välilaskupaikka jaipurissa.henkilökuntakaan ei tiedä pääseekö koneesta ulos jaloittelemaan jos pääset transithalliin ei siellä ole kuin sotilastarkkailjoita seuraamassa jokaista liikettäsi.eikö finnairilla todellakaan ole rahaa valita sellaista välilaskupaikkaa missä matkustaja voi edes hetken rauhoittua pitkän lennon jälkeen
finnairin
mielenkiintoinen
153322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kun aikoinaan B757 kalustoa Finnairille ostettiin. Minä en kusekkaan moisiin vehkeisiin päin. Jos minä haluan lähteä 8000-10000 km:n päässä oleviin lomakohteisiin, niin katselen reittilentoja Suomesta tai Euroopan kautta. Tuollaisen sillipurkkiin välilaskun kanssa en suostu. Mieluummin ilman kuin Hillman.
Niin kauan kuin sinä haluat matkustaa mahdollisimman halvalla tai pakettimatkasi pitää saada mahdollisimman halvaksi, tulee myös välilaskupaikka olemaan mahdollisimman halvassa paikassa. Toki Jaipurilla on myös operatiivisesti hyvä sijainti.
Olin muutamavuosi sitten "korkkaamassa" Finnairin lomalennolla Utapaoon sen kentän .Ihan läävä koko kenttärakennus.Oli poissa jonkunaikaa lennonjohdollisten epäselvyyksien ja sumuisuuden takia (välillä oli Ahmedabad joka samaa sarjaa) nyt taas siellä pomput.Kyllä ne pomput pystyy tekemään esim. Abu Dhabissa, jossa Air Finland tekeekin ne itse lensin Etihadilla viimekuussa Bangkokiin Abu Dhabin kautta ja se kenttä on viihtyisä ja siisti
Välilasku Jaipurissa oli aivan mukava kokemus. Meidät marssitettiin välilaskun ajaksi kenttärakennuksessa olevaan tilaan. Siinä katottiin passit,koiteltiin munatkin tarkastuksessa joiltakin.
Paikalliset työttömät nuoret miehet olivat pyssymiesten kanssa turvana koneesta pois tultaessa ja sinne taas mennessä. Hallisa oltiin noin puolisen tuntia seisokelemassa ja ihmettelemässä. Oli siellä jotain paikalista myytävääkin, mutta en uskaltanut mitään ostaa. Se välilasku oli aivan piristäväkin kun otti sen hieman huumorillakin. Kenttä oli hieman epätasainen, mutta alas ja ylös siitä päästiin hyvin.
Jos olet matkalla Helsingistä Utapaoon, ei Abu Dhabi osu edes matkan varrelle vaan on merkittävästi lentoaikaa pidentävä koukkaus.
mutta kuitenkin vielä :Ei suomalaiset kauaa katsele tuommoisia välilaskupaikkoja ,yhtiöitä on muitakin sekä velä jopa maalais-serkutkin ovat oppineet käyttämään muutakin kuin aurinkomatkoja.
Google earthilla zekkaa ja laske ,minä en saanut maileissa merkittävää eroa (polttoainetaloudellisesti laskettuna Abu Dhabissa lentopolttoaine on huomattavasti edullisempaa kuin Intiassa)
Abu dhabin kautta Utapaoon lennettäessä reitti on vajaat 1300km pidempi kuin Jaipurissa pysähdyttäessä.
http://gc.kls2.com/
Onko matkustjalle jotain väliä MISSÄ se välilaskupaikka on ja minkälainen kenttä jos siellä tunniksi pääsee jaloittelemaan???? Minua ei ainakaan voisi vähempää kiinnostaa mistä sitä polttoainetta tankataan ja minkämaalaiset siivoojat roskani keräävät.
Kaunis on kuolla konepistoolijokkosi eessä/ malariahyttynen tekee pesän kehoosi ,sitä kaikkea on India /ei oo mitään välii missä.....
Paras ettet ulkomaille matkusta. Vaikka kyllähän se malaria kuulemma on ilmastonmuutoksen myötä leviämässä Pohjolaankin. Osta siis hautakivi valmiiksi.
Vietän aikaani 40% ulkomailla ,kuinka öööööööö on sinun laitasi.Raavi pussejasi tiuhemmin ,ennen kuin tulet tänne minulle vittuilemaan.
niin jaloittelu tekee hyvää mutta jaipuri on kyllä kamalin kokemus välilaskupaikkana.jono kulkee tiukassa valvonnassa hitaasti hallin päästä toiseen päähän ja tarkastusten jälkeen takas purkkiin mamma mia
niin on konepistoolimiehet vastassa.
Finnair on onnistunut kaappaamaan käyttöönsä maailman parhaan välilaskupaikan.
Go, Finnair, huraaaaaaaaaaaaaaaa!