Harkitsen henkilöautoni vaihtoa perhekokoisempaan. Vaihtoehtona on mm. Golf Variant. Kertokaa kokemuksia hyviä ja huonoja ko. autosta (erityisesti pienin dieselkonemalli) ja sen huollosta/varaosahinnoista.
Kertokaa kokemuksia Golf Variantista
Vokkariko
152509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla on ollu uudesta asti nyt 91 tuhatta ajettu -00 Variant TDi 66kw ja olen ollut hyvin tyytyväinen. Vain määrä-aikaishuoltoja ja reipasta ajoa. Jäähdytysnesteen lämpöanturi vaihdettiin 45tkm kohdilla kun tyhjäkäynti kohosi puolilämpimänä.
SDI-konetta en suosittele, laiskanpulskea ja vaan pari tonnia halvempi. Koeajoin sen ennen kauppoja.
Auto on tukeva ja jämäkkä ajaa, mukava, sopivan ruudikas ja vääntävä, kuluttaa todella vähän, etu-ja tavaratilat ovat hyvät. Istuimet, ergonomia ja näkyvyys ovat hyvät.
Miinuksina hitaahko lämpeneminen paukkupakkasilla, matala maavara ja takapolvitilat pitkille ihmisille.
Katso marraskuun Tuulilasin vertailu jossa Golf päihitti kilpakumppaninsa
Onko kokemuksia miten Golfin takapenkille mahtuu turvaistuin selkä menosuuntaan asennettuna? Uusissa golfeissahan on etumatkustajan turvatyyny, jota ei pysty kytkemään pois. Onko vanhemmissa Golfeissa myös em.turvatyyny
Mulla on ollut tässä -00 Variant Golfissa suurikokoinen HTS BeSafe turvaistuin selkä menosuuntaan. Istuimen saa kyllä laitettua, tosin edessä istujan tilat ei oo raposet. Oikeassa etuistuimessani on korkeussäätö, sitä säätämällä tilan saa paremmin hyödynnettyä kun penkissä on sellainnen syvennys.
Kannattaa käydä oman istuimen ja lapsen kanssa kokeilemassa autoa.
Meillä on HTS:n BeSafe Kid ja Graco AutoBaby takapenkillä vm-02 Golfissa. HTS keskellä ja Graco kuskin takana. Edessä matkustaa kaksi 181cm pitkää aikuista. Molemmissa etuistuimissa on korkeudensäätö ja ilman sitä ei tuo istuimien taakse mahduttaminen onnistu - omistan toisenkin Golfin, jossa ei ole tuota korkeudensäätöä ole :(
HTS:n istuimella ei etupenkeiltä tilaa paljoa tarvinnut uhrata, kun ei asentanut sitä makaavaan asentoon. Gracon istuin sitten viekin hieman kuljettajalta tilaa, kun on itse asiassa isompi kuin HTS. Mutta ei tuosta kauaa tarvitse 'kärsiä', kun saa jo piakkoin toisen istuimen vaihtaa nenämenosuuntaan asennettavaan malliin...
Tilaa ei tosin ole yhtään liikaa, joten lisää sitä aina toivoisi :)
Useimmat tekevät sen mokan tuossa, etteivät osta sitä korkeudensäätöä etuistuimille ja sitten asentavat turvaistuimen etumatkustajan taakse, jolloin etumatkustajan penkillä ei voi istua. Ja vielä pahempi moka on asentaa se istuin makaavaan asentoon, jolloin on takuuvarmaa, että kolarissa lapsi loukkaantuu vöiden rusentaessa koko lapsen painolla. Istuimet kun on suunniteltu ottamaan se lapsen voima siihen turvaistuimen selkänojaan, ei yksin niihin turvavöihin.
Onko Skoda Octaviassa takatilat sen suuremmat kuin Golfissa ?
Itse olen kahden vaihtoehdon vaiheilla Volkswagen Golf Variant TDI 130 hv Trendline 29 100 € tai Skoda Octavia Farmari Elegance 110 hv 29 500 €
Tällä hetkellä valinta on kallistumassa Golfiin, mutta se vain mietityttään että maksaako turhaan tuosta Trendline varustelusta ja pärjääkö pelkällä ASR vai kannattaako valita ESP
Sanonpa vain että passatin ESP toimii kyllä loistavasti.
Näin jääkeleillä oon huomannu että auton sivuliirto
katkeaa alkuunsa moottoritien rampilla. Systeemi poissulkee
omat hölmöydet tehokkaasti. ESP korjaa jopa senkin kun
polanteisella tiellä eksyy pois urasta ja perä alkaa
heittämään ... Kertakaikkiaan loistava systeemi.
Se miten sitä arvostaa on toinen juttu.
Kallishan se on, mutta jos se estää
vakavan onnettomuuden (rekan eteen luisumisen)
niin se on hintansa väärti ...
Minusta tuo pitäs saada pakolliseksi kaikkiin
autoihin.
ESP toimii hienosti. Tilasin uuteen sellaisen kokeiltuani. Ei se hinta lopulta kova ole. Suorastaan yritin lumikentällä saada koeauton luisuun ESP päällä, ei lähde, ESP pois jo muuttuu käytös.
Eli kun autoa vaihdoin viime keväänä niin pohdin Octaviaakin. Octavia vain on ylihinnoiteltu Golfiin nähden. Lisää tilaa en ainakaan itse huomannut takana olevan ja miten voisikaan olla, kun alusta autoissa on sama.
Golfiin päädyin sen pirteämmän moottorin ja pienemmän hinnan vuoksi.
ESP:tä en tullut ottaneeksi ja se minua hieman harmittaa ostoksessani, muutoin kyllä olen ollut tyytyväinen.
kuin vastaava Octavian moottori. Golfin koneen hupputeho on tosin 2 kW suurempi, mutta molempien moottoreiden maksimivääntö on sama. Octaviassa maksimivääntö saavutetaan kuitenkin pienemmillä kierroksilla kuin kierroskoneena tunnetussa 16-venttilisessä.
Käytännön suorituskyky on siis Octaviassa vähintään sama kuin Golfissa. Ken ei usko, käyköön koeajamassa peräkkäin molemmat.
En tosin tiedä, mikä kone golfissasi on. Jos se 74 kW:n pumppusuutindiesel, niin se on toki tehokkaampi ja vääntävämpi kuin Octavian saman koneen perinteisemmällä tekniikalla toteutettu 66 kW:n versio.
130hv TDI minulla siis on. Sitä edellinen kirjoittaja vertasi Octavian 110hv malliin. Jätin epähuomiossa tuon mainitsematta uudelleen viestissäni :)
130-hevosvoimainen on selvästi pirteämpi kuin Skodan perinteisemmällä tekniikalla toteutettu 110-hevosvoimainen. Itsekin valitsisin ilman muuta sen, jos noista pitäisi valita.
Skodaankin on tietojen mukaan nyt tulossa 130-hevosvoimainen diesel. Se on jo muualla myynnissäkin.
Ei missään nimessä ole Octavia Combissa isommat takatilat kuin Golf Variantissa.
Käy vaikka kokeilemassa ja toteamassa itse!
Tuntuu jopa ahtaamalta, koska on hieman matalampi.
Octavian tavaratila sen sijaan on "lepotilassa" isompi kuin passatissa! Mutta kun takapenkit käännetään niin passat on tilavampi(lähde;www.mainio.net)
Octavian etutilat tuntuvat ehkä aavistuksen isommilta kuin golfin(johtuu muotoilusta).
Hei kyselit Golf Variantista..... itse omistan vm -95 1,8 Bensamallisen auton ja mittarissa 270 tkm ja ajan etupäässä matka-ajoa ja autossa vielä alkuperäiset iskarit,kytkin, viimeinen pönttö vaihdettu muutoin alk.peräinen ja koneellekkaan mitään vielä tehty.. Omat kokemukseni ko. merkkiin ja malliin hyvät,sillä perinteisiä Golffeja ollut jo parikin kappaletta.
SDI koneella kokeeksi jonkin verran, mutta kyllä se PD versioon verrattuna on aika mopo. Päädyin siis tehokkaampaan ja en ole kyllä katunut vaikka takana on vasta 1000 km, kone on aivan loistava. Eikä autossakaan ole valittamista.
Variantista ei viela ole kokemuksia, kun TDin pitaisi olla valmiina kun kotiudutaan Suomeen maaliskuussa. Kaksi Poloa oli ennen ulkomaille muuttoa, eka SDi ja sitten TDi ja ero oli huomattava jalkimmaisen eduksi jo Polossa eli valinta nyt oli helppo. SDi tunnustaa kylla alimittaiselta Golffiin. Polot pelasi kylla mainiosti, ei mitaan ongelmia.