Moottoriöljy, Golf Variant IV -00

ajatustasi melko järkevänä,
koska vw ohjelma ei lainkaan tarkkaile öljy laatua

ja samalla ohjelmalla ajetaan saman verran Euroopassa,
missä on paljon puhtaammat, sileämmät tiet ja pienemmät lämmönvaihtelut.

Useat autonvalmistajat ovat palanneet takaisin vuoden väleihin Suomessa.

Minä olen aina vaihtanut kerran vuodessa,
vaikka onkin pidennetyt huoltovälit,
kun saan öljyni ilmaiseksi.

Ei ole myös viisasta joka kerta vaihtaa merkkiä,
kyllä sillä lailla saa suhteellisesti helpommalla öljyä kuluttavan moottorin.
Ja mitä järkeä siinä yleensä on?


Pitkän välin vaihtoehtoja, mutta saat, vaikka et kysynytkään,
otin asioista selvää,

Aika hyvää on ja kauan on jo pysynyt, tätä käytän,
tosin uusia tulee ja vanhoja menee, Shell vain pysyy.

Shell Helix Ultra X 0W-30 (VW 503.00/506.00/506.01)

http://www.roadstter.de/technik/oelsorten.htm

vanha. kirjoitti:

ajatustasi melko järkevänä,
koska vw ohjelma ei lainkaan tarkkaile öljy laatua

ja samalla ohjelmalla ajetaan saman verran Euroopassa,
missä on paljon puhtaammat, sileämmät tiet ja pienemmät lämmönvaihtelut.

Useat autonvalmistajat ovat palanneet takaisin vuoden väleihin Suomessa.

Minä olen aina vaihtanut kerran vuodessa,
vaikka onkin pidennetyt huoltovälit,
kun saan öljyni ilmaiseksi.

Ei ole myös viisasta joka kerta vaihtaa merkkiä,
kyllä sillä lailla saa suhteellisesti helpommalla öljyä kuluttavan moottorin.
Ja mitä järkeä siinä yleensä on?


Pitkän välin vaihtoehtoja, mutta saat, vaikka et kysynytkään,
otin asioista selvää,

Aika hyvää on ja kauan on jo pysynyt, tätä käytän,
tosin uusia tulee ja vanhoja menee, Shell vain pysyy.

Shell Helix Ultra X 0W-30 (VW 503.00/506.00/506.01)

http://www.roadstter.de/technik/oelsorten.htm

Minulla on kyllä sellainen muistikuva, että huoltokutsu ajotietokoneeseen tulee juuri öljyn laadun perusteella. Jos öljyt vaidetaan tässä välissä ei huoltokutsua tule lainkaan.

Eli kyllä ne ajo-olosuhteet on otettu huomioon. Ja tässä vielä copy/pastella Volkswagenin sivuilta:

"Kuljettaja voi vaikuttaa seuraavan huollon ajankohtaan, sillä se määräytyy auton käyttöolojen, ajotavan ja moottorin kuormituksen mukaan. Erityisen raskaissa olosuhteissa huoltoväliksi voi lyhimmillään muodostua 15.000 km tai 1 vuosi."

http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/097F854641720DF9C2256F15002C0D3C?OpenDocument

... kirjoitti:

Minulla on kyllä sellainen muistikuva, että huoltokutsu ajotietokoneeseen tulee juuri öljyn laadun perusteella. Jos öljyt vaidetaan tässä välissä ei huoltokutsua tule lainkaan.

Eli kyllä ne ajo-olosuhteet on otettu huomioon. Ja tässä vielä copy/pastella Volkswagenin sivuilta:

"Kuljettaja voi vaikuttaa seuraavan huollon ajankohtaan, sillä se määräytyy auton käyttöolojen, ajotavan ja moottorin kuormituksen mukaan. Erityisen raskaissa olosuhteissa huoltoväliksi voi lyhimmillään muodostua 15.000 km tai 1 vuosi."

http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/VW3.nsf/0/097F854641720DF9C2256F15002C0D3C?OpenDocument

Muistikuvasi ei pidä lainkaan paikkansa.
” ajotietokoneeseen tulee juuri öljyn laadun perusteella”

vaihdan/pojat vaihtavat tuon Shellin 7-9ooo km välein,
silloin kun kotona käyvät.
Silti tulee kutsu noin 25 tkm kohdalla ja silloin on kai aikaa 3ooo km.

