SIIS TULEVA UUDEN SUKUPOLVEN AVENSIS MAKSAA VAIN ALLE 26000 EUROO !!!!!!!!!!!!
ON TOSIAAN HALPA ...SELLANEN SIIS TILAUKSEEN
ON TOSIAAN HALPA ...SELLANEN SIIS TILAUKSEEN
UUSI AVENSIS
ON HALPA
416257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
jos se on samanlainen paska kuin aikasempi niin 26000mk vois olla sopivampi hinta.
Ja tieto oli mistä peräisin ??
Juu, on halpa jos sillä saisi Wagonin 2-litrasella bensakoneella.. saako?
Muuten on Avensis hinnat tänään alkaen 22300 EUR... joten 26000 on siihen verrattuna kyllä aika kallis... :o(
HINNAT ON PERÄISIN TOYOTALTA JA UUSI AVENSIS 1,6 VVTi TERRA MAKSAA 25600 EUR!!!!!
HINNAT ON PERÄISIN TOYOTALTA JA UUSI AVENSIS 1,6 VVTi TERRA MAKSAA 25600 EUR!!!!!
Niin... siis ei erityisen halpa.. hinta nousee +14,8%.. että sitä minä ihmettelin että mitä mökäsit siitä halpuudesta...?!?
Nyt on Tuulilasikin jo herännyt.. tässä linkki juttuun, siellä kolmannella sivulla on jotain hintavertailua verrokkeihin...
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=105888
... maanantaina, autossahan on jo kaikki vakiona, tilasin nimittäin jo tänään 8P4 eli sinisen 1.8 Sol Techicalin.
Tänään tilasin 1,6 VVTi terra liftbackin väriltään 3J6.
Tuntuu olevan runsaat vakio varusteet, ja vanhasta 1,6 VVTi terra liftbackistä sai tähtitieteellisen hinnan. = SE SIITÄ KÄYTETTYJEN HINTOJEN ROMAHTAMISESTA
Vaiko ihan kuvan perusteella tilasit?
Missä uutuutta saa koeajaa?
...ihmeellisintä juttua. Mutta täytyy sanoa, että TOI OLI HYVÄ. Mäkin olen melkoinen Tojo-fani, mutta koeajamatta en autoa osta!
Joo ihan kuvan perusteella tilasin, pitkään oli farkku 1.sijalla ,mutta liftbackin kuiteskii päädyin. Kahden Avensiksen /100 000 km:n kokemuksella uskalsin tilata ilman koe ajoa, jos ei oo hyvä, vaihdan sen uuteen Camryyn tai RAV4:een, joista molemmista on kyllä kunnon koeajo kokemukset
Pakkohan toyotan jollain on kompensoida möhkälemäistä ulkonäköä, ei kait nyt kukaan sen näköistä autoa ostais, jos se olis vielä kilpailijoita kalliimpikin. Hyi v...u, että se onkin ruma !
..avoimeksi vaan sitten jää mitä himskattia sää teet täällä Tojo-palstalla kun ei koko auto kiinnosta.... :o)
itse sitten, Ex-Tojo ?
Voihan sitä vaikka vastailla asiallisiin kysymyksiin. Kymmenessä vuodessa oppi jotakin toyotasta. Onkos se säännöissä kiellettyä, ettei toisten merkkien palstoilla saa käydä ?
No älä ota sitä niin vakavasti, olihan mulla hymiö siinä perässä.. :o))
Mua vaan hymyilytti kun sun viesti hyppäsi aivan ensimmäisenä silmille kun avasin tän sivun... olen joskus aikaisemminkin ihmetellyt näitä vuolaita mutu-purkauksia näillä sivuilla... :o) aikamoinen viha-rakkaussuhde tuntuu monella olevan Tojoon.. :o) Sun viesti nyt vaan sattui olemaan siinä esillä...
Itsellänikin meni yli 10v Tojon ratin takana, ja nyt on työjutut menossa vähän siihen suuntaan että ehkä työpaikka vaihtuu ja silloin on pakko luopua työsuhdeautosta ja ostaa oma... yksi vahva mahdollisuus on silloin että toi "Ex" putoaa mun nimmarin edestä pois...
Että siksi mää täällä käyn. Tojo-autot kiinnostaa.. :o)
Ei tuon muodoissa muuten suurempaa moitittavaa ole, mutta viistoperä on melkoisen kökkö (Carinan perinteen jatkamiseksi?). Keula olisi myös voitu toteuttaa ilman noita pokkauksia.
Samaa muotokieltä on kyllä käytetty onnistuneemmin uudessa Vectrassa, varsinkin GTS-mallissa.
Opel Vetran ja Toyota Avensiksen ym uusien autojen keulan muotoilu ja pyöreus johtuu siitä että tällainen tylppä pyoreakeulainen auto on jalankulkioille turvallisempi törmäystilanteessa kuin teräväkeulainen, koska törmäysvoima kohdistuu jalkaan pitemmälle matkalle. Nykyään kolaritestien yhteispisteisiin lasketaan mukaan myös jalankulkian turvallisuus.
