on tommonen -60 mallinen 359 ja latauksesssa on onkelmia. eli kun mittaa laturin (boschin tasavirta) D navan ja rungon väliltä niin mittari näyttää -12 volttia eli napaisuus väärä? minun tietojen mukaan pitäisi olla negatiivisellä maalla alunperin. onko mahdollista että laturin ankkuri on vääränlainen kun näytää siltä että on vaihdettu lähiaikoina?
valmet 359
late 259
103670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ja vielä 361:kin on Lucaksen sähköillä, ja niin ollen maadotteisilla sähköillä. Eli sulla on mittarin piuhat väärin päin. Järjestelmän napaisuudelle ei kannata tehdä mitään, ellet laita siihen vaihtovirtalaturia.
siis Boschikin taitaa olla maadoituksella.
lukee kyllä että "Akun - (miinus) napa on ehdottomasti kytkettävä runkoon!
Faijan eka vallu oli just tämä 359D ja vuosimalli -60. Sen verran muistan,kun siinä oli tämä Bosch:n laturi,että oli miinus maadotteinen. Siinä on nyt tod.näköisesti söhelletty tarvikelaturin kanssa. Laita samantien tosiaan vaihtovirtalaturi,niin pääset releestäkin eroon.
minun 359 d :ssä -maassa ja vaihdettu vaihtovirtaan jo vuosia sitten akut on2kpl.12v akkuja ja ei lataus ongelmia sen jälkeen kun tasavirta poistui.miinukset oli maassa ennen ja nyt.
...ei se mikään määre plusmaadotteisuudelle oo, jos Lucaksen laturi.
Ei todellakaan,sattui vain olemaan niin kun valmetti käytti näitä Lucaksen sähköjuttuja,että myös plus maadoitus oli "in". Lucaksen tarvikkeena ostettu tasavirtalaturi on "polarisoitavissa" joko miinus tai plus maadotteiseksi,aivan tarpeen mukaan.Joku enempi "lukenut" selittäköön mitä polarisointi tarkoittaa. Mulla ittellä on esim. 500"S" (=vaihdettu 3,3 l:n turbollinen motti),jonka muutin samassa yhteydessä plus-maadotteisesta miinus-maadotteiseksi. Eli tasavirtalaturin tilalle tuli vaihtovirtalaturi ja releen sai heittää pois.Lisäksi tein vasemmalle puolelle hiukan pidemmän akkutelineen,niin sain sopimaan siihen yhden 88Ah:n 12-volttisen akun. Toiselle puolelle akkujalustalle mahtuikin sitten samanlainen moott.ilmasuodatin kuin 604:ssakin on.
Ja läpivienti konepeitosta samasta kohtaa kuin alkuperäiselläkin ilmasuotimella.Tuli pahuksen hyvä sekä toimiva kokonaisuus,ja esim. lisävarustuksena hehku ja hydrauliikkaan tuplapumppu, joista toinen tietysti ohjaukselle.
olisikos kuvia tuosta 500s mallista?
akku?, vastaavissa valluissa vähintään 130 ah.
vai onko niitä kaksi?
Yhdelläkin pärjää kun on moottorilämmitin.Isommankin olisin laittanut jos olisi mahtunut,mutta tuollainen
Sampon akkukin riittää.Kuvia ei ole,mutta projektikin on vielä kesken.Eli tarvittis saada hyvät lokasuojat,siis ruosteettomat ja lommottomat.