(tulee kutsu, vaikka on 1000–2000 km ajetut öljyt)

Mutta jokaisella meistä on omat mielipiteet
ja aivan varmasti se kestää
sen mitä ensimmäinen omistaja ajaa, aivan hyvin.

vanha. kirjoitti:

ajatustasi melko järkevänä,
koska vw ohjelma ei lainkaan tarkkaile öljy laatua

ja samalla ohjelmalla ajetaan saman verran Euroopassa,
missä on paljon puhtaammat, sileämmät tiet ja pienemmät lämmönvaihtelut.

Useat autonvalmistajat ovat palanneet takaisin vuoden väleihin Suomessa.

Minä olen aina vaihtanut kerran vuodessa,
vaikka onkin pidennetyt huoltovälit,
kun saan öljyni ilmaiseksi.

Ei ole myös viisasta joka kerta vaihtaa merkkiä,
kyllä sillä lailla saa suhteellisesti helpommalla öljyä kuluttavan moottorin.
Ja mitä järkeä siinä yleensä on?


Pitkän välin vaihtoehtoja, mutta saat, vaikka et kysynytkään,
otin asioista selvää,

Aika hyvää on ja kauan on jo pysynyt, tätä käytän,
tosin uusia tulee ja vanhoja menee, Shell vain pysyy.

Shell Helix Ultra X 0W-30 (VW 503.00/506.00/506.01)

http://www.roadstter.de/technik/oelsorten.htm

Samoilla öljyillä ajettiin ennen 50 tonnia, nyt vain 30. Ilmeisesti juuri siksi että kotosuomessa ei tuo ylimääräinen 20 tonnia enää oikein onnistu.

The Rat kirjoitti:

Samoilla öljyillä ajettiin ennen 50 tonnia, nyt vain 30. Ilmeisesti juuri siksi että kotosuomessa ei tuo ylimääräinen 20 tonnia enää oikein onnistu.

"Samoilla öljyillä ajettiin ennen 50 tonnia, nyt vain 30. Ilmeisesti juuri siksi että kotosuomessa ei tuo ylimääräinen 20 tonnia enää oikein onnistu."

Mihin malliin ja vuosilukuun tekstisi liikkuu.


Onko bensoilla ollut joskus 50 000 km,
ja nyt 30 000.

En kyllä ole koskaan nähnyt että 30 tkm olis päästy,
yleensä tulee pyyntö noin 24 000 ja silloin on aikaa 1 kk/3000 km

seino. kirjoitti:

"Samoilla öljyillä ajettiin ennen 50 tonnia, nyt vain 30. Ilmeisesti juuri siksi että kotosuomessa ei tuo ylimääräinen 20 tonnia enää oikein onnistu."

Mihin malliin ja vuosilukuun tekstisi liikkuu.


Onko bensoilla ollut joskus 50 000 km,
ja nyt 30 000.

En kyllä ole koskaan nähnyt että 30 tkm olis päästy,
yleensä tulee pyyntö noin 24 000 ja silloin on aikaa 1 kk/3000 km

Ostaessani nykyistä oli toisena vaihtoehto skodan ocu 1.9 tdi. Käsittääkseni sama kone kuin golffissa jonka sitten ostin. Siinä olisi huoltoväliksi luvattu jopa 50 000, mutta vähän kyselemällä kuulin että sitä oltiin juuri tiputtamassa kolmeenkymppiin.

Eli kuultu tavallisesti luotettavista lähteistä: automyyjältä. :)