Jyväskyläläisessä liikenteessä on kännisten, öillisten jalankulkijoiden lisäksi yksi oma ryhmä joka erottuu vuodesta vuoteen - ikävä kyllä ei edukseen. Nimittäin pyöräilijät.
Missään muussa tielläliikkujien ryhmässä ei tapaa yhtä paljon seuraavaa:
- totaalinen tietämättömyys liikennesäännöistä sekä niistä täydellinen piittaamattomuus
- lakisääteisien ajovalojen sekä pyöräilykypärän käyttämättömyys
- jatkuva punaisia päin -, jalkakäytävillä -, laiton suojatie -, väärää ajokaistaa -, kiellettyyn ajosuuntaan -, kolmion takaa törmäily-ajaminen
Mikään muu liikenteen osapuoli ei törmäile yhtä typerästi ja vaarallisesti kaupungissamme kuin pyöräilijät. Lisäksi nämä liikennehäiriköt saavat yleensä harjoittaa terrorismiaan kaikessa rauhassa, ilman seurauksia koska poliisi ei heitä valvo. Polkupyörissä tulisi olla valot, pyöräilijällä kypärä ja pyörässä Kiinan malliin rekisterinumero, josta rikollinen tunnistetaan! Henkilöpaperit tulisi olla pakollisina mukana, pp-ajokorttikaan ei olisi pahitteeksi.
Oikeastaan koko pyöräily tulisi kaupunkialueella kieltää, koska se aiheuttaa niin paljon vaaratilanteita muille tielläliikkujille. Nämä loiset eivät myöskään osallistu yhteisiin talkoisiin yhteiskuntamme hyväksi (ajoneuvo-, käyttömaksu- ja polttoaineverot) vaan hyödyntävät muiden maksamia väyliä.
Missään muussa tielläliikkujien ryhmässä ei tapaa yhtä paljon seuraavaa:
- totaalinen tietämättömyys liikennesäännöistä sekä niistä täydellinen piittaamattomuus
- lakisääteisien ajovalojen sekä pyöräilykypärän käyttämättömyys
- jatkuva punaisia päin -, jalkakäytävillä -, laiton suojatie -, väärää ajokaistaa -, kiellettyyn ajosuuntaan -, kolmion takaa törmäily-ajaminen
Mikään muu liikenteen osapuoli ei törmäile yhtä typerästi ja vaarallisesti kaupungissamme kuin pyöräilijät. Lisäksi nämä liikennehäiriköt saavat yleensä harjoittaa terrorismiaan kaikessa rauhassa, ilman seurauksia koska poliisi ei heitä valvo. Polkupyörissä tulisi olla valot, pyöräilijällä kypärä ja pyörässä Kiinan malliin rekisterinumero, josta rikollinen tunnistetaan! Henkilöpaperit tulisi olla pakollisina mukana, pp-ajokorttikaan ei olisi pahitteeksi.
Oikeastaan koko pyöräily tulisi kaupunkialueella kieltää, koska se aiheuttaa niin paljon vaaratilanteita muille tielläliikkujille. Nämä loiset eivät myöskään osallistu yhteisiin talkoisiin yhteiskuntamme hyväksi (ajoneuvo-, käyttömaksu- ja polttoaineverot) vaan hyödyntävät muiden maksamia väyliä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Muiden maksamat väylät - me maksamme myös veroja.
Itse pyöräilen vain sula-aikaan kesällä ja käytän kypärää.
edes 1 heijastin suuntaansa , 1 pinnoihin , 1 kissansilmä taakse ja 1 siihen tangon juureen kun kummiskaan et valoa omista
100 kertaa parempi turvavarustus sinulle kuin yksikään kypärä
kiitos
höh!
Osoittaisin syyttävällä sormella johtoportaaseen jonnekin kaupungin arkkitehtuuri/suunniteluviraston suuntaan. Jyväskylä on opiskelijakaupunki, halusi sitä autoilija tai ei. Tämä jo asettaa omanlaisensa vaatimukset kevyenliikenteenväylille, koska pyöräilijöitä (lue: köyhiä opiskelijoita) on paljon. Näihin vaatimuksiin ollaan vasta äskettäin ruvettu puuttumaan eli enemmän ja leveämpiä pyöräteitä. On totta, että useamman (itse mukaan lukien) tulisi käyttää kypärää ja valoja, koska tämä vähentäisi olennaisesti päiv.polille tuotujen kuolleiden fillaristien määrää. Mitä tulee punaisia päin ajamiseen, niin yhtälailla autoilijat saisivat tutkiskella omaa napaansa, erityisesti näin joulun alla kun on NIIN KOVA KIIRE JA KAIKKIALLE. Tuo on aivan älytöntä menoa tuolla Seppälän suunnalla.
Yhteiskunnan loiset...käytänkö CO2 ja NOx- päästöjen määrää lisäävistä autoilijoista nimitystä "tulevaisuuen raiskaajat"? :D
Kävellenkään ei pysy pystyssä joten vähissä ovat pyöräilijät kuten voit todeta jos ulos menet.
