Kertokaas tyhmälle:
Otetaan tilanne,että herra Virtanen on keikkakuski, joka käy töissä esim. kolmessa firmassa, joiden kaikissa autoissa on digipiirturit.
Kun isännät purkavat tietoja kuljettajakortilta, pääseekö esim. firman A isäntä käsiksi niihin kuljettajakortin tietoihin, mitä herra Virtanen on ajanut firmassa B tai C?
Eli voiko firman kuin firman lukulaitteella lukea kenen tahansa kuljettajakortilla olevat tiedot vai onko eri firman autojen tiedot jotenkin "koodattu" niin, että niitä voi lukea vain tietyllä lukulaitteella? (Jos jätetään poliisit ja työsuojelumiehet pois laskuista.)
Ajattelis, että jonkinlainen yksityisyyden suoja olisi tässäkin asiassa kun noita pykäliä on muutenkin joka lähtöön.
Otetaan tilanne,että herra Virtanen on keikkakuski, joka käy töissä esim. kolmessa firmassa, joiden kaikissa autoissa on digipiirturit.
Kun isännät purkavat tietoja kuljettajakortilta, pääseekö esim. firman A isäntä käsiksi niihin kuljettajakortin tietoihin, mitä herra Virtanen on ajanut firmassa B tai C?
Eli voiko firman kuin firman lukulaitteella lukea kenen tahansa kuljettajakortilla olevat tiedot vai onko eri firman autojen tiedot jotenkin "koodattu" niin, että niitä voi lukea vain tietyllä lukulaitteella? (Jos jätetään poliisit ja työsuojelumiehet pois laskuista.)
Ajattelis, että jonkinlainen yksityisyyden suoja olisi tässäkin asiassa kun noita pykäliä on muutenkin joka lähtöön.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Paljon oon digipiirturista lueskellu mutta en oo nähny tuohon liittyvää tietoa.
Looginen veikkaus ois että kuskin tietoja ei suojattas työnantajakohtasesti vaan kaikki kortin tiedot näkis kuka vaan. Tätä tukee sekin että kuskeille saatetaan perustaa kortin tietojen kopiointiin lukulaitteita ties minne ja toki noillakin laitteilla kaikki tiedot saadaan luettua/kopioitua.
se on varmin tapa suojautoua muilta kuin viranomaisilta..
firma saa omat tarvittavat tietonsa koneen tallennuksen yhteydessä
Kun tuosta piirturista otetaan puheeksi, mitä euroopasta kuulee,(Hollanti)siellä työnantajat on kortistoitu niin, että kuskin tullessa duuniin, hänen tietonsa taltioidaan ns. keskusrekisteriin, siis tekemänsä työ/ajosuoritteen, jolla kuskia "vartioidaan", jos aikoo vapaalla tehdä ajohommia, ei työnantaja saa teettää/ottaa kyseistä suharia, koska rekisteri pitää siitä huolen, jos tunnit on täynnä. Että, eikö tällainen rekisteri koko Eu:n alueella lopettaisi nämä maantie "rötöstelyt", rikosseuraamus menisi suoraan työnantajalle, siis tästä eu:n alueella olevasta kuljettajaa koskevasta laista, muut mm. ylikuormat, nopeudet jäisivät poliisin huoleksi. Epäilen, että näin tulee käymään Eu:ssa. Niin nämä huhut on hevosmies tietotoimistosta.
kyllä ne näkyy kaikki mitä sillä kortilla ajetaan kun se tyhjennetään
kohtaisia lukijoita mit äfirmoissa on, tai siis firma kohtaisia.
ei mun isäntä pysty lukee toisen isännän ajoja.
Olen tässä miettinyt yhtä sun toista asiaa tästä digi hössötyksestä.Mutta kertokaas te jolla on jo tämä digikortti jo käytössä,että otetaan esim.Kuljettaja Virtanen on ajanut kokopäivän ja ajoaikaa on jo kertynyt 8 tuntia.No kulj. Virtasen pitäisi päästä vielä kotio on perjantai ilta mutta ajoaikaa on enään jäljellä 1 tunti.pitäis esim.ajaa helsingistä-seinäjoelle.Siis mitä tehdä jäädäkkö hesaan odottaa että vuorokauslepo täyttynyt vaiko ajaa kotio ja toivoo että ei joudu ratsiaa muutamaan viikkoon..Minä ainaskin ajaisin himaan viikonloppua viettää mutta tietysti jos jutuis ratsiaa ja poliisilla on lukulaite joka kertoo et ajoaika on ylittynyt.Vaikeeta kait siinä on poliisille sanoa että kotio menossa.
Kyllä voi
Itsekin olen ajanut joskus 2009 firmassa jonka auto kulki 92km/h, ja aina kun ajoi yli minutin yli rajoitinnopeuden, niin tuli virheilmoitus piirturiin
Vielä tänäpäivänä jos otan (uuden firman uudesta autosta) tulosteen kortilta, kummitelee nuo vanhat "nootit" vieläkin tulosteella, rekisterinumeroiden kera
Lisäksi saan tulosteen kortilta, olin ajanut minkä firman autoa vain, millä piirturilla tahansa