneita samaan nippuun, vaan tee löytöjä!
Toistaiseksi en vaihtaisi edes vanhaan isoäitiini ellei olisi pakko vaihtaa uudempaan nissaniin!
En suoraansanoen yleistäisi kaikkia nissaneita samaan nippuun, vaan tee löytöjä!
Toistaiseksi en vaihtaisi edes vanhaan isoäitiini ellei olisi pakko vaihtaa uudempaan nissaniin!
Vastaukset 23
Vanhimmat
Joo kyllä on mukava auto ajella. Tosin mersumiehet joskus hymyilevät ja kysyvät, että milloin aiot ostaa auton, mutta ei se mua yhtään häiritse.
juu juu hyvä on,jos mersumies naureskelee niin voi
katsoa vaikka saksan lehdistä tai autokeskuksen
sivuilta mikähän se laadukkain auto oikein on.
niin hyvältä että esitänkin kysymyksen, kumpi onkaan parempi ajettava, Nissan Maxima QX V6.n autom. / Mersu SE 280 tai jotain sinne suuntaan.
Valintani oli päinvastoin kuin taximiesten eli Nissan veti pitemmän korren.
Täytyy myöntää että nimi maksaa mutta ajomukavuudet ovatkin sitten aivan erinomaiset verrattuna "mersuun" josta jo nimen perusteella tulee ns. lisäpinnoja vaikka kyvyt eivät riitä Nissanin kaatamiseen huippuluokassa.
Arvoisat raaditkin mieltyvät nimeen vaikka ajo ominaisuudet ovatkin "perseestä" vedettyjä, vanhoilla maineilla omaksuttuja otaksumia????
Käykäähän koeajamassa saman hintaluokan, edellä mainitut autot, niin "häkkisen" sponsoroima auto häviää kirkkaasti paremmalleen!
Ymmärrän kyllä, että olet tyytyväinen Maximaasi, mutta miksi sille pitää hakea vertailupohjaa, eikö pelkkä oman kehuminen riitä? Ei millään pahalla, mutta tuollainen Mersun mollaaminen kuulostaa kateellisen puheelta... Itse ajan Primeralla ja olen siihen varsin tyytyväinen, mutta mikäli kukkaro antaisi myöden, ajelisin varmasti vähintään yhtä tyytyväisenä Mersullakin ;-)
junttien mieleen. Eli mihin muualle ne vanhat taximersut ajetaan kuin junttien maatilojen isäntien öky autoiksi. Toinen onkin se Volvo joka on loppuunajettu, kuin mersukin jotka ovat täysinpalvelleena taksina jo korjauskelvottomiksi ajettu pääkaupunkiseudulla.
Kyllähän tyhmempikin taxisuhari ajattelee jo nimen jälleenmyyntiarvon kohottavan hintaa aivan silmissä!
Ajattelisitte jälleen kerran sitä ajomukavuutta ja kaikkea lisälaitteita jotka sisältyvät autoonne.
Lopeta Nissanin vertailu Mercedekseen. Se on melkoisen kornia.
Kieltämättä hymyilyttää aina kun näkee jonkun ajavat isolla Nissanilla. Käsite "iso japsi" on vaan niin huvittava.
Osta poika auto ja lopeta paskanjauhanta.
.
Tiedoksesi, että on todella junttimaista käytöstä yleistää kaikki Mersut vanhoiksi takseiksi. En minäkään vanhaa taksia ostaisi, mutta onneksi niin bensa kuin diesel-mersuja löytyy myös yksityiskäytöstä. Ehkäpä joku päivä päädyn sellaiseen, tosin olen ollut varsin tyytyväinen Primeraanikin, joten aivan lähiaikoina en ole autoa vaihtamassa.
Ja mitä Maximaan tulee, niin ei millään pahalla, mutta se on jäänyt hieman jälkeen saman hintaluokan kilpailijoistaan. Tämänhän todisti Tekniikan Maailman testi, jossa mukana oli mm. Toyota Camry - Maxima jäi testi viimeiseksi. TM:n mukaan Nissanin ostoa voi perustella ainoastaan kutoskoneen saamisella suhteellisen huokeaan hintaan. Negatiiviselta puolelta jäi mieleeni Maximan sisämelu, joka oli paljon suurempi kuin kilpailijoissa. Onko meluisuus mielestäsi "sitä ajomukavuutta"? Omasta mielestäni nimenomaan tämän koko- ja hintaluokan autojen tulisi olla hiljaisia ja sitä kautta laadukkaan tuntuisia.
Vihelletäänpäs tämä TM:n autovertailuun viittaamiskilpailu heti kättelyssä poikki.
