Kaikkialla on vain autoon tarkoitettuja
toinen toistaan paremman näköisiä subwoofer-
elementtejä. Itse laitan hifisysteemit kotiin
ja on yks hailee miltä elemetti näyttää eli se
voi olla ihan tavallisen näköinen. En mielellään
maksa ulkonäöstä vaan toimivuudesta eli sen
pitäisi toistaa hyvin alle 20 hertsin taajuuksia.
Kokoa pitäisi olla 15 tuumaa. Olettaisin kyllä
että vaikka elementit ovat tarkoitettu autoon ja
kotelon tilavuudeksi ilmoitetaan joku 50 litraa,
niistä voisi rakentaa myös kotisubbarin 200 litran
kaappiin. Toistohan ulottuu alemmas, mitä isompi
kaappi, ei tietenkään liian iso. Pitääkö tällöin
ilmoitettu alarajataajuus paikkansa?
toinen toistaan paremman näköisiä subwoofer-
elementtejä. Itse laitan hifisysteemit kotiin
ja on yks hailee miltä elemetti näyttää eli se
voi olla ihan tavallisen näköinen. En mielellään
maksa ulkonäöstä vaan toimivuudesta eli sen
pitäisi toistaa hyvin alle 20 hertsin taajuuksia.
Kokoa pitäisi olla 15 tuumaa. Olettaisin kyllä
että vaikka elementit ovat tarkoitettu autoon ja
kotelon tilavuudeksi ilmoitetaan joku 50 litraa,
niistä voisi rakentaa myös kotisubbarin 200 litran
kaappiin. Toistohan ulottuu alemmas, mitä isompi
kaappi, ei tietenkään liian iso. Pitääkö tällöin
ilmoitettu alarajataajuus paikkansa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Katso aluksi vaikka hifitalon sivuilta. Netistä löytyy myös runsaasti tietoa subbarin suunnitteluun. Tuntuu sinulla olevan teoria vähän hakusessa.
Ne olivat kaikki autohifipuolella myös hifitalossa.
Siitä on jo aikaa kun olen tilannut Hifi-lehteä.
Melko paljon tiedän mutta päätin kysellä koska
kyse on autokäyttöä varten tarkoitetuista
elementeistä. Autostudiolta juuri vastattiin
että toimivat myös kotioloissa ilmoitetulla
tavalla. Heitin kysymyksen myös Hifitalolle.
Mulla on jo subbarit, mutta niissä on Jensenin
elementit. Alaraja on 25 Hz eli se kunnon jyräys
puuttuu ja se harmittaa.
Klikkaat kaijutin elementit sieltä niitä löytyy.
Esim. Peerless XLS sarja on kehuttuu elementti.
Jos tietäisit "melko paljon" niin sulla ei olisi mitään jensenin elementtejä. Ja kyllä, hifitalossa on erittäin laadukkaita peerlesin pitkäiskuisia elementtejä.
Tolta pohjalta en lähtisi kyllä itse rakentelemaan, paitsi ehkä jotain suljettua koteloa. Tuo kotelon koon kasvattaminen autoon tarkoitettua elementtiä käytettäessä pitää kyllä paikkansa. Huonompi homma siinä on alentunut herkkyys = vaatii vahvistimelta tehoa. Eli tehokas bubwoofermoduli missä on yli- ja alipäästösuotimet. Sitten sitä hintaa tosin alkaa jo tulla sen verran että voisi harkita jotain käytettyä aktiivisubia. Riippuu tietysti mihin käyttöön ajattelit sitä, ja millaiset on pääkaiuttimet. Uudessa hifi-maailmassa oli mielenkiintoinen juttu itse rakennetusta dipoli-subbarista.
Eighteen Sound 15 LW 1401 on hintaluokkansa paras elementti, toisto 200 litran kotelossa menee viivasuorana käytännössä 16 hertsiin, kun viritys on 21 hertsiä. Autoelementit on tarkoitettu autoon ja niiden taajuusvaste on optimoitu ottamalla huomioon auton vastetta oikaisevan korostuksen, joka 12 db/oktaavi.
Toisaalta on otettava huomioon että hyvät 15" elementit maksavat aina, niissä tarvitaan moottorissa enemmän voimaa, koska kartion pinta-ala on suurempi. Ja kun voimaa on eemmän, niin ripustus pitää olla järeämpi jne. Eli hyvien 15" elementtien hinta on aina vähintään 250:- ja ylöspäin.
Jos haluaa kunnon ihan oikean subbarin, niin Velodyne DD-sarja. Suljettu kotelo, mutta äänenlaadun pitäisi olla kohdalla, mutta niin löytyy myös hintaakin. Velodyne DD-10 toistoalue alkaa 18Hz ylöspäin. Monelta halvemmalta subbarilta puuttuu noin matala alue kokonaan. Velodyne DD-sarjassa on vakiona mittausjärjestelmä, jolla pystytään säätämään jokaiseen huoneeseen oikea taajuusalue. Tehoa tulee 1250wattia, joka mallissa.
No joo! Velodynen dd-sarja (etenkin 15 ja 18) on maailman parhaimpia mutta hinta ei sovi kyllä monenkaan kukkarolle... Esim. DD-15 maksaa 3500e eli enemmän kuin moni on koskaan edes unissaan kuvitellut satsaavansa koko laitteistoon. Että sellasta...