Liikenneympyrässä ajaminen

Täytyy ihan ihmetellä että missä on liikennetietous hyvinkin monella jyväskyläläisellä että kuinka liikenneympyrässä tulee ajaa. Kerrataanpa sääntöjä: Ensinnäkin ympyrä on erittäin nerokas ja vanha keksintö joka edesauttaa suuresti liikenteen sujuvuutta. Ympyrässä ajava on aina etuajo-oikeutettu ja poistuessaan siitä on suuntavilkulla osoitettava poistuminen jotta ympyrään pyrkivät tietäisivät milloin voi ajaa ympyrään. Jalankulkijoille ja pyöräilijöille tämä vilkunnäyttö on erittäin tärkeää.Ihmetellen olen seurannut kuinka moni autoilija jättää antamatta oleellisen suuntamerkin ympyrästä poistuessaan. Tämä ei palvele sujuvuutta. Liikenne on yhteispeliä joka suhteessa ja tämä seikka edesauttaa sitä todella suuresti..Pieni vaiva ,---ISO apu. Hyvää joulua!
221663
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Autoilija on _aina_ väistämisvelvollinen jalankulkijaan/pyöräilijään nähden ajaessaan kiertoliittymässä! PERKELE! Aja vaan meikäläisen fillaroitsijan päälle, saan hyvät saikut ja massit. URPO!

Äänestä
  • Tottakai autoilija väistää... Mitenkähän tästä nyt tuli tuollainen kuva ettei väistäisi. Mutta juuri vilkunnäyttö onkin juuri tärkeää että jalkamies tai pyöräilijä tietää lähteä ylittämään suojatietä.. Meniköhän tämä vieläkään perille?

    Äänestä

  • ole mikään etuajo-oikeutettu väylä , perehdy liikennesääntöihin paskakikkare

    jos tulet oikealta niin tervetuloa

    mut jos tulet vasemmalta eteen niin ensin hutkitaan , sit vast tutkitaan , tää on niinku saletti

    Äänestä

  • soujatie EI kirjoitti:

    ole mikään etuajo-oikeutettu väylä , perehdy liikennesääntöihin paskakikkare

    jos tulet oikealta niin tervetuloa

    mut jos tulet vasemmalta eteen niin ensin hutkitaan , sit vast tutkitaan , tää on niinku saletti

    HYVÄÄ JA RAUHAISAA JOULUA!

    Äänestä

  • soujatie EI kirjoitti:

    ole mikään etuajo-oikeutettu väylä , perehdy liikennesääntöihin paskakikkare

    jos tulet oikealta niin tervetuloa

    mut jos tulet vasemmalta eteen niin ensin hutkitaan , sit vast tutkitaan , tää on niinku saletti

    Moi,

    Autokoulusta muistelen että suojatiellä tai sille aikovalle jalankulkijalle on annettava esteetön pääsy, eli kyllä suojatiellä vaan on etuajooikeus tämän mukaan, vai onko tämä säädös jotenkin muuttunut?? Siitä on jokunen vuosi kun olen itse tuolla ollut...

    Ehkä liukkaalla kuitenkin myös jalankulkijan on syytä muistaa suojatielle tallatessa että jos autolla on liikaa vauhtoa niin ei se siihen tielle pysähdy, eli muiden törttöilyjä on syytä osata varoa pitäen silmät ja korvat auki.

    t. Timpe

    Äänestä

  • jää pintaan asfaltin pieni merkki
    saikun ja massin tahtoi pieni erkki
    mut unohtui erkiltä suuntamerkki
    erkkiä nyt säälin
    vaikka ajoi erkki väärin
    mahdin liian suuren sai erkki
    siksi pieneen päähän luulon
    saa tehdä mitä vaan
    kun fillarilla kaahataan

    Äänestä

ja mahtava harjoitusrata siellä teillä päin on Jämsässä, jossa on neljä kiertoliittyymää, kun tulee ysitieltä ja matkaa Mänttään päin. Meillä ainakin koirat takapenkillä ovat neljännen jälkeen oksennuksen partaalla.

Äänestä
  • Hei nyt kaikki tampere -kangasala vanhalle tielle harjotteleen on ympyröitä riittävästi ja toimivat ihmeen hyvin ja vilkkuasiaa :uusissa autoissa ei näy vilkku kuin suoraan eteenpäin mm. accord,avensis bora ym.

