Liian suuri happipitoisuus

Jotain sinne ruskutettiin kaasarin / imusarjan suuntaan ja kierrokset nousi. Pitää tutkia tarkemmin. Kierrokset on tasaiset, pakoputken päästä kuuluu röpötys. Konehuoneen puoleta ei kuulu ylimääräistä imutusta. Kiitoksia näistä vinkeistä. Jos tulee mieleen jotain niin otan ilomielillä lisää vastaan vinkkejä.

Micra -92 kirjoitti:

Jotain sinne ruskutettiin kaasarin / imusarjan suuntaan ja kierrokset nousi. Pitää tutkia tarkemmin. Kierrokset on tasaiset, pakoputken päästä kuuluu röpötys. Konehuoneen puoleta ei kuulu ylimääräistä imutusta. Kiitoksia näistä vinkeistä. Jos tulee mieleen jotain niin otan ilomielillä lisää vastaan vinkkejä.

Autosi ei ole kunnon ruiskupeli jossa on 4 piste syöttö .Onko kaasari josssa katti liittetynä ja mahottomastomasti alipaineletkuja.
Oliko näin.Siellähän voi ollla vuoto vaikka kaasarin ja imusarjan välissä jos pakeliitti tiiviste se voi vuotaa ja imusarja kuten kerroit.Voihan niitä pultteja kiristää jos vaikka olisi löystyneet mutta varoavasrti että ei tule suurempaa vahinkoa tai sitten uudet tiivisteet peliin .Se ainakin olisi varmenpaa hommaa.
Itsellä oli 1973 Datsuni näissä ei ollut onhgelmia.

100A kirjoitti:

Autosi ei ole kunnon ruiskupeli jossa on 4 piste syöttö .Onko kaasari josssa katti liittetynä ja mahottomastomasti alipaineletkuja.
Oliko näin.Siellähän voi ollla vuoto vaikka kaasarin ja imusarjan välissä jos pakeliitti tiiviste se voi vuotaa ja imusarja kuten kerroit.Voihan niitä pultteja kiristää jos vaikka olisi löystyneet mutta varoavasrti että ei tule suurempaa vahinkoa tai sitten uudet tiivisteet peliin .Se ainakin olisi varmenpaa hommaa.
Itsellä oli 1973 Datsuni näissä ei ollut onhgelmia.

"Onko kaasari josssa katti liittetynä ja mahottomastomasti alipaineletkuja.
Oliko näin."

On näin!

Kiitoksia 100A:lle näistä vinkeistä! Tarkistan tai tarkistutan kaikki nämä mahdolliset vuotokohdat.

Joulun jälkeen ensimmäiseksi sitä vuotospraytä ostamaan.

100A kirjoitti:

Autosi ei ole kunnon ruiskupeli jossa on 4 piste syöttö .Onko kaasari josssa katti liittetynä ja mahottomastomasti alipaineletkuja.
Oliko näin.Siellähän voi ollla vuoto vaikka kaasarin ja imusarjan välissä jos pakeliitti tiiviste se voi vuotaa ja imusarja kuten kerroit.Voihan niitä pultteja kiristää jos vaikka olisi löystyneet mutta varoavasrti että ei tule suurempaa vahinkoa tai sitten uudet tiivisteet peliin .Se ainakin olisi varmenpaa hommaa.
Itsellä oli 1973 Datsuni näissä ei ollut onhgelmia.

Vika paikallistettu ja korjattu. Kuminen alipaineletku murtunut puhki imusarjan ja pienen t-kappaleen välistä. Murtunut kohta löytyi startttipilotin avulla ja alipaineletkuja kääntämällä. Sentin pala pois välistä,letku takaisin imusarjan tumppiin ja moottorinkäynti ääni muuttui laakista. 10 minuutin homma.

Kiitoksia näistä foorumin vinkeistä!