Laske jonkin kadun varrella montako menee ohi pyörällä, monta autolla, monta kävellen.
Arvaan että jos menet lähelle yo-kylää, missä eniten on opiskelijoita, 99 prosenttia autolla, näistä puoli prosenttia bussilla ja lopuista puolet kävellen ja puolet pyörällä.
Varmasti useampi liikkuisi jos katuja pidettäisiin kunnossa, kun ei pidetä vanhukset on pakotettu pysymään liukkaalla sisällä kellä ei autoa ole, opiskelijoistakin suurimmalla osalla on auto mutta osa käyttää talvella bussia. Ei kovin moni kumminkaan, koulujen parkit on autoja täynnä.
Mitä paskaa.
Koetahan sinäkin possu vääntäytyä sieltä ratin takaa jos vielä mahdut ovesta ulos haukkaamaan vähän raitista ilmaa nii saat vähän happea aivoihin.
Minun veroista on maksettu jokseenkin enemmän sun moottoriteiden pätkiä kun pyöräilyteitä.
Ota taksi Kangasvuoreen ja pyydä pitämään siellä ja antamaan samalla mahdollisia lomia varten lääkärintodistus joka kertoo selkeästi ettet ole enää ajokykyinen.
Aikalailla saat talvella etsiä pyöräilijöitä, muutama eläkeläinen jolla ei ole varaa autoon korkeintaan näkyy jos päivän on tien varrella.
Taidat tosin olla jo muutaman päälle vihoissasi pienempiä ja heikompia kohtaan ajanut joten anna itsesi ilmi niin saat ehdollista. Jyväskylässäkin joku ajoi suojatiellä tänä vuonna pyöräilijän päälle eikä edes linnaan joutunut joten olisi ehkä syytä viedä oikeuskin sinne Kangasvuoreen seuraksesi, voisitte siellä vihaanne toteuttaa toisianne kohtaan.
Kyllähän se nyt vaan lapsukaiset on niin ettei kellään ole liikenteessä erioikeuksia. Jos joku tielläliikkujien ryhmä on noin vitun tyhmä tai itsekäs, ettei halua ottaa muita huomioon niin sellainen ei käy. Pyöräilijöiden täytyy noudattaa samoja sääntöjä kuin muidenkin tai jättää se fillari nurkan taa.
Jyväskyläläisessä liikenteessä on yksi ryhmä, joka erottuu enemmän kuin mikään muu - eikä edukseen. Tarkoitan autoilijoita.
Missään muussa tielläliikkujien ryhmässä ei tapaa yhtä paljon seuraavaa:
-Vaatimus, että on saatava oman kulkuneuvotyypin käyttöön melkein koko tie
-Lakisääteisen suojatien eteen pysähtymisen noudattamatta jättäminen (tämä on erityisesti jyväskyläläinen ilmiö, esimerkiksi Kajaanissa suurempi osa autoilijoista pysähtyy suojatien eteen kuin Jyväskylässä)
-Saastuttaminen kulkuneuvolla
-Kuolonuhrien aiheuttamiset (tosin onneksi nämä kuolonuhritkin ovat usein autoilijoita, mutta kauheampia kuolemantapauksia sattuu, kun sikamainen autoilija ajaa pyöräilijän tai jalankulkijan yli)
-Oman kunnon huononeminen
Veroja maksavat sekä jalankulkijat, pyöräilijät että autoilijat. Verovaroja käytetään huomattavasti enemmän auto- kuin pyöräteihin. Miksi pyöräilijän pitäisi maksaa pyöräilystä polttoaineveroa? Pyöräilyyn ei tarvita polttoainetta. En kannata mitään muitakaan uusia rasitteita pyöräilijöille, koska pyöräily on paljon ympäristöystävällisempää ja muutenkin terveellisempää (ruumiin kunto) kuin autoilu. Kannatan autoilijoiden ajoneuvo-, käyttömaksu- ja polttoaineverojen huomattavaa korottamista. Kannatan, että yksityisautoilu kielletään lopulta kokonaan Jyväskylässä, Suomessa, Euroopassa ja koko maailmassa.
Taidat olle joku 150-kiloinen rapakuntoinen surkimus, joka on kasvanut kiinni autoonsa.
Ennusteiden mukaan öljyntuotanto alkaa vähentyä vuodesta 2010 alkaen. Vaikka tilalle tulee alkoholia, synteettistä bensiiniä, vetyä yms. niin niiden tuotanto on joka tapauksessa paljon kalliimpaa kuin nykyisillä polttoaineilla. Niukkuus nostaa hintoja lisää. Tästä syystä vain varakkailla henkilöillä on 40 - 50 vuoden kuluttua mahdollisuus käyttää omaa autoa. Muut joutuvat ahtautumaan busseihin ja juniin. Ja mikä kauheinta, monet joutuvat ajamaan polkupyörällä!
että näin