    Äänestä

  • Pariisin riemukaaren ympäri ja ympäri.. Mahtava kokemus ajella kahdeksankaistaista liikenneympyrää jossa ei ole minkäännäköisiä kaistamerkintöjä.Liikennemäärät huikeita,--mutta kuinkas ollakkaan ,--kaikki sujuu kuin leikiten. Tilaa annetaan ja tilaa otetaan . Näin se Ranskassa toimii. Toimii hienommin kuin täällä Jyväskylässä: Vuosisadat ovat näköjään opettaneet pariisilaiset mahdollisimman sujuvaan liikennöintiin. Sallivuutta ja ymmärrystä kokonaisvaltaisesti. Eikä mitään liikennettä haittaavia hidastetöyssyjen rakentamisia.. Kannattaisi ottaa mallia Ranskan ajokulttuurista!

    Äänestä

  • Moi,

    Itse vuosikausia Hesan seudulla ajaneena ja myös tuolla Pariisin ympyrässä ihmetelleenä ja nyt tähän Jyväskylän liikenteeseen tutustuneena voin sanoa että täällä liikenne kuitenkin jotenkuten toimii, ja kunhan kaupunki kasvaa ja autojen määrä kasvaa niin kyllä se toisten huomioon ottaminen alkaa täälläkin kehittyä.

    Jokainen meistähän voi olla se joka aloittaa tämän muiden huomioonottamisen, esim. antamalla tietä ruuhkassa vaikka itsellä onkin etuajooikeus, näistä pienistä ja ketään haittaamattomista jutuista se alkaa ja muillekin tulee sama tapa pikkuhiljaa.

    Kaikille Joulun rauhaa ja Onnellista Uutta Vuotta ja malttia ja hyvää mieltä myös liikenteeseen! :)

    t. Timpe

    Äänestä

  • Timpe67 kirjoitti:

    Moi,

    Itse vuosikausia Hesan seudulla ajaneena ja myös tuolla Pariisin ympyrässä ihmetelleenä ja nyt tähän Jyväskylän liikenteeseen tutustuneena voin sanoa että täällä liikenne kuitenkin jotenkuten toimii, ja kunhan kaupunki kasvaa ja autojen määrä kasvaa niin kyllä se toisten huomioon ottaminen alkaa täälläkin kehittyä.

    Jokainen meistähän voi olla se joka aloittaa tämän muiden huomioonottamisen, esim. antamalla tietä ruuhkassa vaikka itsellä onkin etuajooikeus, näistä pienistä ja ketään haittaamattomista jutuista se alkaa ja muillekin tulee sama tapa pikkuhiljaa.

    Kaikille Joulun rauhaa ja Onnellista Uutta Vuotta ja malttia ja hyvää mieltä myös liikenteeseen! :)

    t. Timpe

    kun kansakoulun käyneet siirtyy pikkuhiljaa vanhainkotteihin mutta vielä jää jäljelle ammattikoulun käyneet

    Äänestä

  • Ympäri ajellut kirjoitti:

    Pariisin riemukaaren ympäri ja ympäri.. Mahtava kokemus ajella kahdeksankaistaista liikenneympyrää jossa ei ole minkäännäköisiä kaistamerkintöjä.Liikennemäärät huikeita,--mutta kuinkas ollakkaan ,--kaikki sujuu kuin leikiten. Tilaa annetaan ja tilaa otetaan . Näin se Ranskassa toimii. Toimii hienommin kuin täällä Jyväskylässä: Vuosisadat ovat näköjään opettaneet pariisilaiset mahdollisimman sujuvaan liikennöintiin. Sallivuutta ja ymmärrystä kokonaisvaltaisesti. Eikä mitään liikennettä haittaavia hidastetöyssyjen rakentamisia.. Kannattaisi ottaa mallia Ranskan ajokulttuurista!

