Onko palstalla ketään jolla olisi kertoa kokemusta linja-autokuskin työstä, että minkälaista on? Kannattaako hakeutua paikallis-vai kaukoliikenteeseen jos alalle pyrkii? Puolivuotta kestäisi koulutus D-kortin ja (kuulemma) lähes varman työpaikan saamiseen. Ainakaan ei tarttisi repiä rullakoita ja lavoja niinkuin jakohommissa, vaan kuorma kävelisi itse sisään :).Palkkakin näyttäisi ainakin ilmoituksissa olevan ihan kohtuullinen verrattuna yleisesti kuljetusalan palkkoihin.
Linja-auto
köppä
41575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän se ihan tyypistä riippuu, kumpi on sopivampaa, paikallis- vai kaukoliikenne. Tilausliikenne on tietenkin sen homman kuninkuuslaji.
Bussikuskiksi ryhtyvän kannattaa ottaa huomioon se, että työpäivät eivät jää ihan muiden alojen tasolle. Ne venyvät laillisine taukoineen jopa 14 tunnin mittaisiksi, koska tauko -vaikkakin vieraassa kaupungissa- katsotaan vapaa-ajaksi ja levoksi.
Töitä on ihan varmasti. Ansiot ovat yhdistelmäpuolen tasoa, ja ahkera mies tienaa eniten joko kaukoliikenteessä, tai jos asut pks:lla, ajamalla öitä paikallisliikenteessä pirukseen ylitöineen. On mahdollista saada 3:lla alkavia summia kk:ssa, jos jaksaa painaa.
Paikallisliikenteen etuna lyhyemmät vuorot ja ennakoitavuus. Päivät eivät veny aikataulujen ulkopuolelle aivan samalla tavoin kuin kaukopuolella voi olla.
Siistimpää se tietenkin on kuin rekkamiehen työ. Toisaalta paketit eivät vittuile, asiakkaat etenkin kaupungissa tuppaavat tekemään sitä.
Muista nyt sekin, että kaukoliikenteessä rahtia kulkee melko tavalla bussipuolellakin. Eli rullakkoja saat vedellä ja pakettia kantaa edelleen selkä väärällään. Siellä on alakerta ihan sitä varten. Tuo tuppaa sitten joskus aiheuttamaan paineita aikatauluissa pysymiseen, sillä sitä ei olla oikein laskettu aikaa vieväksi touhuksi, mitä se kuitenkin on.
haittaa vaikka matkustajat vähän marmattaa, antaa niitten marmattaa jos se helpottaa. Sopivan simppeliä ja kohtalaisen siistiä rahtihommiin verrattuna. Parikymmentä vuotta linja-autoa, välillä viitisen vuotta rahtia (kappaletavaraa) paluu linja-auto hommiin, parempi niin.
Ilman muuta osalle se on parempi valinta. Mulla on oikeastaan tuo työkokemus päinvastoin, välissä ollut viitisen vuotta bussia. Kokemus vaan yhteensä aika tavalla pidempi, mikä näkyy naamasta.