Tätäkö on wolkkarin kuuluisa laatu ja kestävyys, usi polo 1.2 jolla olen ajanut vasta vajaat viisituhatta km on syönyt mittatikun välin öljyä.Tarkistin öljyt uutena, olivat ylärajassa nyt alarajassa ei vuodon merkkejä, Tuliko ostettua paska.
polo syö
öljyä
7777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kone syö aina öljyä..kyl se siitä tasaantuu..
revittää uutta konetta taukoamatta punarajalla, kannattaa tehdä varsinkin kylmemmillä ilmoilla. Lohkolämmittimiä ei kannata käyttää, sillä onhan auto uusi ja kuitenkin lähtee käyntiin. Ensimmäistä öljynvaihtoväliä kannattaa venyttää niin pitkälle kuin suinkin mahdollista esim. 3-4 vuotta tms. Näillä pikku vinkeillä saat auton, joka ei kohta kuluta yhtään öljyä.
revittää uutta konetta taukoamatta punarajalla, kannattaa tehdä varsinkin kylmemmillä ilmoilla. Lohkolämmittimiä ei kannata käyttää, sillä onhan auto uusi ja kuitenkin lähtee käyntiin. Ensimmäistä öljynvaihtoväliä kannattaa venyttää niin pitkälle kuin suinkin mahdollista esim. 3-4 vuotta tms. Näillä pikku vinkeillä saat auton, joka ei kohta kuluta yhtään öljyä.
Ole huoleti, uuden koneen PITÄÄ syödä öljyä. Sylinterit koneistetaan niin, että ne hioutuvat muotoonsa vasta kilometrien myötä. Näin männänrenkaat ja sylinterit hioutuvat yhteen. Eikö merkkihuollossa ole kerrottu,vai etkö ole uskonut!?
Kaipa se on uskottava,olen aikaisemmin ostellut japanilaisia eivätkä ne ole vieneet oljyä uutene eikä vanhanakaan perheessä satuu olemaan myos kaksi japsia toinen yi kymmenen vuotias toinen vahan alle olleet uudesta asti eikä kummassakaan ole vieläkään havaitavaa öljynkulutusta suurista kilometrimääristä huolimatta.Taitaa japsien mootoritekniikka olla paljon pidemmällä kuin euroopassa jos ajoominaisuuksissa vähän häviävätkin.
Se pieni seikka, ettei tuo tikku ole aina tarkkaa mitta miten paljon öljyä on kulunut.
Usein kuulee ihmisten valittavan öljyn kulutuksesta VW:n uusissa malleissa ja lähes poikkeuksetta he toteavat asian mittatikulla. Mittatikussa vain voi tulla niin helposti virhe, ettei sen varaan kannata luottaa kulutuksessa. Kaikissa VW:n uusissa malleissa on käsittääkseni hyvä mittari itsessään ja ne kyllä ilmoittavat koska öljyä on lisättävä merkkivalolla ja summerilla. Jos jatkuvasti mittailet tikulla öljyä ja virheellisen tuloksen takia lisäät jatkuvasti öljyä luot itse sen vaikutelman, että moottori syö öljyä - ylimääräinen öljy kun pyrkii jotenkin moottorista häviämään. Koitapa olla turhaa mittailematta sitä öljyä sillä tikulla ja odottaa, josko auto itse vaatisi jossain vaiheessa sitä öljyä lisää. Saatat hämmästyä, kun sitä ei silloin tunnukaan kuluvan niin paljoa :)
Tämä on auttanut monilla, jotka ovat ihmetelleet suurta öljyn kulutusta VW:n uusissa moottoreissa.
Sinun tapauksessa ei välttämättä ole näin, mutta huomioimisen arvoinen seikka tämä kuitenkin on.
On kyllä kehittynyttä. Jättämällä hoonausjälki hieman karkeaksi, saavutetaan "sisäänajon" jälkeen 100% sopivuus/pitkä käyttöikä! Ainut "murhe" on öljyn kulutus UUTENA. Kilsoja vaan...!