Corolla 1.6, vm. 2003, ajettu 40 tkm. syö öljyä n 1,5 litraa öljynvaihtovälillä. Missä vuosimalleissa oli ongelmia niiden männänrenkaiden kanssa ?
mikä
on vikana
101597
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Toyotan koneiden etenkin 1,6 bensan öljynkulutus
ongelmat alkoivat laajemmassa mitassa VVT-I koneen tultua autojen nokalle.
Kaverillani oli
02 vuoden 1,6 avensis, kuudessakympissä kone auki
uusi lohko ja uudet männät ( 2500 €). Onneksi toyota on ottanut linjan jossa nämä ongelmat laitetaan kuntoon vielä vaikka takuu olisi jo ummessa.
Eräs mielenkiintoinen seikka toyotan kohdalla löytyy sivustolta www.huoltokorjaamo.fi.
Verrattaessa avensista ja corollaa voi havaita, että sähköjen ja moottorin osalta avensiksen vikoja lähes kolmekertainen määrä corollaan verrattuna sataa autoa kohden. omituiseksi asian tekee se, että kumpaakin autoa kootaan pääsääntöisesti samoista komponenteista.
Yleisestikkin ottaen kun tuota listaa katsoo voi todeta että moottori viat ovat suhteellisen yleisiä tämän päivän autoissa.
Tosin se johtui siitä että oli vääränlaiset öljyt sisäs.
Siitähän se useimmat öljynkulutukset vähän ajetuilla johtuu, jotain tyyppivikaakin oli mutta ne on takuukorjattu vähiinpäin. Toinen juttu sitten on ne provoilijat joiden auto on sähkövikaa täynnä ja pitää tulla tänne pahaa oloaan purkamaan.
Shellin täyssynteettiset on sisällä, ei pitäisi olla mikää "markettiöljy"
Yleensä siitä tulee hetkellistä öljynkulutusta kun öljylaatua vaihtaa, eli voisit tietty yrittää sulkea pois tuota vaihtoehtoa käyttämällä toiseen kertaan samaa laatua, mut ei kai sillonkaan 1,5 litraa pitäis kulua, eli sinuna koittasin jotain muuta öljyä jossei nyt ole kyse jostain provokaatiosta.
Sitten jos öljyä ei kulu aluksi ollenkaan mutta lopuksi senkin edestä niin sitten kyse on siitä että öljy on huonolaatuista ja menettänyt voiteluominaisuutensa jolloin se alkaa haihtumaan
Jos taas sitä kuluu alusta asti niin sitten sulla on se öljy liian litkua eli tarttis olla vähän paksumpaa.
Jos sulla on kauheeta revittelyä niin moottorijarrutukset sitten ainakin saa öljyä kulumaan, tosin sitäkään tuskin voi tommosesta määrästä syyttää ellei se ajaminen ole kokoajan revittelyä tyyliin kierrokset tappiin.
Lukekaa edelliseltä sivulta ketju "Corollan moottoriöljy"
Minullakin nyt uusi öljytikku, joka muuten aivan samanlainen kuin vanhakin, paitsi ylä- ja alamerkki n. 1 cm ylempänä.
Kyllä on kelvoton ratkaisu Tojotalta lyhentää öljytikkua kun ongelma on voitelun toimimattomuus. Vanhoista ritsoista tullut havaittua että mitä ylempänä öljynpinnan tasoa pitää, sitä enemmän öljyä kuluu. Eiköhän sama päde tojotaankin. Katalysaattori on ensimmäinen joka lopettaa toimintansa öljyä ylitäytettäessä. Monissa autoissa varoitetaan nimenomaisesti ylitäyttämästä ettei katalysaattori vaurioidu. Tojota maksattaa tehtaan mokan asiakkailla ja vielä kahteen kertaan. Lyhempien tikkujen myötä katalysaattoreiden kysyntä kiihtynee. Tämä on sitä tojotan laatua. Tojotan huoltopalveluiden laatu alkaa olla jo Älvsbyhuussien kanssa samalla tasolla.
...puhuu tehtaan maksattamisista, kuulostaa tosi ironiselta.
saman ja siinä se on ominaisuus.Oma Corolla ei kuluta yhtään tuolla välillä.
taas tännekin se tyypillinen keskustelu "mutta kun sekin xyz-merkkinenkin auto kuluttaa vielä puolet enemmän öljyä ja se on ihan normaalia"
että oma ei kuluta yhtään öljyä, eli kenelläkään ei tunnu olevan öljyä kulutttavia autoja, kuitenkin juttuja ilmenee tasaisin väliajoin, olisiko kyse provoilusta vai mistä. Itselläkin viimeisin auto mikä kulutti öljyä oli 15 vuotta sitten ollut Mazda 626, ajettu yli 300 tkm....