    Noista kirotuista hidastetöyssyjen rakentamisesta keskelle ajorataa!?!! En pysty ymmärtämään,--enkä varmasti ole ainoa ymmärtämätön jyväskylän alueen autoilija joka ei käsitä tämänkaltaista touhuilua. Kyllä maantien tulisi olla esteetön liikkumiselle. Johan tieliikennelakikin määrää poistamaan tielle pudonneen liikennettä haittaavan esineen syrjään. Epäilenpä töyssyjen asennuksesta olevan vastuussa ainakin Jyväskylän kaupungin liikennesuunnittelija Lipposen rakennusvirastosta. Jolla muuten itsellään ei ole ajokorttiakaan. Miten tällainen suunnittelija pystyy puolueettomasti rakentamaan ja suunnittelemaan kaupunkiin sujuvaa liikennettä? Nämä hidastetöyssyjen sijoituspaikat esim. Taulumäentien alkupäässä monelta osin ovat täysin tarpeettomia ,koska kyseisillä paikoilla ei nopeudet koskaan aiemminkaan ole olleet,- eivätkä voineetkaan ylittyä haitallisella liikennettä uhkaavalla tavalla . Päinvastoin,- autojen pakokaasu- päästöt lisääntyvät pysähdyksistä/liikkeelle lähdöissä haitallisesti. Naapuritalon asukkaiden mielipiteitä tuskin aikanaan on kysytty. Myös meluhaitta on lisääntynyt. Suunnitteluvaiheessa tuskin on kuunneltumyöskään ammattiautoilijoiden mielipidettä. Eihän ole ensimmäinen kerta kun joku juttu menee pieleen . Virhe voidaan korjata. Miettimällä uudelleen hidastetöyssyjen sijoituspaikat sekä höyläämällä pois vanhat liikennettä haittaavat töyssyt. rakentavin ajatuksin: "ahkera tienkäyttäjä"

    Äänestä

  • Timpe67 kirjoitti:

    Moi,

    Itse vuosikausia Hesan seudulla ajaneena ja myös tuolla Pariisin ympyrässä ihmetelleenä ja nyt tähän Jyväskylän liikenteeseen tutustuneena voin sanoa että täällä liikenne kuitenkin jotenkuten toimii, ja kunhan kaupunki kasvaa ja autojen määrä kasvaa niin kyllä se toisten huomioon ottaminen alkaa täälläkin kehittyä.

    Jokainen meistähän voi olla se joka aloittaa tämän muiden huomioonottamisen, esim. antamalla tietä ruuhkassa vaikka itsellä onkin etuajooikeus, näistä pienistä ja ketään haittaamattomista jutuista se alkaa ja muillekin tulee sama tapa pikkuhiljaa.

    Kaikille Joulun rauhaa ja Onnellista Uutta Vuotta ja malttia ja hyvää mieltä myös liikenteeseen! :)

    t. Timpe

    .. joskin kovin hitaasti.

    Stadin liikenteeseen verrattuna Jyväskylässä
    on kehittymisen varaa vielä joustavuuessa.
    (myöskin vuosien kokemus moelemmista!)

    Muutaman esimerkin mainitakseni: Liikeelle saa lähteä heti, kun valot vaihtuvat. Ei siis tarvitse laskea viiteen ennen kuin nostaa kytkintä.:) Kaistaa saa vaihtaa, kun näyttää vilkkua, ei tarvitse soittaa takaa tulevalle ja kysyä lupaa.:) Voi siis olla ripeä ja samalla joustava kuljettaja. Tuotan itselleni hyvää mieltä joka päivä liikenteessä olemalla kohtelias.

    Oma vaikeutensa Jyväskylän seudulla onkin sitten vaajakosken liikenneympyrä, jossa aina takavasemmalta tulee joku tietämätön....

    Äänestä

  • maantienhöylääjä kirjoitti:

