etuvedon kartaanin tukilaakeri alkuperäinen on heikko tietäskö kukaan lujempaa laakeri systeemiä
case 695
Nimetön
61557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei ole hyvää ratkaisua ensin tukilaakeri sitten etuperä ja lopuksi hajoaa vaihdelaatikko kuten muissakin casessa nykyään kokemusta yllinkyllin.
...Joopa joo näitä poikien tarinoita...uskosin et asiatuntevasta laakeriliikkeestä vois löytyä ratkaisua ongelmaan...mielestäni suurin ongelma kys laakerin kulumiseen on siitä puuttuva rasvanippa...tippa rasvaa silloin tällöin pidentäisi kummasti kys laakerin käyttöikää..ittelläni on vaihdettu kannatinlaakeri kahdesti ...kestää noin 3000h..nyt tunteja 6000h ja vaihdoin laakerin just kesällä. Etuperän ja vaihdelaatikon hajoamiset on mielestäni paskapuhetta...särkyy se rautatiekiskokin jos ruvetaan oikein särkemään...huolto on kaiken a ja o...elikkäs vaihdetaan niitä öljyjä riittävän usein!!
sama vaivat minullakin myy romu pois
Näin on, ja konekin näissä on aika pahamaineinen...
mikähän se ois semonen traktori ettei mene rikki hyviä neuvvoja kaivataan
Meillä ollut samanlainen uudesta -92 asti. Tunteja aika vähän, vajaa 3000. Ei oo hajonnu vielä laakeria, mutta syylari meni puhki pari vuotta sitten, nostolaitteen apusylinterin tiivisteet on vaihdettu ja naftamittarin anturi on rikki. Lisäksi digitaalisen mittariston nopeusnäyttö ei oo toiminu vuosiin.
Joten en osaa auttaa laakeriasiassa, mutta sen oon oppinu, et ihan sama mitä tässä maassa ostat, aina se on jonkun mielestä ihan paska. Varsinkin jos jotain neuvoa pitäs saada.
Mitäs jos menisivät itse vaikka lääkäriin, ja siellä sanottais, et ammu ittes...
Siis ihan oikeesti, nää paska ja paska tyypit alkaa rasittaa. Mut ehkä sillä oma paska fiilis parantuu.