Miksei DSL-konetta???

mahtoi lopulta olla syynä siihen, että dieseleitä ei enää saa? Ainoa paikka mistä olen kuullut turbojen hajoamisista on tätä 24-palsta ja täälläkin on aina "kuulemma tai kaverin tutulla ollut ongelmia". Vuosi sitten tapahtui Nissanin maahantuojan osalta järjestelyjä ja veikkaampa, että sen järjestelyn myötä dieselit putosivat pois (kyselin asiasta liikkeestä tuolloin ja viittasivat tähän). Eihän tuo diesel-primera mikään halpa ainakaan ollut. Itselläni on tuo 2.2dci ja hyvin on ensimmäiset 130000km mennyt ja turbokin on kestänyt.

huhu kirjoitti:

mahtoi lopulta olla syynä siihen, että dieseleitä ei enää saa? Ainoa paikka mistä olen kuullut turbojen hajoamisista on tätä 24-palsta ja täälläkin on aina "kuulemma tai kaverin tutulla ollut ongelmia". Vuosi sitten tapahtui Nissanin maahantuojan osalta järjestelyjä ja veikkaampa, että sen järjestelyn myötä dieselit putosivat pois (kyselin asiasta liikkeestä tuolloin ja viittasivat tähän). Eihän tuo diesel-primera mikään halpa ainakaan ollut. Itselläni on tuo 2.2dci ja hyvin on ensimmäiset 130000km mennyt ja turbokin on kestänyt.

poisjääntiin oli se että kone oli jo melko vanha konstruktio ja Nissan ei halunnut sitä kehittää vastaamaan uusia voimaan tulevia päästö vaatimuksia vastaavaksi mm hiukkas suodatin jne.

uusi kone on jo kehitteillä renaultin yhteistyönä ja julkaisu ajankohta on ilmeisen lähellä. Mitään ihmeempää kestävyys ongelmaa noissa Nissanin dieseleissä ei ole ollut mutta se että teho on nykymittapuun mukaan melko vaisu ja kulutus suurehko ja tietenkin nuo päästöt eilistäpäivää, mutta korjausta on tulossa.

En itse omista Nissania mutta tällaiset tiedot olen saanut.

kalmarinen kirjoitti:

poisjääntiin oli se että kone oli jo melko vanha konstruktio ja Nissan ei halunnut sitä kehittää vastaamaan uusia voimaan tulevia päästö vaatimuksia vastaavaksi mm hiukkas suodatin jne.

uusi kone on jo kehitteillä renaultin yhteistyönä ja julkaisu ajankohta on ilmeisen lähellä. Mitään ihmeempää kestävyys ongelmaa noissa Nissanin dieseleissä ei ole ollut mutta se että teho on nykymittapuun mukaan melko vaisu ja kulutus suurehko ja tietenkin nuo päästöt eilistäpäivää, mutta korjausta on tulossa.

En itse omista Nissania mutta tällaiset tiedot olen saanut.

Tämä on todellakin syy. Eli uusia (2008) euro-määräyksien läpäisyn edellyttäviä viilauksia ei haluttu vanhaan koneeseen tehdä kun uusi motti on jo suunniteltu. Uusi kone tulee taas uusiin malleihin.

kalmarinen kirjoitti:

poisjääntiin oli se että kone oli jo melko vanha konstruktio ja Nissan ei halunnut sitä kehittää vastaamaan uusia voimaan tulevia päästö vaatimuksia vastaavaksi mm hiukkas suodatin jne.

uusi kone on jo kehitteillä renaultin yhteistyönä ja julkaisu ajankohta on ilmeisen lähellä. Mitään ihmeempää kestävyys ongelmaa noissa Nissanin dieseleissä ei ole ollut mutta se että teho on nykymittapuun mukaan melko vaisu ja kulutus suurehko ja tietenkin nuo päästöt eilistäpäivää, mutta korjausta on tulossa.

En itse omista Nissania mutta tällaiset tiedot olen saanut.

koneko? Eikös commonrail-moottorit (1.9dci ja 2.2dci) ole melko lailla uusinta tekniikkaa?, eikä ainakaan isompaa konetta voi vaisutehoiseksi sanoa. Syy dieseleiden puuttumiseen löytynee Nissanin ja rellun yhteistyöstä.

kalmarinen kirjoitti:

poisjääntiin oli se että kone oli jo melko vanha konstruktio ja Nissan ei halunnut sitä kehittää vastaamaan uusia voimaan tulevia päästö vaatimuksia vastaavaksi mm hiukkas suodatin jne.

uusi kone on jo kehitteillä renaultin yhteistyönä ja julkaisu ajankohta on ilmeisen lähellä. Mitään ihmeempää kestävyys ongelmaa noissa Nissanin dieseleissä ei ole ollut mutta se että teho on nykymittapuun mukaan melko vaisu ja kulutus suurehko ja tietenkin nuo päästöt eilistäpäivää, mutta korjausta on tulossa.

En itse omista Nissania mutta tällaiset tiedot olen saanut.

Kyllähän Renulta löytyy tehokasta,päästömääräykset täyttävää konetta.
Yksi syy voisi olla että autosta tulee kallis,elikkä taloudellinen pohja puuttuu?
Ainoastaa bensiinimoottoreilla varustettuna Primera ajauttu kehitysmaihin,Euroopan markkinoilla pitää nyt olla dsl-moottoriversio

moottoriko? kirjoitti:

koneko? Eikös commonrail-moottorit (1.9dci ja 2.2dci) ole melko lailla uusinta tekniikkaa?, eikä ainakaan isompaa konetta voi vaisutehoiseksi sanoa. Syy dieseleiden puuttumiseen löytynee Nissanin ja rellun yhteistyöstä.

Osaatko lukea? Ei se tehojen takia ole poissa ja 1.9 oli nimenomaan rellun kone. Yhteinen 2008 päästömääräysten mukainen 175 heppainen diesel on jo tehty.