    Noista kirotuista hidastetöyssyjen rakentamisesta keskelle ajorataa!?!! En pysty ymmärtämään,--enkä varmasti ole ainoa ymmärtämätön jyväskylän alueen autoilija joka ei käsitä tämänkaltaista touhuilua. Kyllä maantien tulisi olla esteetön liikkumiselle. Johan tieliikennelakikin määrää poistamaan tielle pudonneen liikennettä haittaavan esineen syrjään. Epäilenpä töyssyjen asennuksesta olevan vastuussa ainakin Jyväskylän kaupungin liikennesuunnittelija Lipposen rakennusvirastosta. Jolla muuten itsellään ei ole ajokorttiakaan. Miten tällainen suunnittelija pystyy puolueettomasti rakentamaan ja suunnittelemaan kaupunkiin sujuvaa liikennettä? Nämä hidastetöyssyjen sijoituspaikat esim. Taulumäentien alkupäässä monelta osin ovat täysin tarpeettomia ,koska kyseisillä paikoilla ei nopeudet koskaan aiemminkaan ole olleet,- eivätkä voineetkaan ylittyä haitallisella liikennettä uhkaavalla tavalla . Päinvastoin,- autojen pakokaasu- päästöt lisääntyvät pysähdyksistä/liikkeelle lähdöissä haitallisesti. Naapuritalon asukkaiden mielipiteitä tuskin aikanaan on kysytty. Myös meluhaitta on lisääntynyt. Suunnitteluvaiheessa tuskin on kuunneltumyöskään ammattiautoilijoiden mielipidettä. Eihän ole ensimmäinen kerta kun joku juttu menee pieleen . Virhe voidaan korjata. Miettimällä uudelleen hidastetöyssyjen sijoituspaikat sekä höyläämällä pois vanhat liikennettä haittaavat töyssyt. rakentavin ajatuksin: "ahkera tienkäyttäjä"

    Samoilla aatoksilla ollaan. Täysin turhaa poliisivaltio-mentaliteettia. "Jos ei ne nopeudet muuten...niin pakotetaan ne saatanan automiehet pysähtymään töyssyn edessä,--niin johan uskovat!".. Tällaista meininkiä tuntuu olevan ilmassa! Kyllä on perseestä tollaset esteet. Muutenkaan ei nopeudet ole keskusta-alueella korkeita olleet ennen noita töyssyjä.

    Äänestä

  • ranskalaiset korot kirjoitti:

    .. joskin kovin hitaasti.

    Stadin liikenteeseen verrattuna Jyväskylässä
    on kehittymisen varaa vielä joustavuuessa.
    (myöskin vuosien kokemus moelemmista!)

    Muutaman esimerkin mainitakseni: Liikeelle saa lähteä heti, kun valot vaihtuvat. Ei siis tarvitse laskea viiteen ennen kuin nostaa kytkintä.:) Kaistaa saa vaihtaa, kun näyttää vilkkua, ei tarvitse soittaa takaa tulevalle ja kysyä lupaa.:) Voi siis olla ripeä ja samalla joustava kuljettaja. Tuotan itselleni hyvää mieltä joka päivä liikenteessä olemalla kohtelias.

    Oma vaikeutensa Jyväskylän seudulla onkin sitten vaajakosken liikenneympyrä, jossa aina takavasemmalta tulee joku tietämätön....

    Samaan asiaan olen kiinnittänyt huomiota, ettei melkeinpä kolmasosa viitsi näyttää suuntamerkkiä ympyrästä poistumisen merkiksi muille ympyrään ajaville. Tämä jos mikä hankaloittaa liikenteen sujuvuutta.

    Äänestä

  • Hannu Karpo kirjoitti:

    Samaan asiaan olen kiinnittänyt huomiota, ettei melkeinpä kolmasosa viitsi näyttää suuntamerkkiä ympyrästä poistumisen merkiksi muille ympyrään ajaville. Tämä jos mikä hankaloittaa liikenteen sujuvuutta.

    Ei se uskoakseni ole viitsimisestä kiinni se vilkun käyttö liikenneympyrässä. Uskoisin että se on osa suomalaista kansallisperintöä. Ajatellaan että mitäs minun täytyy muille tiedottaa mihin suuntaan ja milloin MINÄ olen menossa. Eli nähdään ja ajatellaan vain omaa napaa. Tämä ajatteluhan on valitettavasti ottamassa enenevässä määrin jalansijaa meillä täällä kotisuomessa... Sääli.

    Äänestä

  • Kansalainen X kirjoitti:

    Ei se uskoakseni ole viitsimisestä kiinni se vilkun käyttö liikenneympyrässä. Uskoisin että se on osa suomalaista kansallisperintöä. Ajatellaan että mitäs minun täytyy muille tiedottaa mihin suuntaan ja milloin MINÄ olen menossa. Eli nähdään ja ajatellaan vain omaa napaa. Tämä ajatteluhan on valitettavasti ottamassa enenevässä määrin jalansijaa meillä täällä kotisuomessa... Sääli.

