Opel Zafira vs. Corolla Verso

Jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa erityisesti mallin uudistuminen. Kun uusi malli tulee, niin vanhan mallin melko uusien autojen hinta käytettynä romahtaa. Vielä pari vuotta sitten A-Zafiran jälleenmyyntiarvo oli Opeliksi hyvä. Tietyn ikäisenä Astran hinta oli reilut 40% uudesta ja samaikäisen Zafiran 55% uudesta. Nyt B-Zafiran tullessa oli jokin tilasto, jossa A-Zafira oli käytettynä huonoiten arvoa säilyttävien mallien joukossa. Tässä varmaan käynyt niin, että vm2004 jälleenmyyntiarvo tippunut verrattuna ostohintaan, koska uusi B-Zafira on halvempi kuin vanhamallin suosituimmat elegance versiot olivat uutena. Eli kun uudenmallin saa uutena halvempana ja se on uudenaikaisempi, niin heti romahtaa vanhanmallin viimeisen vuoden hinta. Vanhempana se tietenkin tasoittuu.

Tosi on kuitenkin, että siinä vaiheessa missä Zafirassa on 60% hinnasta jäljellä, sitä on Touranissa vielä 80% ja Versossakin varmaan siinä lähellä. Kunnes uusi malli tulee. Muttei se silti kerro, että Touran olisi (niin paljon) parempi kuin se uutena enemmän samoilla varusteilla maksaa. Itselläni Touran tipahti vertailusta heti pois, koska se oli ainakin silloin Suomessa samoilla varusteilla törkeän ylihihnnoiteltu verrattuna muihin. Sillä on vain parempi imago Opelin vanhan laatumaineen vuoksi. Nykyäänhän Opel on vikatilastoissa ja ruostetilastoissakin parempi kuin volkkari.

vaihtelee kirjoitti:

Jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa erityisesti mallin uudistuminen. Kun uusi malli tulee, niin vanhan mallin melko uusien autojen hinta käytettynä romahtaa. Vielä pari vuotta sitten A-Zafiran jälleenmyyntiarvo oli Opeliksi hyvä. Tietyn ikäisenä Astran hinta oli reilut 40% uudesta ja samaikäisen Zafiran 55% uudesta. Nyt B-Zafiran tullessa oli jokin tilasto, jossa A-Zafira oli käytettynä huonoiten arvoa säilyttävien mallien joukossa. Tässä varmaan käynyt niin, että vm2004 jälleenmyyntiarvo tippunut verrattuna ostohintaan, koska uusi B-Zafira on halvempi kuin vanhamallin suosituimmat elegance versiot olivat uutena. Eli kun uudenmallin saa uutena halvempana ja se on uudenaikaisempi, niin heti romahtaa vanhanmallin viimeisen vuoden hinta. Vanhempana se tietenkin tasoittuu.

Tosi on kuitenkin, että siinä vaiheessa missä Zafirassa on 60% hinnasta jäljellä, sitä on Touranissa vielä 80% ja Versossakin varmaan siinä lähellä. Kunnes uusi malli tulee. Muttei se silti kerro, että Touran olisi (niin paljon) parempi kuin se uutena enemmän samoilla varusteilla maksaa. Itselläni Touran tipahti vertailusta heti pois, koska se oli ainakin silloin Suomessa samoilla varusteilla törkeän ylihihnnoiteltu verrattuna muihin. Sillä on vain parempi imago Opelin vanhan laatumaineen vuoksi. Nykyäänhän Opel on vikatilastoissa ja ruostetilastoissakin parempi kuin volkkari.

Lue lisää

turhaa on tehdä mitään prosentti taulukoita, arvon putoaminen on loppujenlopuksi markkinamiesten keksintö, eli et voi lähteä myymään tai vaihtaman autoasi vedoten johonkin taulukkoon tai jälleen myynti arvo taulukkoon.

Ja kaikkein turhinta on verrata esim Zafiraa ja versoa ja väittää että verso pitää hintansa paremmin, mihin väite perustuu.

Ajatellaampa että verso maksaa enempi uutena kuin Zafira n 2te, verson joudut teetättämään ruostesuojauksen h 670e ja esim xenon valoja siihen ei saa edes rahallakaan mutta nyt verso on jo liki 3te kalliimpi ostettaessa kun zafira, no nyt lähdetään vaihtamaan autoja 3 vuoden päästä uusiin saa versosta 1te enempi kuin Zafirasta, kumman arvo on tipahtanut enempi?

Tällaisia ne on nuo taulukot, ei niistä voi päätellä yhtään mitään, tuo oli vain sellainen karkea esimerkki mutta korostan edelleen sitä vanhaa sanontaa että jos voittaa aikoo on se voitto hankittava ostettaessa.

