Ranskalainen JL Naudin saattaa olla tekemässä ilmailun historiaa rakentamalla hallitun lentämisen perusteet täysin uusiksi. Jos lifter craft-project onnistuu, tulemme näkemään elektrokineettisellä propulsiolla lentävän, täysin autonomisen ilma-aluksen, joka ei enää tarvitse siipiä tai suuria lentokenttiä laskeutuakseen turvallisesti.
JL Naudin on tuomassa puhtaan ympäristöystävällisen VTOL-kykyisen ilma-aluksen todelliseksi. Luulisi, että uudentyyppisellä aluksella olisi tilausta kaupungistuvassa maailmassamme, jossa tarvitaan vanhojen lentokenttien sijasta uusia joustavia ratkaisuja, joilla päästään suoraan sinne, missä ihmiset ovat. Aluksella voi olla suuret markkinat ilmataksibisneksessä, ambulanssitoiminnassa, rahti- ja postiliikenteen palveluksessa sekä tieteellisessä työssä ja lukemattomissa muissa sovelluksissa. Ainoa kysymys on se, että kykeneekö Naudin tekemään todeksi unelman joka miehen lentokoneesta, joka on yhtä helppo hallittava kuin nykypäivän auto.
Naudinin idealla on tosin jo vakavasti otettava kilpailija, joka on huimasti edellä verrattuna Naudinin projektiin. Moller skycar on hyvin pian todellisuutta, Naudinin ufoalus ei ole vielä sitä aikoihin.
Naudinin projekti
http://jlnlabs.imars.com/lifters/liftercraft/index.htm
ps. Naudin on muuten pioneeri myös kylmäfuusion alalla. Äijä on saanut aikaiseksi toimivan kylmäfuusioreaktorin, eli Naudin on askeleen lähempänä täysin puhdasta ydinenergiaa, joka ei enää tuota plutoniumia tai muita säteileviä jätteitä. Fuusio kun on puhdas tapa käyttää atomin omaa energiaa.
JL Naudin on tuomassa puhtaan ympäristöystävällisen VTOL-kykyisen ilma-aluksen todelliseksi. Luulisi, että uudentyyppisellä aluksella olisi tilausta kaupungistuvassa maailmassamme, jossa tarvitaan vanhojen lentokenttien sijasta uusia joustavia ratkaisuja, joilla päästään suoraan sinne, missä ihmiset ovat. Aluksella voi olla suuret markkinat ilmataksibisneksessä, ambulanssitoiminnassa, rahti- ja postiliikenteen palveluksessa sekä tieteellisessä työssä ja lukemattomissa muissa sovelluksissa. Ainoa kysymys on se, että kykeneekö Naudin tekemään todeksi unelman joka miehen lentokoneesta, joka on yhtä helppo hallittava kuin nykypäivän auto.
Naudinin idealla on tosin jo vakavasti otettava kilpailija, joka on huimasti edellä verrattuna Naudinin projektiin. Moller skycar on hyvin pian todellisuutta, Naudinin ufoalus ei ole vielä sitä aikoihin.
Naudinin projekti
http://jlnlabs.imars.com/lifters/liftercraft/index.htm
ps. Naudin on muuten pioneeri myös kylmäfuusion alalla. Äijä on saanut aikaiseksi toimivan kylmäfuusioreaktorin, eli Naudin on askeleen lähempänä täysin puhdasta ydinenergiaa, joka ei enää tuota plutoniumia tai muita säteileviä jätteitä. Fuusio kun on puhdas tapa käyttää atomin omaa energiaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
vähän opiskellut ufologiaa niin tietäisit että 1950- luvulla NICAP- ufojärjestön perustanut tiedemies Townsend Brown yritti jo 1950- luvulla rakentaa tuollaisen laitteen. Toistaiseksi kukaan ei ole onnistunut siinä kuitenkaan, ainakaan julkisesti.
Ja Mollerin ilma- auto käyttää tavanomaisia koneratkaisuja.
Ja jos ' Äijä on saanut aikaiseksi toimivan kylmäfuusioreaktorin ' , niin se on maailmansensaatio koska kukaan muu ei ole siinä vielä onnistunut.
Olisiko niin että nyt hiukan sekoitat toiveajattelua ns. todelliseen maailmaan?
millä keinolla Naudin aikoo saada/rakentaa alukseensa niin kevyen, mutta kuitenkin niin tehokkaan virtalähteen että sen kehittämä porpulsio jaksaa nostaa aluksen ja sen sisältämät laitteistot sekä pilotin/pilotit ilmaan?
Luulen että aluksesta tulee tavanomaisten virtalähteiden takia niin painava ettei sen hyötysuhde riitä mitenkään saamaan sitä nousemaan ilmaan.
Tai ehkä näemmekin Naudinin aluksen toiminnassa hänen kehittämällään kylmäfuusioreaktorilla... jota epäilen enemmän kuin sitä, että onko joulupukki olemassa.