TeDDi (ent. Fordmies) kertoi Focuksessa ilmenneessä yllättävässä jarruongelmassa kolmisen viikkoa sitten. Sen verran jäi asia kiinnostamaan, että löytyikö lopullista ratkaisua seikkaperäisesti kertomaasi ongelmaan?
Onx TeDDii näkynyt?
MJ
4224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käyn täällä säännöllisesti katsomassa mitä Focuksesta kirjoitetaan. Muista malleista en välitä niin paljon.
Huollossa löysivät sen että käsijarruvaijeriläpivienti oli sökö. Eli vesikelillä sinne pääsi vettä ja loskaa. Auto oli muuten 12 pv aikaisemmin 20 tkm huollossa. Tiiviste meni viissin riikki tässä ajassa ;-)
Se miksi tämä ongelma vaikuttaa polkimeen jää auki. Minä en ymmärrä sitä ensi huumaan jälkeen. Olin ensin tosi iloinen siitä, että jokin vika löytyi. Siksi kysyin sitä Fordin maahantuojalta ja sain vastauksen viikon kuluttaa sen mitä minä jo tiesin. Olivat ottaneet yhteyttä huoltoon, kun minä taas en vitsinyt häiritä heitä uudelleen. Olin käynyt siellä tämän asian tiimoilta 3 kertaa. Maahantuojalta en saanutkaan vastausta miten poljin voi jumiutua tästä syystä vaan kehottivat menemään uudestaan huoltoon.
Auto on kuitenkin koko ajan ensinnäkin vaimon käystössä ja sen, että joudun juosta huollossa ottaa päähän koska joudun joka kerta järjestää lasten kuskamisen, vaimon työmatkailun yms.
Siksi kysyinkin maahantuojalta uudelleen miten poljin voi teknillisesti jäädä jumiin enne kuin kannattaa mennä uudelleen huoltoon. Nyt olen odottanut uutta vastausta jo toista viikkoa. Ajamme varovaisesti autolla ja toivomme parasta. Ongelmat esintyivät kun pakkasta oli yli 20 astetta. Odotan vastausta ennen ensi talvea ;-) Enkä vie autoa huoltoon ennen kuin tiedän missä vika voi esiintyä! Mikäli mitään ei kuuluu maahantuojalta ennen ensi viikonloppua, häiritsen heitä taas. Onneksi jarrut toimivat nyt ilman ongelmia mutta ajotyyli on liiotteltu ennakoivaa ennen kuin saan teknillisen selityksen vikaan.
Tämä asiaa ärsyttää ja masentaa, koska Ford meni kysymään asiaa huollosta ilman, että vastaisivat mun yksinkertaiseen kysymykseen ja mun vian kuvauksessa maahantuojalle ja huollolle oli kuulemma riistiriitaisuuksia... melkoin soppaa tästä taisi tulla, mutta en katso olevani anteeksipyntöä velkaa!!! Tästä lähtien käyn huollossa vain kun on pakko.
Kohta olen vissin niin riidoissa sekä huollon että maahantuojan kanssa, että pitää vaihtaa merkkiä (Golffiin) :-( En riitelisi heidän kanssa mikäli esim pyhkimien moottori reistailisi mutta kun jarrut ovat epäluotettavat niin... Olen jo varmasti heidän mustalla listalla.
Katsotaan mitä kevät tuo tulleessaan! Tänään ollaan tilanteessa, että kaikki tai ei mitään on ratkaistu!
Onhan se kyllä melkoinen pattitilanne. Ettei vaan olisi huollossa nousseet defenssit päälle, kun maahantuoja väitti ristiriitaisuuksista. Selityksesi ainakin täällä on ollut yksiselitteinen.
Anteeksi ei pyydellä kannata, heidän tehtävänsä on taata luotettava ja turvallinen auto. Omistajan etujen mukaista on ottaa asiasta kaikki mahdollinen selville; sitä ei kukaan muukaan puolestamme tee.
Suosittelisin kuitenkin (vielä kerran...;-) ) koonnan lähettämistä Tuulilasin Ketoselle. Leikkaa/kopio -menetelmällä hommaan kulunee pari minuuttia. Joskus asian ulkopuoliselta saa tarkempaa tietoa kuin huollosta, vaikka kyseinen henkilö ei olisi itse autoa nähnytkään...
Eipä muuta kuin woimia!
Onhan se kyllä melkoinen pattitilanne. Ettei vaan olisi huollossa nousseet defenssit päälle, kun maahantuoja väitti ristiriitaisuuksista. Selityksesi ainakin täällä on ollut yksiselitteinen.
Anteeksi ei pyydellä kannata, heidän tehtävänsä on taata luotettava ja turvallinen auto. Omistajan etujen mukaista on ottaa asiasta kaikki mahdollinen selville; sitä ei kukaan muukaan puolestamme tee.
Suosittelisin kuitenkin (vielä kerran...;-) ) koonnan lähettämistä Tuulilasin Ketoselle. Leikkaa/kopio -menetelmällä hommaan kulunee pari minuuttia. Joskus asian ulkopuoliselta saa tarkempaa tietoa kuin huollosta, vaikka kyseinen henkilö ei olisi itse autoa nähnytkään...
Eipä muuta kuin woimia!
Joo, näyttää siltä että huolto keskittyy nyt vain oman mainensa puolustamiseen. Käsijarrun läpivienti kuuluu kai tarkastaa 20 tkm huollossa? Huollossahan heidän pitää ottaa pois pyörät ja takastaa päällisipuolin että jarrut ovat ok?Tilanne on epämukava. Ruokakauppa voidaan vaihtaa mutta kun vaihtaa huoltoa niin paikkakuntaakin vaihtuu :-(
Onneksi pyysin ja sain kopion työtilauksesta. Siinä lukee, että ovat käyneet läpi kaikki pyörät, putsanneet jarrulevyt, avanneet rummun (TDDi:ssä on rummut takana) ym tarkastaneet jarrunesteen kiehumispisteen (234 astetta), mutta missään ei lue, että olisivat käyneet läpi esim ABS:ää tai tehosinta (venttiilejä yms).
En ole vielä vitsinyt kysyä Tuulilasilta vaan olen (vielä) antanut Fordille aikaa selvittää asian.