Tekiskö tuommosella mitään? Ajattelin ostaa käyttöpeliks. Nyt on orion mutta ei tuohon etuvetoon oikein totu.
Sierra iS
takaveto
82295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan hemmetin pätevä vekotin!
Mulla on ollu kohta 3v tommonen vm86 iSössö ja oon ollu tosi tyytyväinen.
Simppeli ja kestävä tekniikka, halvat varaosat, kohtuullinen kulkevuus(190kmh- 0-100 9.9s)
Ja kaiken hyvän lisäksi takapotku ja lämmin talviauto.
Sääli vaan et monet iSsät on pilattu teinihömpötyksillä:(
Joku noista iS:n moottoreista oli dohc ja teho 125 hv. Mutta joku toinen dohc tuotti 115 hv, taitaa olla perusversio. Mistä sen tietää, mikä niistä on tehokkaampi? Jossain nettiautossa näin iS:n ohc koneella. Mitä kaikkia koneita noissa oli?
Onko olemassakaan nettisivua jossa vähän infoa?
iS:ää löytyy ykkökopasta OHC-ruiskulla varustettuna ja kakkoskopasta DOCH-ruiskulla varustettuna. DOCH:n tullessa markkinoille ensin oli tarjolla DOCH-kaasuttimella, mutta myöhemmin kaikki DOCH olivat ruiskuja ja tehoissa ei eroa iS:n ja tavallisen Sierran välillä. iS on ollut lähinnä varustepaketti. iS painottui tuonne sport puolella ja Ghia taas enemän luksus.
googletin ja löysin ajovalo.net -sivut, joissa hemmetin hyvä taulukko sierran koneista.
Moottorivaihtoehdot Suomessa:
Iskutilavuus cm3 Teho hv, polttoainejärj. Vuodet
1294 OHV 60 k 82-87
1593 OHC 75 k 82-90
1597 OHC 80 MPi (kat) 90-93
1753 OHC 75 TD 90-93
1796 OHC 90 kk 87-89
1993 OHC 105 kk 82-89
1993 OHC 115 MPi 85-89
1993 DOHC 204 MPi Turbo 16V 88-90 (Cosworth)
1993 DOHC 220 MPi Turbo 16V (kat) 90-92 (Cosworth)
1998 DOHC 109 kk 89-90
1998 DOHC 125 MPi 89-90
1998 DOHC 120 MPi (kat) 90-93
2304 OHV 67 D 83-90
2792 OHV 150 MPi 84-88 (XR4)
2933 OHV 150 MPi 88-90 (XR4)
2933 OHV 145 MPi (kat) 90-93 (XR4)
tollanen '90 sierra löytys 125 hv dohc koneella.
Doch kannet on todella heikko esitys.
250tkm taitaa olla aika maksimi ja halki taitaa olla 90 % tai ainakin osta sellainen mihin jo tuo remontti on tehty.
itselläni oli joskus tuollainen -88 is ohc uudemmalla keulalla ja hyvin toimi. ainut "tyyppivika" ohc ruiskussa taitaa olla tuo kaasuläpän asentotunnistin (sekin väsyy siinä 250tkm kohdalla)ja maksaa uutena n 90€.
Muutenhan ohc viritys on "halpaa" verrattuna doch fordiin ja osia löytyy joka takapihalta...
Tuossa listassa on sen verran virhettä että puuttuu cvh-kone kokonaan, tosin ei ole kyseessä olevia 2litraisia vaan 1.6 yksipisteruisku, tehoja huimat 80hp. Mulla itellä ollut tuollainen -92 reilun kuuden vuoden ajan, nyt on koko vehje pukeilla remontin alla, kaikki puslat uusiks ja vähät ruosteet hitsaan pois.
Mulla oli ennemmin ohc ja se auto oli kyllä aika kehno verrattuna nykyiseen dohc sierraan. Paljo sai laittaa sitä autoa ja koneessa oli aina jotain pientä vikaa. Tosin virittämällä laiskuus väheni. Tosin se oli kaasarivehje ja se oli varmaan syy moniin ongelmiin ja epätaloudellisuuteen.
Dohc sierra on mahtava ajaa koska alavääntöä on hyvin ja moottori on muutenki huomattavasti nykyaikasempi ku taunuksenaikanen ohc. Enkä tota kannen haukkumistakaan täysin ymmärrä. Mun autolla ajettu yli 270 tuhatta eikä kansiremonttia oo tehty, eikä koneessa mitään vikaa. Ja jos kansiremontti täytyy tehä niin sitte tehään. Ei se loppujen lopuks kovin iso remontti oo.
Mulla oli ennemmin ohc ja se auto oli kyllä aika kehno verrattuna nykyiseen dohc sierraan. Paljo sai laittaa sitä autoa ja koneessa oli aina jotain pientä vikaa. Tosin virittämällä laiskuus väheni. Tosin se oli kaasarivehje ja se oli varmaan syy moniin ongelmiin ja epätaloudellisuuteen.
Dohc sierra on mahtava ajaa koska alavääntöä on hyvin ja moottori on muutenki huomattavasti nykyaikasempi ku taunuksenaikanen ohc. Enkä tota kannen haukkumistakaan täysin ymmärrä. Mun autolla ajettu yli 270 tuhatta eikä kansiremonttia oo tehty, eikä koneessa mitään vikaa. Ja jos kansiremontti täytyy tehä niin sitte tehään. Ei se loppujen lopuks kovin iso remontti oo.