Tuntuu pitävän paikkanasa sanonta; ford ei osaa tehdä kunnollisia moottoreita. Parhaat fordit on varustettu lainakoneilla.
Esim. 1.6 litraiset ovat todella tehottomia. TM kin haukkui focuksen ohituskiihtyvyyttä ja se on juuri tarpeen 1.6 litraisissa tai pienemmissä.
Itse jätin kaupat tekemättä juuri tuon ponnettoman moottorin takia. Kenehän moottorilla uusi seuraavan mallin focus tullan varustamaan?
Esim. 1.6 litraiset ovat todella tehottomia. TM kin haukkui focuksen ohituskiihtyvyyttä ja se on juuri tarpeen 1.6 litraisissa tai pienemmissä.
Itse jätin kaupat tekemättä juuri tuon ponnettoman moottorin takia. Kenehän moottorilla uusi seuraavan mallin focus tullan varustamaan?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pitkät välitykset ovat syynä. Ne ovat vain hyvä asia. Lyhyillä välityksillä autotehdas määrää vaihtamisesi, pitkillä saat itse valita.
Niin ja TM haukkuu kans jos on liian tehokas kone sillä periaatteella, että mihin noin tehokasta konetta tarvitaa.
TM:ssä haukku myös Jaguqrin pienintä mallia siks koska siinä oli muka mondeosta tutut pikku sisustan yksityiskohdat, vaikka todellisuudessa siinä ei ole yhtää mondeon nippeliä, siis siinä sisustassa.
TM on muutenkin tippunut tuonne Tuulilasi lehden tasolle, että jos auto on määrätyn merkkinen niin se on aina huono. 1.6 focus kiihtyy kelloa vastaan ajettaessa melkolailla samoihin, kun miit saman mallisarjan autot.
Mutta jos tukkää ostaa auton mutu pohjalta ja on lukenut täältä saatanan valehtelujen klubin foorumista, että focusta paskempaa auta saa hakea, niin miks pitää etes harkita sen ostoa, koska se on sun mielesta aina paska ja ensimmäisen vian tullessa (joita löytyy kaikista nykyajan autoista aivan liikaa) viedään se huoltoon ja haukutaan paskas. Sitten kun se saadaan ulos huollosta, se viedään ensimmäisenä liikkeeseen ja vaihdetaan nipponi kansan autoon.
Sitten kun nipponi hajoaa ja se viedään huoltoon, niin siitä ei välitetä eikä valiteta, koska se on nipponi ja se kestää...
Ford on auto eikä kulkuväline. Jos haluaa luotettavan kulkuvälineen niin kannattaa ostaa polkupyörä, koska se on tuulipuku kansalle aivan tarpeeksi monimutkanen laite.
Fordien viat johtuu 80% huoltojen laimminlyönneistä ja auton väärin käytöstä. Esim. Ensimmäisissä mustangeissa oli edessä 4 sylintereiset levyjarrusatulat, mutta ne jouduttiin vaihtamaan yksisylintereisiin koska ihmiset eivät huoltaneet tehokkaita jarruja ja ne eivät toimineet enää niinkun ne oli suunniteltu. Sitten kun laitettiin huoltovapaat yksimäntäset satulat, jotta laiskat ihmiset eivät valittaisi niin paljoa, niin sitten alettiin haukkua että mustangissa on huonot jarrut.
PS. Miettikää ihmiset miksi valitatte autosta jota teidän ei ole pakko ostaa? Ja ajatelkaa niin, että yrittäisitte itse tehdä paremman auton sellaisille ihmisille joille ei kelpaa mikään.
PITÄKÄÄ TURHAT MÖLYT MAHASSA!
kokemukseni fordien vioista johtuvat juuri merkkihuollon ammattitaidon puutteesta,eikä huoltamattomuudesta.Jos auton ongelmia etsitään summassa osia vaihtamalla niin kuin minulle ehdotettiin ei huolto taatusti ole ammattitaitoista.
Oma autoni on nyttemmin toiminut aivan ok kun älysin huollattaa autoni pienemmällä korjaamolla jossa työt todella tehdään ja joista myös maksetaan.
Olen myös sitä mieltä,että fordin bensakoneet on välitetty liian pitkiksi,jolloin ajaminen tympäisee liian heikon väännön vuoksi.Toiset valmistajat kun haluavat kulutuslukemat "keinotekoisesti" pieniksi.Suomen nopeuksiin nämä eivät vain yksinkertaisesti käy.
Eipä se kyllä johdu moottorista vaan välityksistä, focuksen nelonen on jo lähellä monen muun auton vitosta ja vitonen on todellinen ylivaihde.Kyllä fordi siinä kiihtyy kuin muutkin, vaihteita pitää vaan käyttää hiukan eri lailla.Se etu saavutetaan noilla pitkillä välityksillä, että bensankulutus on aika kohtuullinen
Kyllähän se vaan on niin, että Focuksen 1.6-kone on suorastaan mainio mylly. Todella vaivaton ajaa, käy nätisti, kiihtyy kun viitsii vaihtaa pienemmälle (vaikka itse olenkin laiska vaihtaja) ja kuluttaa vähän. Samoin moottori-kytkin-kaasu-yhdistelmä lienee lähestulkoon parasta, mitä automaailmassa on tarjolla. Täysi tumpulakin lähtee Focuksella sulavasti liikkeelle paikasta kuin paikasta eikä varmasti onnistu sammuttamaan konetta.
Se, että autossa on pitkät välitykset ei todellakaan tee moottoria huonoksi.
Jos haluaa kiihtyvän "tavallisen" auton, ei kannata ostaa nuin pienellä koneella. Mulla on ollut kolme autoa (kaikki erimerkkisiä), jotka alko nelosella kiihtyyn kunnolla vasta 120km/h vauhdista. Eli vaihteita pitää osata käyttää optimaalisesti jos haluaa "kiihdytellä". Eri autot vaatii erillaisen käsittelyn. Vetasee kakosella 80km/h, kolmosella 120km/h, niin kiihtyy yleensä kohtalaisesti kaikki autot.
Voisitko kirjoitella jollakin muulla nimimerkillä koska olen käyttänyt sitä jo vuosia?
Sitäpaitsi itsellä on ollut 1,6 litran focus joka riitti erittäin hyvin normaaliin parhekäyttöön.Se jopa oli yllävän pirteä paitsi jos oli kärry perässä.
Hanki kilpa auto jos pitää tehoilla riehua,ja mieluummin radalla.
kyllä pystyt saamaan sakot pienemmälläkin koneella...
itepähän mä oon ne maksanut. Mä vetelen vaunua jos on joskus vapaata ja silloin 1.6 on vähän mopo.
ihanko tosissas oot ? Asuntovaunua ?
ei oikeen edes kannata ellei oo dieselkonetta vetää =) omasta mielestäni ei ainakaan kannata edes bensakoneella ruveta kiskomaan peräkärryä isompaa vaunua... =)
Tarvitaan vaan tarpeeksi vääntöä, ei polttoaineella väliä, vaunun pitää olla sopiva vetoautoon nähden.
Voortisti todisti jotta:
"...tarpeeksi vääntöä, ei polttoaineella väliä, vaunun pitää olla sopiva vetoautoon..."
Hyvä, tuo oli oikeaa rahamiehen puhetta!
mulla on eskort 1300 ja se kiihtyy ykköseltä - vitoselle alle viiteen sekuntiin.
Minä nakkaan yköseltä vitoselle alle sekunnin!