Autoissa on ollut kaikenlaisia hassun nimisiä osia: olkatappia, kuningaspulttia, lähetyssaarnaajaa...
Mutta tuossa kuvassapa on erikoisen mallinen mutteri.
http://www.hattijahunen.com/kuvat/mutteri.jpg
Alkuviikoksi saamme siitä pohdiskeltavaa: minkä niminen mutteri on kysymyksessä ja mistä sellainen löytyy?
Lisävihje annetaan tiistaina, ellei joku satu tietämään aikaisemmin...
Mutta tuossa kuvassapa on erikoisen mallinen mutteri.
http://www.hattijahunen.com/kuvat/mutteri.jpg
Alkuviikoksi saamme siitä pohdiskeltavaa: minkä niminen mutteri on kysymyksessä ja mistä sellainen löytyy?
Lisävihje annetaan tiistaina, ellei joku satu tietämään aikaisemmin...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Google-hakujahan voisi yrittää vaikka saksankielisellä sanalla "Mutter" tai englanninkielisellä sanalla "nut".
Die Mutter (saks.) = äiti tai mutteri (2 merkitystä).
Nut (engl.) = pähkinä tai mutteri (2 merkitystä).
Nuo hakusanat pukkaavat vain niin tautisen paljon linkkejä, ettei pähkinäsi oikein lähde avautumaan ilman lisävihjeitä.
siinäpä lisä vihje...
...ovatkohan erään sodan veteraanit Will Hingston, Jim Arnout, Jerry Shirley, Randy Billings ja Steve Lively mahdollisesti saaneet kunniapalkintona moiset mutterit, kromilla pinnoitettuina? Oliskohan mutteri peräisin Bellin (vaan ei Alexander Graham Bellin) vehkeistä?
että ei näin olisi.
Nyt liikutaan jo vallan lähellä totuutta. Jos nuo kunniapalkinnot ovatkin kromitettuja niin taisi se alkuperäinen olla kullalla silattu?
Muuten, millaiset lento-ominaisuudet on alasimella?
Eiköhän alasimen lento-ominaisuudet helikopterissa oo ihan O.K.
Liekkö linkillä mitään tekemistä kysymyksen kanssa. http://members.vip.fi/~niemela/Helik.html
Liekkö linkillä mitään tekemistä kysymyksen kanssa. http:// members.vip.fi/~niemela/Helik.html
Alasimen lento-ominaisuuksista minulla on vain arvauspohjaista tietoa enkä ole helikopterinkaan kyytiin jeesusmutterin varaan vielä päässyt/joutunut.
Joskus viime vuosituhannen toiseksi viimeisen vuosikymmenen alkupuolella minun piti päästä ilmateitse Saarbrückenistä Länsi-Berliiniin (sinne DDR:n keskelle!). Saarbrückenin kentällä minua tervehti epäuskottava näky: pikkubussiin oli tökätty siivet, pari propellia ja pyrstö! Kiersin laitteen ympäri kentällä ja kysyin virkailijalta: "Voiko tuon härvelin kuvitella pysyvän ilmassa?" Vastaus kuului: "Olkaa huoletta, sillä on jopa erinomaiset liito-ominaisuudet!"
Lensimme jonkinlaisen ukkosrintaman lävitse. Minulla oli kieputuksessa täysi tekeminen, jottei käsissäni olevien olutpullon ja -lasin sisältö tullut syliini! Berliiniin sentään selvittiin. En tiedä, millaisilla pirunpulteilla tai jeesusmuttereilla nuo siivet ja pyrstö olivat kiinni tuossa Pohjois-Irlannissa valmistetussa lentolaitteessa, mutta pysyiväthän nuo. Short-veljesten taivaspakun (Skyvan) kuva näkyy vaikkapa linkissä
http://www.apostar.de/edrw/shorts.htm
Kuvassa on ns. jeesusmutteri. Mutta mistä tuollainen nimi, ja mistä se löytyy?
Jesus Bolt
Most helicopters have two of these bolts. The Jesus bolts are the bolts that hold the main mast to the frame, and the head to the main mast. If you loose either one of these bolts your entire rotorhead will seperate from your helicopter. They're called a "Jesus Bolt" because when they break the pilot was known to say "Oh Jesus!"
En kehannu rueta kääntään.
Jeesusmutterihan se on! :o)
Ns. jeesusmutteri kiinnittää roottorin navan helikoperin roottorimastoon. Nimi juontaa juurensa siihen viimeiseen sanaan jonka helikopterimiehistö päästää, jos tuo mutteri pääsee karkuun lentolaitteesta lennon aikana. Ilman jeesusmutteria roottori lähtee karkuun ja helikopteri lentää likipitäin yhtä hyvin kuin tavallinen paja-alasin...
Lisätietoa
http://www.rattler-firebird.org/reunions/JesusNut.php