Maxima jäi viimeiseksi, ja vanha mallihan se onkin. Niinpä juuri samaisessa Tekniikan Maailmassa esiteltiinkin jo uusi Maxima, joka olisi oikeampi vastus esim. uunituoreelle Suberbille.
Kyllä on pojilla vertauskuvat!
Sunnyyn paineilmaa ja siitä tulikin Mersu... =)
Näin ihan käyttökokemuspohjalta: Mersua ja Nissania ei kannata verrata.
Kyse on vanhoista autoista, jolloin katsoisin, että laadukkuus todella mitataan. Vertailukohtana -87 Maxima ja -86 MB W124 300E. Kummassakin kolmelitrainen kone, kohtalaisesti namuja ja omassa luokassaan (vanhat, kookkaat, ajetut) kohtalaisen hintavia kulkuneuvoja.
Ensinnäkin vertailu ei maksa vaivaa, koska ko Maxima maksoi aikanaan minulle alle 20tmk ja mersu oli kolme kertaa kalliimpi. Ei siis samassa luokassa.
Toisekseen vertailu ei kannata, koska ajettavuus/nitkunnatkun -nitinät esiintyivät vain toisessa näistä. Saatte ihan itse arvata, kummassa:)
Muita syitä vertailukelvottomuuteen en nyt kyllä tähän hätään keksi, mutta itselle tärkein kohta on tuo hinta. Mersu on aina pirukseen kalliimpi kuin Nissanin pohjoisten markkinoiden lippulaiva. Eri asia sitten on, mitä kukin haluaa. Kyllä Maxima - etenkin uutena - on ihan mukava ajettava.
allekirjoittaneen omistuksessa ollut vanhus taas oli asiallinen ainoastaan sähköjensä ja moottorinsa puolesta, muuten rupesi olemaan jo kovin kuppainen ja hissuksiin rupesi hajoamaan alle. Vaan eihän mikään auto kestä ikuisesti:) Pistää vain miettimään, että miten se laatu mitataan, josta halutaan maksaa. Maxima oli 15 vuoden iässä kaputt, Mersu tuntuu vasta sisäänajetulta ja suhtaudun melko huoleti tulevaisuuteen teinin kanssa.
Toki kaikki autot ovat kulutustavaraa, mutta mitä pidempi kestoikä, sitä paremmin maksaa itsensä takaisin...noin maalaisjärjellä. Puhumattakaan sitten siitä, että 17 vuotiaaseen autoon ei vieläkään kuulu tuulen suhinat eikä moottoriäänet sisään, voimaa riittää, automaatti on kuin unelma ja varustelut muutenkin kattavat. Itse asiassa ei harmita, vaikka tuli maksettua vanhasta paljon.
Jos haluaa uuden halvalla -etetnkin pikkupomoluokassa - niin kyllä Maxima on ihan miellyttävä vaihtoehto. Mutta itsekin TM:n jo aiemmin mainitun vertailun lukeneena harkitsisin kyllä vahvasti Skodan hankintaa, jos ko hintaluokasta pitäisi kulkuneuvoa etsiä. En silti missään nimessä pistäisi edes W140-korista Mersua vertailukohteeksi.
Makunsa kullakin...kuka tyytyy mihinkin:) Ajellaan kaikki omiimme tyytyväisinä, täh?:)
Kukakohan oikein lukee noita testejä kunnolla? Jos joku vaivautuisi lukemaan koko artikkelin eikä vain loppujorinoita, niin huomaisi miten persiistä TM:n painotukset onkaan. Muutenkin TM on todellinen insinörtti-lehti. Tutustukaa kunnon lehtiin kuten Moottori ja Tuulilasi. Tai sitten kuunnelkaa niitä joilla on omakohtaisia kokemuksia.
luehan vaikka hymyä ja alibia niin näet mitä juorujuttuja as oy.si sisällä tapahtuu. Ilmeisesti oletkin se harhaanjohdettu tekniikan ihmemies joille ei sovikaan kymmenen sentin lisäpituus tuossa kasvussasi.
Osta hyvämies linjabussi jos haluat että kasvusi onkin ylipitkä tavalliseen autoon ja traktori kun epäilet sen kestävyyttä perunamaalla.
Näitä juttuja kyllä riittää joten lopetinkin TM.n tilaukseni kun sieltä ei tule muita tekniikkaan liittyviä juttuja kuin etuakselin ripustus verrattuna 6 henkilön painoon! per 120 kg per henkilö!
Näitä haistapaska lehtiä levitetään mukamans alansa asiantuntijoiden testien tuloksena.
Jos etupenkillä sattuu istumaan yksi n. 50 kiloinen ja takapenkillä vaikka kolme 125 kiloista henkilöä, miten TM.n testien tulokset saattavatkin muuttua aivan päinvastaisiksi!
