Onko kellään tietoa saako uuteen corollaan muuta kuin uudenmallisen lohkolämmittimen: kutsun sitä nimelä "tarralämmitin" kiinnitystavasta johtuen. Mahtaiskohan saada vielä vanhanmallisen vastuksen, kun se on kuulemma huomattavasti tehokkaampi kuin tämä uudenajan lämmitin. Kerkeekö tämä uusi "tarralappunen" lämmittää mitään edes kahdessa tunnissa???? kokemuksia???
"säteilylämmitin"?
toyota corolla 1.6
102800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ainakin minulla. Vain hieman pitempi aika menee.
Säteilylämmitin toimii kesällä ja lämpimällä säällä hyvin. Mutta kovilla pakkasilla se toimii todella huonosti eli ei lämmitä moottoria käytännössä ollenkaan.
tarkoitit kai että lähtee käymän,
lähtisi varmaan muutenkin,
ei lämpiä yhtään.
MUTTA saa kyllä vesiputkeen lämmittimen,
ja kai "sitä toista merkkiä kuin defaa" moottoriinkin,
laitoin letkuun,
kun säteilylämitin ei lämmittänyt tallissakaan yhtään,
vaikka meillä on vielä vanhanaikaisesti,
aina virta pällä.
Sinun säteilylämmittimesi on ilmeisesti ollut rikki tai virheellisesti asennettu. Kun se asennetaan pitää lohkon kyljestä puhdistaa valujäysteet ja laittaa lämpöäjohtava tahna lohkon ja lämmittimen väliin. Jos nämä on tehty asiallisesti niin moottori lämpeää niin että sen pakkasella varmasti huomaa.
ei ole ollut rikki, kuumeni heti 30 sek,
kättä polttavaksi ja tietysti oli asennettu Toyota huollossa.
Oli myös aivan kiinni ja välissä oli se "lämmönsiirto-mönjä".
Ei vaan lämminnyt, kuin ehkä pakkakokeilussa runsas 5 º C,
mutta silloinhan on jo kyllä öljy aivan notkeaa.
Mutta nyt ei huolta,
kun meillä on sisälämmitin kielletty,
korvasin sen
letku loki säteilylämmittimellä,
teho on noin 1300w,
heti tulee lämmintä ilmaa kun lähtee.
Teho on 2/3 vesitilalämmittimen tehosta. Lämmitysaika on siis 50% enemmän. Yhtä lämpimäksi moottoria ei sillä saa kuin vesitilalämmittimellä. VVT-i:ssä se lämmittää lohkon alaosaa.
kai sinne vesiletkun väliin laitettavan saisi vaihtoehdoksi. niitä perinteisiä lohkolämppäreitä taitaa saada vain valurautalohkolla ja jäätymispropulla varustettuihin vanhanaikaisiin autoihin, ei kevytmetallilohkoisiin uusiin.
mulla on avessa tämä "tarra"lämppäri, kyllä se tyydyttävästi täällä etelässä toimii, eihän täällä juuri koskaan pakkastakaan ole viittä astetta enempää.
http://www.calix.se/montanvisningar/RE382.pdf
eri lämpötiloissa, reilusti pidempiä kuin "vanhaan hyvään aikaan":
http://www.energia.fi/attachment.asp?Section=3432&Item=11749
Vastuksen painaa lohkon kylkeen vahva rauta. Mistään tarralappusesta ei ole kyse.