Etpä sille mitään voi että Avesta tulee myyntimenestys, aivan kuin Corollastakin tuli.
Ei minulla ole mitään sitä vastaan, että uudesta avesta tulisi myyntimenestys. Kaikki merkit saisivat minun puolestani menestyä, en ole yhtään vahingoniloinen (toisin kuin moni muu tänne kirjoittavista), jos jollakin menee heikommin.
Eipä minua juurikaan kiinnosta millä muut ajavat, itse teen valintani omien mieltymyksieni mukaan ja tällä kertaa valinta osui mazda kutoseen, uusi avensiskin oli harkinnassa, mutta ensimmäiset kuvat uudesta avesta saivat suunnan muuttumaan mazda-liikkeeseen.
No, makuasioistahan ei voi kiistellä
Varmasti tulee myymään hyvin jos hintaharmonisointi on jo huomioitu hinnoissa.
Tällä hetkellä tuo on kallis.
2.0A STW cruise 35650 vs. Mazda 31700
4000e on aikas paljon eroa kun varustetaso on sama.
Kun autot ovat maassa, katsotaan miten ajettavuus ja melu ovat kehittyneet.
Jos jyrinä on pienentynyt (vs. BMW 500) ja ohjaus on samaan suuntaan kuin Ave Versossa, niin varmasti menee kaupaksi.
Mikähän siinä on, että kaikissa TÄYSIN uusissa malleissa värivalikoima on KARMEA.
Meillä Mazda 6 jää pois hirveiden värien vuoksi. Forbiin olisi hyvä värejä mutta se Mondeo farkun suuntavakus ja melu, vieläkin puistattaa.
Avensis Verson (ajettavuudeltaan paras koeajamani Toyota) alusta on käsittääkseni jokseenkin sama kuin tulevassa Avessa, joten eiköhän asia ole kunnossa. Sitä paitsi, Avensis on mennyt aika pahuksen hyvin kaupaksi, vaikka onkin ollut tähän asti korkeintaan keskinkertainen auto.
Hinta on kova Mazda6:n verrattuna, mutta esim. Vectran kanssa ollaan samoilla linjoilla. Toivottavasti Ave muistuttaa enemmän Vectraa kuin Mazda6:a muutenkin kuin muodoiltaan. Mazda tarjoaa äkki-ihastuksen, mutta Vectra tuntuu jo pidemmän koeajon jälkeen huomattavasti jykevämmältä ja viihtyisämmältä. Hiljaisuus ja hillitympi sisustus tekevät paljon. Kuvien perusteella Aven sisustus on aika siisti ja meluttomuuttahan ei tarvitse edes paljon parantaa vanhasta mallista.
Mazdan "kestävien arvojen" kanssa saattaa myös olla vähän niin ja näin. Katsokaapa huviksenne asiantuntijan arvioita uusien mallien ruostealttiudesta osoitteessa http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp ...
pätee käsittääkseni tällä hetkellä Mazdaan. Hinnat eivät sikäli liene aivan vertailukelpoisia.
Jostain syystä toyo myy aina vaikka tekis h**vetin ruman mallin, kuten se sammakkosilmä corolla 90-luvun lopulla. Kait se on sitä että ajetaan niinkuin muut.. tuulipuvut..
Eipä toi aven pistemääräkään nyt kovin hyvä ollut. Jos oma ex-aveni kesti viisi vuotta ruostumatta puhki, ninn eiköhän matukkakin 4-5 vuotta kestä. Sen jälkeen jos ruostuu, eipä sillä minulle ole merkitystä.
Aven tre poäng olikin vanhalle mallille, uutta ei ole tietenkään vielä ehditty arvioida. Tosin Ave Verso löytyi ja tähtiä - kaksi...
No ei kai tuollaisesta läjästä voi enempää maksaakaan, itse asiassa tuossakin on paljon liikaa....
Mutta kun siinä on ne hirveät kuupat etulamppuina ja niissä pienet valot, ja sitten ne omalaatuiset takavalot, joissa on pyöreä valo sisällä, ja sitten se kauhea etumaski,eikä ovissa ole mitään pokkausta tai listaa, ja sitten kun se on väkisin levitetty euroleveyteen japanin allionista, niin ovet jäi sillai jännästi syvemmälle kuin itse kaara, ja mitenkähän sora sitten hakkaa maalit niistä sivun ulokkeista takapyörän edessä, ja kun äänieristeet painavat vain ultraa, niin soppii eppäillä että matalat tiejytinät tunkee sisälle kovempaa kuin ennen, niin ja sitten vielä tuo kauhea etuylitys että pituus saatiin euromittaan venytettyä. No kyllä siitä silti tulee luokkansa eniten myyty auto ja se pelaa hyvin ja on lämmin ja sillä on helppo ajaa ja huolto sekä takuut pelaa aivan ylivoimaisesti tässä maassa, eikä tarvi jonottaa aikoja ja omat pajat oikoo koulutetulla henkilökunnalla jos vahinko sattuu. On se ,-toyota ylivoimaa!