OTTAKAA JÄRKI KÄTEENNE HYVÄT AUTOJEN OSTAJAT JA ÄLKÄÄKÄ TUIJOTTANE AUTOMAAILMAN TESTEIHIN SILLÄ SILMÄLLÄ ETTÄ OSTAN TON KUN KERRAN TESTAAJA OLI SEN YKSIN AJANUT JA TESTANNUT!
Älyn käyttökin on suoraansanoen sallittua!
Se, että Maximasi on mölypesä ei anna oikeutta kiukutella täällä. Autosi äänieristys nyt ei vaan ole samaa tasoa kuin kilpailijoilla, ja sillä siisti. Eikä siinä auta, vaikka TM:n väki tunkisi autosi täyteen 120 kiloisia henkilöitä.
Auton kesto on paljon käyttäjästä kiinni.
Esimerkki serkullani on mb 200d vm 94 vai oliko se
93,mutta kuitenkin auto alkaa olla täysin loppu
ruostetta on melkein kaikkialla ja kolinoita ja
nitinöitä riittää ja tietysti savuttaa niin että
silmiä kirvelee.Miten tähän on tultu ensinnäkin
autoa ei ole liiemmin huollettu eikä pesty niin
sehän on selvää ettei mersukaa kaikkea kestä.
Yritän vain sanoa että melkein auto kuin auto
kestää vuosikymmeniä KUNHAN SIITÄ P-I-D-E-T-Ä-Ä-N
HUOLTA.P.S. auto on w124 korinen.
näissä suomen oloissa ei kestä kuin Valmetin traktori, sillä peltojamme ei vielä suolata että lumi sulaisi aikaisemmin?
Paljon kyllä sen auton kunnosta on juuri korvien välinen käytävä, joka täytyy tukkia sopivan keskustelun tullessa kohdalle.
Onnea valinnoissasi!
Onnellinen QX....
Ei passaa noin verrata "riisikuppia" ja Autoa...
Jos haluaa ajaa Mersulla niin pitää ostaa sellanen!
alkaa kuulumaan jo autojen kastiin, tuo 320 nimittäin.
Onhan se tietysti paperia ja kauppa-auto kun vertaa vanhaan kunnon W126 500 SEL:iin.
Näin Auton omistajana kehoittaisin kaikkia keskustelijoita hieman harkitsemaan vastaisuudessa sanankäänteitään....
E-mesekin on pieni ja vaatimaton kun sitä oikeaan Mersuun verrataan.
Edellinen oli R129 500 SL -93 ja sitä ennen W140 350TD -95 mutta olen kyllä sitä mieltä että on kehitys ottanut ihon harppauksen sitten 80-luvun...
Joten en kyllä pidä edellisiä vertauskelpoisina uuteen W211-koriseen, toki kummatkin ovat aikansa suuntaviittoja (ja SL edelleenkin korinsa puolesta!!!) mutta kehitys kulkee eteenpäin...
Edellinen oli R129 500 SL -93 ja sitä ennen W140 350TD -95 mutta olen kyllä sitä mieltä että on kehitys ottanut ihon harppauksen sitten 80-luvun...
Joten en kyllä pidä edellisiä vertauskelpoisina uuteen W211-koriseen, toki kummatkin ovat aikansa suuntaviittoja (ja SL edelleenkin korinsa puolesta!!!) mutta kehitys kulkee eteenpäin...
Paineilmalla pullistettu sunny sanon minä!!! =))
Kuka ihme nyt ostaisi japanissa suunniteltua "luksusautoa".
Ideakin on ihan tyhmä.
mesu kuskille sanoisin että ajomukavuudessa QX.llä ajat ne sivilikilometritkin ihan jees.
Ennenvanhaan oli ne mesut jotka olivat autoja mutta tänäpäivänä en ikinä ostaisi käytettyä mesua. On ne sakemannit niin kieroa porukkaa että panevat ruuvatun taksinsa kiertoon, jopa perheenäidin äidinkin kautta. Tietty että puhtaat paperit löytyvät ainakin 50 000 kilometriin saakka, jos auton mittaria on keretty vääntää edes siihen asti ennenkuin suomalainen toiveikas ostaja saapuu.
Samoin muuten hymyilimme mekin 80 luvulla kun myytiin Ladaa neukuille. Ei toiminut jostain syystä laite kuin toinenkin. Piti saada 500:- Fmk.lla lada ja bensarahat rajalle saakka. Luvattiin palauttaa satanen mutta sillä samaisella tiellä ovat ruostunut ladakin kuin minun satanenkin.