välillä Sortavalasta Viipuriin tai Kamennogorskiin estävät kohtalaisen hyvin autoturistit.
Ei enää voi matkustaa vapaasti Laatokan luoteispuolelta maanteitse. Määräys on selkeä huononnus entiseen.
Aika näyttää, mitä tästä seuraa.
Ei enää voi matkustaa vapaasti Laatokan luoteispuolelta maanteitse. Määräys on selkeä huononnus entiseen.
Aika näyttää, mitä tästä seuraa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Yle Teksti-TV Sivu 106/1
KOTIMAA YLE24 TORSTAI
Halonen huolissaan Venäjästä
Presidentti Tarja Halonen on huolissaan
Venäjän tulevaisuudesta Vladimir
Putinin valtakauden jälkeen. Halonen
kertoi asiasta Uutispäivä Demarissa.
- Venäjä on presidenttivaltainen
valtio. Sen tulevaisuus riippuu siitä,
miten kansalaisyhteiskuntaa ja
oikeusvaltiota pystytään vahvistamaan,
sanoo Halonen lehden haastattelussa.
Presidentin mukaan EU:n uusilla Itä-
Euroopan jäsenmailla on ymmärrettävästi
posttraumaattinen suhde Venäjään.
Halonen uskoo, että Venäjän vahva asema
energiapolitiikassa saattaa synnyttää
Puolan lihakiistan kaltaisia riitoja.
EI tästä ole kuin viisi vuotta kun viisumissa piti olla maininta paikkakunnista mihin Venäjällä matkustaa ja puomeja elikkä tarkastuspisteitä oli joka paikassa mm. Hiitolassa Karjalan rajalla ja matkailtiin sitä silloinkin.
????
Olipa puhetta venäläisten tuttavien kanssa tuosta rajavyöhykkeen laajentamisesta ,heidän mielestään tämä johtuu Naton laajentumis pyrkimyksistä ja terroristien eliminoimiseksi ???? Koko vennään maata tulisi kiertämään noin 10 km levyinen rajavyöhyke ... tiedä sitten mistä moinen ajatus heille tullut ?
Joo, tosiaan vastahan tuollainen systeemi oli muutama vuosi sitten. Eihän silloin päässyt edes Svetoon maksamatta "ekologiamaksua", jolla paikallinen tullipäällikkö osti itselleen ekologisen Mersun. Ehkä se nyt tarvitsee huoltoa...;)
Mutta toisaalta jos ajattelee, että Suomen päästä päähän on 1000km ja Venäjän 10000km, niin kyllä sen sinänsä ymmärtää pidemmän rajavyöhykkeenkin.
Taustalla tod. näk. paikallisten viranomaisten halu pitää kontrollia "epämääräisestä" aineksesta, tyyliin tapaus Kontupohja.
Tästä sitten me muutkin joudumme kärsimään, jos joudumme. En oikein usko että tavan matkaajille tulee mitään lisäprobleemia tästä. Tosin Venäjän kanssahan ei voi olla koskaan varma...
T:Tellustelija
...mitään eritysilupia ei välttämättä tarvita, eli kovin suurta muutosta matkailuun ei ole tulossa. Tuolla aiemmin oli viesti, jossa oli esitetty uudet määräykset. Eli ilmeisesti rajavyöhykkeellä saa oleskella ilman erityistä FSB:n lupaa muutaman päivän, kunhan kertoo viranomaisille sen, missä aikoo liikkua.
Tuo vertaus pidemmästä rajavyöhykkeestä tai sen laajuudesta "päästä päähän" kilometreihin verrattuna on hieman ontuva - samalla sovelluskaavalla voisi esimerkiksi joillekin Keski-Euroopan maille "määrittää" pidempiä rajavyöhykkeitä kuin toisille, ottamatta huomioon muita tekijöitä.
On sillä tietenkin osansa asiaan eli ei 500 km:n levyisellä ja pituisella valtiolla ole varmaankaan 50 km:n rajavyöhykettä, jos näin karkean esimerkin ottaa.
Kyllä ne kriteerit ja määrittelyt pitäisivät tulla toiminnallisista asioista ja olosuhteista tai niihin peilaten ja tätä kautta varmaan mahdollisia riskejä eliminoiden.
Etelä-Saimaa (www.esaimaa.fi) lehti on sivunnut tätä asiaa pääkirjoituksessaan 13.12.2006:
http://www.esaimaa.fi/arkisto/vanhat/2006/12/13/mielipide/index.html
Kun tämä asia tuli julkisuuteen samoihin aikoihin kuin tuo pääkirjoitus on julkaistu, niin muistan lukeneeni että asiaa perusteltiin laittoman maahantulon estämiseksi ja mm. rikollisuuden torjumiseksi. Molemmat ovat ihan järkisyitä ja tavoitteena varmasti hyvä.
Mutta vääjäämättä herää kysymys - jos tämä on tavoite, että onko tämä riski kaikkein relevantein esimerkiksi Suomen ja sitä kautta EU:n vastaisella rajalla ? Eikö tämä riski olisi ehkä suurempi toisinpäin ja rajavyöhykkeen pitäisi olla leveämpi pikemminkin tällä puolella rajaa - vai onko tämä aivan väärin ajateltu ? Nämä asiathan voivat kyllä olla todellisia ongelmia muualla Venäjän rajoilla.
Noin yleismaallisesti ajateltuna yleensä laittomilla maahanmuuttajilla on ollut suunta pyrkiä kehittyneimpiin maihin päin, vrt. ongelmat esimerkiksi Kanariansaarilla, jonne on tullut paljon laittomia maahantulijoita Afrikasta päin ja jossa oli jopa Suomen rajavartioston Dornier lentokone auttamssa rajavalvontaa hiljattain. Ja eikö samantyyppisiä ongelmia ole Italiankin suunnalla,jonne pyrkijöitä on myös ollut vesiteitse.
Onhan näistä laittomista maahanpyrkijöistä Suomen puolella tilastoa rajavartioston toimesta, joita julkaistaan lehdissäkin rajaliikennetilastojen ohella. Yhteydenpito tällaisissa asioissa on ymmärtääkseni pelannut Suomen ja Venäjän viranomaisten kesken hyvin ja laittomat maahanpyrkijät on kaiketi saatu suhteellisen hyvin kiinni ainakin Suomen puolella.
Toiveena olisi perusmatkailijoiden kannalta varmaan, että näitä uusia säädöksiä osattaisiin soveltaa mahdollisimman hyvin, heijastuisivat mahdollisimman vähän siihen - eivätkä vaikeuttaisi sitä.