Mulla on säännöllisesti huollettu Corolla 1,6 vm. -98, tätä uudempaa "pyöreälamppuista" mallia. Koska katsastus pitäs suorittaa ennen kevättä, käytin sen tänään huollossa jossa myös paikkoja tarkisteltiin. Muuten kaikki oli ok, mutta huoltomies oli huolissaan päästöistä. Huoltomies ei uskaltanut sanoa mitään varmaa vian syyksi, kehotti menemään merkkihuoltoon. Muistaakseni auton hiilivetypäästöt, voisko olla jo hc-arvo tai vast. oli kuulemma yli sallitun. Mistäköhän tää kertoo. Olen hiukan ihmeissäni, koska autoon on jo kerran vaihdettu katalysaattori. Onkohan moottori siis jo pahasti kulunut 155000km:n jälkeen. Päästöongelmia näytti olevan tämän keskutelupalstan mukaan myös Avensiksen omistajilla. Käsittääkseni mun Corollassa on sama moottori kuin Avensiksessa. Päteekö samat neuvot mun Corollaan, vai onko moottori erilainen. Ilmeisesti joku jakoremmin ajoitus täytyis tarkistuttaa. Voiko tuo ajoitus muuttua itsekseen ajan kanssa.ennen mun Corollassa ei ole ollu päästöongelmaa. Viimeisellä 1500km:lla auto on vienyt öljyä n. viidesosan mittatikun ylärajasta. Tuttavani mukaan se olisi suht. normaalia. Mutta myöskään hän ei ole mikään autoexpertti.Paljonko mahtaa olla kyseisen 1,6 Corollan moottoriöljyn mittatikun ylä- ja alarajan väli. Onkohan öljynkulutuksella jokin yhteys päästöongelmaan. Tässä tuli hätääntyneeltä paljon asiaa. Jos joku kohtelias vois auttaa..
Corollan kestävyys
huolestuttaa
113511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vaikuttaa keksityltä jutulta. Omalla corolalla ajettu 175000km eikä mitään ongelmia. Öljyn kulutus ongelmia oli 00 maliin avensiksessa ilmenivät n.800000km ajettuna. Vaihtoivat takuuna uudet.
en usko
Corollassasi on sama moottori kuin Avensiksessa. Pahoja kulumia alkaa tulla 155000 km:n jälkeen. Avensista koskevat ohjeet pätevät myös autoosi. Jakoremmin ajoitus muuttuu helposti itsekseen ja se pitäisi tarkistuttaa. Normaali öljynkulutus on selvästi alle 1/5 tikun ylärajasta 1500 km:llä, joten öljynkulutuksella on yhteys päästöongelmaan. Ylä- ja alarajan väli on 1 litra.
diagnoosi, mutta vain kuulostava...
Corollan moottori ei ensimmäisen 300.000km:n ajon jälkeen ole vielä oleellisesti kulunut, jos öljyt ja suodatin on vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti.
Tarkistusta mahdollinen ongelma valtuutetussa merkkihuollossa.
Laskit varsinaista lööperiä. Kyllä se on jo kulunut vaikka olisi joka päivä öljyt vaihtanut. Ohipuhallusta on jo riittävästi sen voi todeta kun ajelee vähänkin iäkkäämmän Toyotan takana, käry haisee nokkaan.
Ajappas vanhan meken perässä sieltä vasta hajut tulee,eikä tarvi olla edes kovin vanha.
Diesel mersu haisee eri syystä kuin bensa toyota.
Ja kyllä vanhempiin japanilaisiin kuuluu tuo väljän koneen ominaishaju, kai ne liikkuu kunnes päästörajat ylittyy.
Totta on kuitenkin että minkään autovalmistajan moottori ei ole normaalisti huollettuna kulunut 300 000tkm kohdalla. **paitsi
**alle 100tkm ajetun avensiksen kone joka todellakin vaihdettiin KOKONAAN UUTEEN toyotan toimesta, tuulilasin sivuilla on myös juttua dieselin ongelmista joita ei pystytä ratkomaan. Ei kovinkaan vakuuttavalta tunnu.
Onko vatsa löysänä. Sä puhut harvinaista potaskaa. Huollata autosi, niin mitään ongelmia ei tule.
..lambda-anturi. Vaihto on noin 100 - 200 e.
Eihän tojossa voi olla vikoja!