Tämä ei ole enää mitään poikien karvanoppavirittelyä, vaan iso Zetecin mylly on jälleen saanut ahtimen kylkeensä:
http://www.youtube.com/watch?v=NuI84onN3eg
Kyllä poistuu...
http://www.youtube.com/watch?v=NuI84onN3eg
Kyllä poistuu...
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei kyllä oikein vakuuttanut tuo focus,kolmellasadalla ei vielä taivaspaikkaa taata!!!
Ford liikkeessä keskusteltua
Focus ST stä tulis 295hp 4WD versio jossakin vaiheessa....
Saadaanhan siihen Fordin oma mylly?
Focus RS WRC.
Tänk till lite fetare skärmar och aggressivare front på den här ST-mulan., så har du den starkaste och snabbaste Focusen hittills för gatbruk. Räkna med att den får Volvos raka sexa på 3,2 liter under huven - uppskrämd till runt 300 hästar med hjälp av dubbelturbo.
Premiär blir det enligt ryktena hösten 2007.
rauha heidän muistolleen....
yli 700 hv 2,3 5syl myllystä on jo käsittääkseni ihan hyvin?? ja onhan viitosen äänimaailma aivan ylivoimainen noihin nelosiin verrattuna..
http://www.youtube.com/watch?v=4teq5iNeW64&mode=related&search=
Entäs se kestävyys puoli, tai sopivuus työmatka-ajoon? Minkälaisia kokemuksia kaupunkikäytöstä, entä miten stereoiden kuuluvuuden kanssa, jos tuo äänimaailmakin kovasti karkea 5 sylinterillä?
Lisäksi kiinnostaisi tietää minkävärisinä niitä saa ja milloin ne tuodaan myyntiin liikkeisiin ja onkohan niitä automaattilootalla? Ai, niin vaimo pyysi kysymään vielä onko niissä paikat lapsen turvakaukalolle ja sopiiko kaksosten rattaat mukaan? Lisäksi kiinnostaisi tuleeko ne myyntiin 16"-vanteilla ja onko matalaprofiilirenkaat ja voisiko takaikkunoihin saada jo uutena tummennuksen?
Koska jo 0,7 barin ahtopaineella teho yli kaksinkertaistuu. Useimmissa koneissa pitää käyttää yli 0,8 baria tehon tuplaamiseksi. 2-litraisen tekniikka kestää muutenkin paremmin lisähevoset kuin 1.6:n tekniikka.
Mitä matalampi ahtopaine, sitä paremmin kone kestää vakiomännillä.