Tuohon jälleenmyynti arvoon vaikuttaa erittäin paljon ajokilometrimäärä, ajoneuvon yleinen kunto, haluttavuus käytettynä, mihin se on vaihdettu, jne asiota joita on mahdoton ottaa prikulleen huomioon että voisi verrata kahta erimerkkistä autoa toisiinsa, kun ei voi edes samanmerkkisiä ja saman laisia verrata.
eli korostan vieläkin sitä että älkää antako sellaisten puheiden vaikuttaa autonne hankintaa, että kyseinen merkki ei pidä hintaansa sitäpaitsi tuollaisia puheita viljelee monet automyyjät ja kylän kateelliset.

Vielä yksi esim. Mersu maksaa 80000e ja 3 vuoden päästä siitä sitten myydään käytettynä liikkeessä 46000e mersuhan on näitä hyvin arvonsapitäviä imagonsa takia vai?

Vielä yksi pointti tuosta arvosta, seuratkaapa japanilaisten käytettyjen ajokilometri määriä, harvoin näkee että corollalla on ajettu 180tkm ja ikää olisi vasta 3 vuotta, mutta sensijaan ei ole harvinaista että on vastaavan ikäinen astra on myynnissä varustettuna noilla kilometreillä.
Tuo asia kertoo minusta hyvin auton luonteesta, astan ostaa sellainen joka vaatii hyvät ajo ominaisuudet ja corollan sellainen joka haluaa käyttöauton vähäksi aikaa kunnes taas vaihtaa sen uuteen, yleensä iäkkäämpiä ihmisiä.

Osta edelleenkin autosi sillä perusteella minkä näet itsellesi järkeväksi ja sopivammaksi, äläkä anna turhien asioiden viedä iloa uuden auton hankinnalta. Se minkä ostat on paras sinulle eikä sitä tarvitse torilla käydä hyväksyttämässä.

Verso ei ole mitenkään erityisen vanha malli. Nykyinen korimalli tuli markkinoille loppuvuodesta 2004 eli runsaat kaksi vuotta sitten. Faceliftiäkään ei ole vielä ollut. Sitä voisi odottaa tänä vuonna; uutta mallia tuskin ennen vuotta 2009.

Verso on hinnoiteltu sekä 5- että 7-paikkaisena. Miksi alkaen-hinnoissa pitäisi olla 7 paikkaa, kun kaikki eivät niitä tarvitse eivätkä halua niistä maksaa? Autosta ei tee huonompaa se, että jokin varuste ei ole vakiona. Se mikä ratkaisee, on auton lopullinen hinta halutuilla varusteilla.

Jos itse olisin ostamassa Versoa, valitsisin 5-paikkaisen, koska nelihenkinen perhe ei enempää tarvitse. 5-paikkaisessa on sitäpaitsi enemmän tavaratilaa normaaliasennossa.

malli? kirjoitti:

Verso ei ole mitenkään erityisen vanha malli. Nykyinen korimalli tuli markkinoille loppuvuodesta 2004 eli runsaat kaksi vuotta sitten. Faceliftiäkään ei ole vielä ollut. Sitä voisi odottaa tänä vuonna; uutta mallia tuskin ennen vuotta 2009.

Verso on hinnoiteltu sekä 5- että 7-paikkaisena. Miksi alkaen-hinnoissa pitäisi olla 7 paikkaa, kun kaikki eivät niitä tarvitse eivätkä halua niistä maksaa? Autosta ei tee huonompaa se, että jokin varuste ei ole vakiona. Se mikä ratkaisee, on auton lopullinen hinta halutuilla varusteilla.

Jos itse olisin ostamassa Versoa, valitsisin 5-paikkaisen, koska nelihenkinen perhe ei enempää tarvitse. 5-paikkaisessa on sitäpaitsi enemmän tavaratilaa normaaliasennossa.

Lue lisää

No ei se niin vanha ollutkaan. Tuli kai 2002, mutta uudistui 2004 keväällä ja tuli myyntiin toukokuussa -04. Jotenkin oli muistikuva että Verso tuli 2002 myyntiin, mutta se taisi olla jokin parin vuoden ajan ollut kopio japanin markkinoilta ja uudistivat melkein heti.

Noita Enjoyn penkkejä minäkin valintatilanteessa vieroksuin ja pelkäsin, mutta näköjään turhaan. Syksyllä tuli heitettyä reissu etelästä Ylläkselle ja penkit osoittautuivat tosi mukaviksi näennäisestä kovuudestaan huolimatta. Yhtään ei takapuoli tai selkä rasittunut, vaikka sivu mentiin suuntaansa parilla lyhyellä pysäyksellä. Istujina oli iso miehenrotjake ja pienehkö nainen, kummallekin sopi. Ensi-istumisesta tuttu sivutuen puutekaan ei enää tunnu missään.