    Juntteja koko sakki,jos ei tiedä miten liikennneympyrässä pitää toimia!

    Äänestä

Olen omistanut ajokortin jo 30 vuotta ja huomannut tietyntyyppisten ihmisten välinpitämättömyyden liikenteessä! Tämä koskee myös liikenneympyrää. Aika usein he ovat naisia, joskus miehiä hienoilla uusilla autoilla ja joskus romuilla ajelevia työttömiä. Eiköhän tässä ole kyse oman egon riittämättömyydestä, jos rynnätään liikenneympyrässäkin etuajo-oikeutetun eteen, tai jätetään villkku näyttämättä. Autokoulu viisivuotiseksi joillekkin tapauksille!

Äänestä
  • Muista nyt! Kiertoliitymään tai liikenneympyrään ajaessasi,että sinä väistät liittymässä kiertäviä ajoneuvoja.Ympyrässä ajaessasi sinun ei tarvitse vilkuttaa vasemmalle.Käytä vilkkua vasta ja huom! aina poistuessasi ympyrästä.Siis vilkku poistuttaessa aina oikealle. Helppo muistaa!

    Äänestä

  • Padre kirjoitti:

    Muista nyt! Kiertoliitymään tai liikenneympyrään ajaessasi,että sinä väistät liittymässä kiertäviä ajoneuvoja.Ympyrässä ajaessasi sinun ei tarvitse vilkuttaa vasemmalle.Käytä vilkkua vasta ja huom! aina poistuessasi ympyrästä.Siis vilkku poistuttaessa aina oikealle. Helppo muistaa!

    Mitä turhia! Eihän suomipoika opi ikimaailmassa ympyrässä ajamaan! ...That's fuckin'true!

    Äänestä

  • Ammattisuhari kirjoitti:

    Mitä turhia! Eihän suomipoika opi ikimaailmassa ympyrässä ajamaan! ...That's fuckin'true!

    Maalaisten kylä ompi pikku-jykylä. Jossa asennekulttuuri perseellään on jokasuhteessa ja sitä muuttumaan ei hetkessä jos toisessakaan. Vaan viepi sukupolven ennenkuin kaupunkilaistutaan aidosti.

    Äänestä

  • Urbaanilegenda Upi kirjoitti:

    Maalaisten kylä ompi pikku-jykylä. Jossa asennekulttuuri perseellään on jokasuhteessa ja sitä muuttumaan ei hetkessä jos toisessakaan. Vaan viepi sukupolven ennenkuin kaupunkilaistutaan aidosti.

    Kyllä näyttää edelleenkin täällä Jyväkylässä nuo asenteet monessa suhteessa olevan puustapudonneitten mielipiteitä.Esimerkiksi tuo puukotus Gummerruksenkadulla ei näytä kuuluvan eikä ketään (valkolaista)kiinnostavan koska kyseessä kuulemma oli romanien välienselvittely. Kyllä tällainen välinpitämättömyys osoittaa kaikkea muuta kuin kasvamista kaupunkilaisuuteen. Elä ja anna kaikkien muidenkin elää omaa elämäänsä . Älä kyttää naapurisi asioita ja tekemisiä. Keskity omaasi ja ota myös lähimmäisesi huomioon.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


" Itkosen enska" kirjoitti:

Täytyy ihan ihmetellä että missä on liikennetietous hyvinkin monella jyväskyläläisellä että kuinka liikenneympyrässä tulee ajaa. Kerrataanpa sääntöjä: Ensinnäkin ympyrä on erittäin nerokas ja vanha keksintö joka edesauttaa suuresti liikenteen sujuvuutta. Ympyrässä ajava on aina etuajo-oikeutettu ja poistuessaan siitä on suuntavilkulla osoitettava poistuminen jotta ympyrään pyrkivät tietäisivät milloin voi ajaa ympyrään. Jalankulkijoille ja pyöräilijöille tämä vilkunnäyttö on erittäin tärkeää.Ihmetellen olen seurannut kuinka moni autoilija jättää antamatta oleellisen suuntamerkin ympyrästä poistuessaan. Tämä ei palvele sujuvuutta. Liikenne on yhteispeliä joka suhteessa ja tämä seikka edesauttaa sitä todella suuresti..Pieni vaiva ,---ISO apu. Hyvää joulua!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu