Aika hassua, että luotettavaksi mainostettu Toyota Corolla oli ADAC:n suuressa luotettavuus tutkimuksessa häntäpäässä vikaindeksillä 6.0
Huonompia olivat vain Honda Civic (7.7)Fiat Stilo (8.8) Ja Nissan Almera (11.2) Kaikki muut autot tässä kattavassa pienemmässä keskiluokassa olivat paljon luotettavampia kuin Corolla, pienimmän vikaindeksin ollessa vain 0.7 (Ford Focus)
Isommassa keskiluokassa Toyota Avensis pääsi vikaindeksillään (5.8) vain keskinkertaiseen tulokseen, koska sen vikaherkkyys oli kasvanut 0,2 prosentilla edellisestä vuosimallista. Kaikilla muilla merkeillä luotettavuus oli noussut. ADAC:n mukaan Avensista luotettavampia olivat mm. C-Mersu, Vectra, Passat, C5 ja Octavia.
Pikkuautoluokassa Toyotan luotettavuuden on myös todistettu olevan pelkkä omistajiensa ylläpitämä kupla, Yariksen ollessa vasta yhdeksänneksi luotettavin luokassaan.
Lähde: ADAC
Huonompia olivat vain Honda Civic (7.7)Fiat Stilo (8.8) Ja Nissan Almera (11.2) Kaikki muut autot tässä kattavassa pienemmässä keskiluokassa olivat paljon luotettavampia kuin Corolla, pienimmän vikaindeksin ollessa vain 0.7 (Ford Focus)
Isommassa keskiluokassa Toyota Avensis pääsi vikaindeksillään (5.8) vain keskinkertaiseen tulokseen, koska sen vikaherkkyys oli kasvanut 0,2 prosentilla edellisestä vuosimallista. Kaikilla muilla merkeillä luotettavuus oli noussut. ADAC:n mukaan Avensista luotettavampia olivat mm. C-Mersu, Vectra, Passat, C5 ja Octavia.
Pikkuautoluokassa Toyotan luotettavuuden on myös todistettu olevan pelkkä omistajiensa ylläpitämä kupla, Yariksen ollessa vasta yhdeksänneksi luotettavin luokassaan.
Lähde: ADAC
Vastaukset 20
Vanhimmat
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset autot kestävät Pohjolassa/1135219602910
Ensimmäisinä vuosina autoissa ei ole vikoja vaan nuo ovat bensanloppumisia, rengasrikkoja ym.
Muutaman vuoden jälkeen kun etenkin sinun Sitikkaasi ja muihin surkimuksiin alkaa tulla vikoja Toyota porskuttaa. Viiden vuoden iässä sinun autosi on jo purkukunnossa ja Toyotat ovat käytettyinä kymmenen vastaavan Citroenin hintaisia.
Kun älykkyys on saappaan luokkaa voi tehdä sellaisia johtopäätöksiä kuin sinä teet.
http://www.autokiste.de/psg/index/show.htm?id=5254
Miksi sitten uuden Corollan hyytyminen teknisen vian takia on Suomessa yhtä todennäköistä kuin Suomen jalkapallon maailmanmestaruus? Siksi että Suomessa ei ole näätiä mikä on lähes ainoa syy sen hyytymiseen Saksassa. Corollan moottoritila on avoin joten näätä pääsee sinne ihan vapaasti.
Hesari:
"Tilasto mittaa autojen luotettavuutta Saksan olosuhteissa, jotka eroavat osin suomalaisista. Suuret nopeudet näkyvät jäähdytysjärjestelmien ongelmina. Saksassa näädät aiheuttavat monia tielle pysäyttäviä vikoja. Frankfurtin ja Münchenin välisellä alueella näädät jyrsivät autojen sytytysjohtoja, imusarjoja ja vesiletkuja."
Tästä voi tarkistaa että juuri tämä on Corollan ongelma Saksassa:
http://www.dolc.de/forum/attachment.php?aid=360894
"Kühlschläuche Marderverbiss"
Siinä syy miksi Corolla ei aivan ole ykkönen vielä ensimmäisinä vuosinaan Saksassa. Suomessa tilanne on toinen.
"Miksi sitten uuden Corollan hyytyminen teknisen vian takia on Suomessa yhtä todennäköistä kuin Suomen jalkapallon maailmanmestaruus? Siksi että Suomessa ei ole näätiä mikä on lähes ainoa syy sen hyytymiseen Saksassa. Corollan moottoritila on avoin joten näätä pääsee sinne ihan vapaasti."
Valhetta tai vahvaa vähättelyähän tuo lausuntosi on, mitä vähän epäilinkin. Linkkisi takana oleva tilasto ei kerro noitten vikojen suhteellista osuutta. Sinun mielestä näätien aiheuttamat vahingot ovat "lähes ainoa syy".
Tässä ote tilastosta:
Toyota Corolla/Corolla Verso
− Kühlschläuche Marderverbiss
− Motor Geräusche (Benziner 2002)
− Scheibenwischergestänge defekt (bis 2000)
− Motorkapsel gelöst (2002/2003)
Huomaatko miten nuo kaikki muut syyt koskevat vanhempia autoja. Vuosimallista 2004 ainoa syy on näätävauriot.
Siis puhdasta faktaa oli edellisen kirjoittajan väite siitä että näätävauriot on lähes ainoa syy mikä tuli näin todistetuksi. Kiitos sinulle kun laitoit selvennykseksi kaikki viat.
Suomen linkin kun käsitykseni mukaan Corolla ei ole luotettavuudeltaan Suomessakaan kärkipäässä.
Toisekseen ei löydy mistään juttua, että näätä söisi Tojon osia enemmän kuin muiden.
Jos oikein tarkkaan luet niin huomaat että 2004- eteenpäin ainoa tyyppivika Saksassa oli näätävauriot.
Suomen tilastointi menee ihan näppiarviolla näin: ADAC miinus näätävauriot ja ollaan nollassa. Tämä vastaa sitä käsitystä ja kokemusta mikä suomalaisilla onkin Corollasta eli markkinoiden ylivoimaisesti luotettavin auto.
eli melkomoisin toyota -suodattimin asiaa on tarkasteltava jos mikäli saa itselleen perusteltua toyotan huonon luotettavuuden sillä että "eläin söi sähköjohdot"
voi keisus mitä pösilöitä on maailmassa !!!
Miksei nykynuorille opeteta koulussa enää mitään?
Katsotaanpa tilastoasi:
3. vuonna Corolla on 1., erikoisauto Kupla mukaanlukien 2.
4. vuonna se on 1.
5. vuonna se on 5., vain Civic selvästi edellä muita kärkiautoja
6. vuonna se on 4., 6 ekaa lähes samoissa pisteissä
Katsotaanpa miten menestyi aloittajan suosikkimerkki Citroen:
Xsara
3. vuosi 5.
4. vuosi 10.
5. vuosi 11.
6. vuosi 11.
Berlingo
3. vuosi 11.
4. vuosi 12.
5. vuosi 12.
6. vuosi 12.
Ja mukana on eri vuosina 14-16 autoa!
Ei anna minusta kovin hyvää kuvaa Toyotista. Uudet toyotat tuntuvat olevan vikaherkimpiä autoja ja se näkyy juuri noista ADAC:n tilastoista. 1-2 vuotiaat Toyotat ovat ADAC:n luotettavuustilaston häntäpäässä!
Ei vaivaa näädät meitä täällä. Harmi juttu sun provosi kannalta tietysti.
Unohdetaan näätävauriot. Jokainenhan tietää että Corollat ovat kaikkein luotettavimpia autoja myös Suomessa.
Mutta siis sinusta Corolla on täynnä vikoja kun siinä toisena vuonna on keskeytyksiä Saksassa 7.7/1000 autoa.
Millaiseksi kaatopaikkaluokan ongelmajätteeksi silloin kuvailisit saman ikäistä Citroen Berlingoa kun sillä vastaava luku on 13.3? Entä vuotta vanhempia ranskalaisia joista huonoimmalla luku on jo 25.9 tai siitä vielä vuotta vanhempia joista huonoimmalla luku on jo 65.8?
Omassa Rollassa 0 vikaa vuoden ajon jälkeen ja ei sitä paljon huonommaksi yksi ainoa tilasto missä muutamassa autossa on ollut vikaa.Kun 99% tutkimuksista se on 10 kestävimmän ja vähävikaisimman joukossa.
Huonoimmat autot löytyy 99 prosenttisesti Ranskalaisista.
Kaksi vuotta Corolla ja nolla vikaa. Vaikea laittaa paremmaksi.
Aikuisten oikeesti... kyllähän niitä vikoja mahtuu Toyotiinkin, ja kokemusta on ;)
Corolla vasta sijalla 91!! Eikös ainakin osa niistä valmisteta myös siellä?
http://www.reliabilityindex.com/tophundred.html?apc=3128339010848601
Ei osata lukea selvää taulukkoa, Toyota ei yksinkertaisesti pärjää. Ja huvittavinta on, että viat pannaan näätien syyksi!!!
ja juuri teitä amiksia varten
Tässä taas viranomaisten keräämää tietoa autojen vioista ja luotettavuudesta:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Automatka katkeaa useimmin sähkövikoihin/1135219939582
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset autot kestävät Pohjolassa/1135219602910
linkkejä sivujen alalaidassa.
Ja maailman johtavan tutkimuslaitoksen JD Powersin luotettavuus- ja tyytväisyystutkimukset:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_117928_14140.hbs
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.asp?ID=2006097
http://www.jdpa.com/studies_jdpower/pressrelease.asp?StudyID=996
Muita suuria tutkimuksia:
http://www.tmcnet.com/viewette.aspx?u=http://www.tmcnet.com/usubmit/2006/03/02/1422774.htm
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Mazdan ja Toyotan laatu pitää/HL20060218SI1AL0315n
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=asZ6rWkBUbDE&refer=us
Vähän on eri näköistä kuin teidän amisten "indekseissä"!
näkyy Toyotan luotettavuus menevän alaspäin.
Noita essonbaari-mutu-humalaisille_tehtyjä_ovikyselyjä ei viitsi edes lukea.