Sitä se on, mutta parempaakaan ei kait ole?
Katsokaapa 2.0 Farkku Avensiksen hintaa: 32800€, ylittää tuntuvasti Passatinkin joka on kuulemma kallis. Onhan se toki vielä halvempi kuin Volvo tai Audi...
Ave 2.0 Sol STW 32800
Passat 2.0 CL ACC himmenevä taustapäili autom. pyyhkimet nahkaratti sumvalot 33680
Passatissa ei ole radio/CD:tä (asennettuna n. 300e)
Joten loppujen lopuksi Passatti on n. 1000e kalliimpi.
Olipa kallis Avensis :-)
Mistä löysit tuon lisävarustelistan ?
Vaikka tappeluhan tästä tulee. Jos nyt Passattiin verrataan ja halutaan autoon nahkaratti, -käsijarrukahva ja vaihdetangon nuppi ja lisäksi ristiseläntuen säädöllä varustetut urheilulliset istuimet niin pitäisi valita Trendline eikä Firstline. Trendlinen hinta on 32320. Siihen vaikka tuo radio/cd niin hinnaksi tulee 32620.
Passat TL sumuvalot ACC himmenevä taustapeili automaattiset pyyhkimet 33670
Joten TL ei ole halvempi kuin Ave.
Ai niin Passattiinhan ei saa edes rahalla kahden vyöhykkeen ACC:tä.
Passat TL sumuvalot ACC Tuulilasin pyyhkimen jaksokytkimen sadetunnistin,
automaattisesti himmentyvä taustapeili
= 33670
Passattiin ei saa kahden vyöhykkeen ACC:tä edes rahalla.
Entäs paljonko Aveen maksaa korin väriset kylkilistat ?
No ei vaan, en minä ole sinulle Passattia myymässä. Totesin vaan että vaikka alkuperäinen kirjoittaja väitti Avea halvaksi niin sitähän se ei ole ainakaan farkun osalta. Onhan se selvää että kun nykyinen Passat on vissiin tullut -98 ja sen jälkeen facelift -01 niin onhan se mallina vanha. Tuo kahden vyöhykkeen AAC on kyllä kätevä, mutta rehellisesti sanottuna kylkilistojen puuttuminen harmittaa kun ensin ostaa > 300000:n auton ja heti alkaa tulla kolhuja kylkiin.
Entäs paljonko Aveen maksaa korin väriset kylkilistat ?
No ei vaan, en minä ole sinulle Passattia myymässä. Totesin vaan että vaikka alkuperäinen kirjoittaja väitti Avea halvaksi niin sitähän se ei ole ainakaan farkun osalta. Onhan se selvää että kun nykyinen Passat on vissiin tullut -98 ja sen jälkeen facelift -01 niin onhan se mallina vanha. Tuo kahden vyöhykkeen AAC on kyllä kätevä, mutta rehellisesti sanottuna kylkilistojen puuttuminen harmittaa kun ensin ostaa > 30000:n auton ja heti alkaa tulla kolhuja kylkiin :-(
Joo kylkilistojen puuttuminen on taas näitä muotivirtauksia jotka ajavat käytännön ohi. Toisaalta saavat autoliikkeet myytyä enemmän maalaustyötä.
Haa, en ole kyllä varma olenko edes seuraavaksi Avensista hankkimassa vaikka sellainen onkin alla tällä hetkellä. Voi olla, että pitää siirtyä pienempään=samankokoiseen kuin vanha Avensis.
Passat, C5, Laguna ym. alakavat olla vähän turhan isoja parkkihalleissa pyöriteltäviksi samalla kun parkkiruutujen koko vain pienenee.
Corolla olisi vaihtoehto jos jalat sopisivat mukaan. Ehkä uusi megane sitten kun farmaria on saatavilla...
sano joulupukkikin.....
sehän on jo tiedetty kauan, että hyvää ja halpaa ei olekaan.
Onko 26000e halpa japanilaisesta muovipurkista? Tuolla hinnalla saa vaikka 2.0l Neonin tai vaikka Citroenin tai Reanaultin Tai Opelin Tai Peugeotin etc... tuohan on ihan pyllystä tuo hinta ja laatu... kone on vissii joku 1.6l 16v nuhapumppu... joo mut toi oli mun mielipide
.......Ja kuitenkin tänä vuonna tullaan myymään ennätys määrä uuden sukupolven AVENSISTA......ei oo ranskanmaan poikien tuotteilla jakoa tässä kisassa...Veikkaan että vuoden 2003 myyntitilasto on suht seuraavan kaltainen:
1.TOYOTA COROLLA
2.TOYOTA AVENSIS
3.VW GOLF/BORA
4.FORD MONDEO
JNE....